姜芸芸
滴滴出行，總體來說還不錯，讓消費者坐便宜車，但是林子大了什麼鳥都有，司機素質良莠不齊，管理員職業道德不高，都是隻顧抽錢，沒有搞職業教育，能管理嚴謹一些，還是有前途的，最起碼對出租車打破了壟斷，網絡讓各個實體行業降下利潤，對老百姓也是好事。
孤寂的風51963827
去年我也跑過三個月滴滴，總共流水大概兩萬左右，但是這兩萬裡面包括郵費，違章的，其中違章33分，全是違停，且每天工作在11小時左右，你們算算月收入大概多少吧
所以從去年11月份開始，果斷不在跑網約車了，儘管滴滴平臺每週四五的時候給我發短信想忽悠我接著跑，當我是三歲小孩啊！
用戶6683897995559
運管惹的禍，我是一位喜歡打滴滴的人，其實滴滴平臺沒有拿滴滴司機多少錢的，都是從乘客手裡扣費的，比如，我打車一百二十塊錢，實際付賬是一百五十多塊錢，滴滴司機的表上顯示一百二十多塊錢，我我付的一百五十多除去滴滴司機表上的，就是滴滴平臺的，這是我親身經歷的幾次。滴滴司機取消是運管造成的。因為運管有了出租車，所以打擊滴滴快車。以前我在的一個小城市，剛開始靠摩托車，三輪車出行。後來打擊摩托車，三輪車讓滴滴快車出行。在去年引進一批出租車就打擊滴滴快車了，每次打車，滴滴司機都看路線行走。他們都說怕運管抓。運管打擊滴滴快車是不對的，出租車跑長途汽車站等，真正到市中心跑車的少，造成出行不便。困難出行。
飛飛1433019865842
貪婪成性！個人體驗兩年前滴滴打車18元去年23元今年47元同樣時間同樣地點距離！有一次讓我加價150%我一看75元直接卸載再也不用！距離很近開車找停車場麻煩70多了現在一點也不嫌麻煩，有的時候早點走騎個摩拜單車也能過去！有時候跟司機聊滴滴的抽成30%太黑了，比出租車公司還黑
虎虎牛虎牛
滴滴自從壟斷了網約車出行行業以後，就經常出現各種的負面新聞，其中被詬病最多的就是安全問題、抽成高和司機大批量退出。
滴滴的抽成高嗎？
毫無疑問，滴滴的抽成確實挺高的。每單的抽成在20%-30%不等，各個地區略有差別，而且每單收取0.5元的保險費，外加1.77%管理費。
現在，如果一個滴滴司機專職跑滴滴，每天能做到500元的流水已經算是不錯的了。而500原的流水，扣除平臺抽成和油費以後，也就能剩個200多元，一個月下來，到手的收入估計就是6000-7000，一年也就是7-8萬。
但是，這個7-8萬的年收入還沒有包括車輛的保險和平時違章的罰款，真正的純利潤，可能還要更少。而且，一年會有超過10萬公里的行駛里程，按照網約車60萬公里強制報廢，一輛十萬左右的車全職跑滴滴，一年算下來能夠賺幾個錢？
在沒有賺到什麼錢，又有20%-30%的抽成時，自然會有大批的人吐槽滴滴的抽成高，也自然會有司機推出滴滴。
那滴滴司機退出滴滴只是抽成高的原因嗎？
自然不會。
滴滴是個網約車的平臺，而中國的車輛運營都是受到監管的，所以滴滴也不例外。監管的情況下，就會有各種的限制措施，那麼，作為司機就會進行比較了。是開出租划算還是開滴滴划算。
在滴滴剛剛進入市場時，由於平臺燒錢補貼，一個月隨隨便便都可以收入過萬，自然大量的人眼紅這個行業。也因此，大量的出租車司機不開出租車了，到滴滴平臺開滴滴。隨著市場慢慢的規範，滴滴壟斷了網約車行業以後，自然不會在燒錢了。而出租車司機的運營成本明顯是比滴滴平臺更低的。
因為出租車一臺車是2個人開，人休息車不休息，因此，車輛的成本就被攤薄了。再加上，出租車是有出租車公司批量採購的，車輛的購置成本也較低，雖然有車頂的費用，但是確不需要系統平臺，也就少了研發費用，所以，出租車的成本實際上是比網約車更便宜的。
在網約車的成本劣勢顯現出來以後，自然也就更多的司機發現，反正都會被管，還不如開出租車“更輕鬆”，自然也就回到了傳統的出租車行業中去了。
當然，還有一部分是以前做兼職的滴滴車司機，當滴滴車的管理越來越嚴格，順風車被停，兼職就沒有以前那麼簡單了，可以需要各種的手續，自然也就出現滴滴車很多司機流失的現象了。
會技術的葛大爺
最多的一天跑了540元，從早上7點到晚上12點多，油燒了300塊錢，從此卸載永不再跑
賣手機數據線
應該這樣說，打個比喻吧，一天5000萬的訂單量，每一單抽提成平均2塊，一天1個億。又反過來說給司機的獎勵吧，一天跑夠10來算，提成30來計算，每單滴滴也有抽成，所以我感覺都是出在羊身上，每天進賬1個億，一年365天，10天抽成，我想滴滴公司員工，花不完吧，維護成本也算進去，再者滴滴公司不出車，不出油，反觀所有的獎勵，都是滴滴司機拼出來，滴滴在拿出來，我也不知道滴滴年年再說虧錢，是場子鋪的太廣，還是什麼，
其實說實話也是一種罪
滴滴就是一個天大的坑，奉勸那些想要買車跑的兼職跑滴滴的朋友們，趁早打消這個念頭，除非你買車之後辦雙證才能夠有300左右的流水，300左右的流水，現在來說還得要工作12個小時以上，流水是300多不到400塊，疲勞駕駛之後的啊，闖紅燈啊，名種小違章啊！這些都不算了，如果算災難的話，你一天跑下來之後，你這樣的就是說嗯都沒有一個怎麼說呢，你都趕不上一個60歲的那個叔叔在在工廠裡面做個保安呢？或者做個保潔賺的多。
城市孤狼963
滴滴沒幹過:出租車幹了快三十載，首先說滳滴開始，為了它自身利益，大搞所為的獎勵！有些見蠅頭小利者，說啥滴滴如何如何好……根本就不可能，只是將客運出租市場，攪亂而以，看開始大量“燒錢，"現今為何不獎勵了呢，只是讓不合法律法規的，搖身一變，轉為會法合規！為何說它不合法呢！請大家查閱，反不正當競爭法，就一目瞭然！為何說它不合法呢？從稅收角度說，它每天大量的流水單，如何去監管？涉嫌偷漏稅之嫌，早晚有一天它會自然消失……本人開出租車，從為用過滴滴，因它不附合市場的價值規律……。
懷念172
座標武漢，雙證合規網約車，租金4300電費1600。月流水12000。不算吃飯罰款，什麼亂七八糟的。到手的錢還不如餐館服務員。現在武漢這邊淡季價格下調，可是滴滴抽成沒有下調，充電電費沒有下調，租賃公司的費用沒有下調，所有的壓力都壓在司機身上。如果大家有好的出路還是不要跑滴滴了。
