摩小康的趣生活
現在如果說送我一臺新車，讓我自駕進藏，成功了車白送，那麼我是會去的。
要知道，我國可是一個基建大國，進藏公路現在非常方便了。
首先是最為繁忙的青藏公路，這條公路早已是柏油路面，一年四季通車，可以說走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟。
川藏公路北線雖然說需要駕車穿越塌方區的勇氣與決心，但是整體路況還是屬於可以接受的，而且還可以讓駕駛者領略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風光。
除了這兩條進藏公路之外，還有川藏公路南線、滇藏公路東線、滇藏公路西線等等。
所以說，在如此給力的基建設施的支持下，筆者完全是敢進藏的。
與此同時，筆者進藏會選擇豐田汽車的普拉多或者是長城汽車的哈弗H6。
豐田汽車的普拉多或者是長城汽車的哈弗H6，在車輛品質，車輛剛性以及越野能力的表現都不錯。
其中豐田汽車的普拉多是很多在西藏地區生活的朋友會選擇的越野車型，普拉多這款車通過能力強，車身結構堅固，而且動力總成系統具有很強的動力性能輸出，所以非常適合西藏地區的自駕出行。
至於長城汽車的哈弗H6，這款車可以說是“神車”，無論是市場銷量表現還是消費者群體的口碑反響，在同級別SUV車型中都是屬於非常不錯的。
同時，哈弗H6的價格非常合適，所以如果有朋友想要進藏，選擇哈弗H6也將是一個不錯的選擇。
最後，筆者想說的是，青藏線路雖然比較好走，但由於車速快，司機疲勞，交通事故也最多，所以走青藏線更應小心才是。
同時，如果進藏的時候發生了高原反應，一定要及時注意，不要逞強。
汽車觀察家
我不要，因為開著不熟悉的車去西藏，不管你有幾十萬公里的經驗(跟駕齡無關)，那些路況是必須小心的，命是自己的，方向盤、剎車、油門還是熟悉的好。，像我開自動擋就很不習慣，不知道左腳放哪，右手要動哪裡，我以前開過單位的皇冠3.0從汕頭去河源，差不多300公里，簡直就想睡，警惕性低，不習慣，好像半殘。如果這種車開久了，覺得這些人會得痔瘡，上去不怎麼動。後來單位要我去河源辦事(5~6年前)，幾次都是開自己的羚羊去，熟悉的操控，慢-快自如，判斷準確，車還是自己的好。
當然我自己買一輛0.66升K-car左肽純進口越野車，你們能幫我入中國牌照(正規藍牌)，我是願意去岡仁波齊轉山的。
墜賤1
自駕進藏很危險嗎？在藏工作12年的老司機告訴你：
目前川藏線全線油路，曾經的通麥天險已成歷史，除了雨季可能有部分路段塌方，冬季可能部分路段積雪，出現這種問題武警交通部隊會很快搶通，這裡為他們點贊！
滇藏線從芒康開始和川藏線併線，雲南段的路況？反正客運大巴每天穿梭。
青藏線全面可通行18米的貨車，路況一直不錯，2007年就看到一輛QQ飛馳在唸青唐古拉山口……
新藏線，呃，應該不會有廠商讓您從烏魯木齊開拉薩去吧？既然騎友能有，四個輪子為什麼不能走？
所以，只要您的車不是攢的，開到拉薩毫無壓力，如果你送我車，我是肯定會開上去的。
最後問一句：車在哪裡領？
魚SIR說事兒
發問者，你好！
我是中國精神病院的陳院長，從網上看到你的發言後，我院十分重視你目前的病情，你的突然發病讓我院全體人員以及社會各界人士感到十分的驚訝。
王醫師（我院的主治醫生）看到你的情況後表示願意盡最大能力為你治療，鑑於你目前的病情，有進一步惡化的可能，因此我們希望你能主動來我院治療，並積極配合醫生的相關工作。精神疾病可防可控可治，你要樹立起堅強的信心，我們一定會讓你走出陰影過上正常人的生活
期待你的病情早日恢復，回到正常的生活中來，做一個對社會有貢獻的人
知足1315
你給嗎？給了我就去，給不了，就別浪費流量了，別說給臺車了，就是我的車你給我加油和過路費，吃住自己掏錢我都去，不要把西藏的路想成死亡之路，最近幾年旅遊的人多，去年去稻城，318上爆胎了，車是借朋友的，當時看了備胎卻沒注意沒扳手，路上只要招手，大家都會停下來問幫忙不，最後有臺長安的哥們扳手可以通用，還和我一起換了輪胎，說高原，一個人別太使勁，
追夢142917888
我8月份開一臺大眾朗行。1.6排量，車上坐4人，（滇藏線進，川藏線出）從武漢出發途經，重慶，西昌，瀘沽湖，麗江，香格里拉，梅里雪山，雨崩，丙中落，察瓦龍，丙察察，察隅，然烏，由於時間關係，到然烏從川藏線出來了到成都，回武漢，用時13天，不要你送車，只要你拿臺車來試試，走丙察察3佰多公里，路很爛，但我全程用時15小時，開越野車的也只快我1.30小時，而且我全程沒拖過底盤，我看你有多少車送，接招，我不吹牛，2019我是第四臺轎車走滇藏線進藏的，而且排量最小，人坐的最多，可以打聽。聲明一下，我也是回別人的帖子，我只是把進藏簡單的說一下，也給想進藏的朋友講一下，進藏不可怕，轎車沒問題，不要想的那麼可怕，當然根據自己的實際情況而定，也不要聽人忽悠。
神經---哥哥
不用你提供新車給我，我開自己的舊車也自駕進藏了呀。
2018年暑假，我就一家三口跟一個同行，一行四人自駕去了西藏，之前是在頭條看了一年的視頻，也不算有什麼嚴謹的攻略，就是看了很多要注意的事情，筆頭記錄下來了，作為出行前的準備，連出行約定也制定好了，然後就冒著生命危險出行。
我們整個行程走了10000公里，全程24天，從重慶，成都 ，四川進藏，然後一直走318到拉薩，回來的時候，想走317，但完全沒有看到317的相關資料，頭條上面也特少，聽說路比318難走得多，於是就放棄了，然後決定用青海出，雖然繞了一大個彎，但還是比較安全的，本來想用雲南的，但當時聽說雲南地震，虎跳峽落石死了兩個人，於是就放棄這條路了。
去西藏真是挺恐怖的，最大問題是缺氧，幾乎沒有一天睡得好，因為一入睡，馬上就缺氧，而且睡著了不可能吸氧，所以買氧氣是沒有用的，還可能有依賴作用。當然，如果缺氧太嚴重，還是建議買氧氣。
就這樣，我們花了24天的時間從出發到結束來回西藏，這一行程很值，但真的是冒著生命危險，老婆說以後也不去了，我呢，有值得的人還是可以再去一次，再去，就有經驗了，不過，還是會面臨嚴峻的考驗。
你如果給我一臺新車，去完西藏就是我的，我可以告訴你，我就算一個人去都沒問題。雖然還是沒能解決缺氧的問題，但我想信我是可以克服的。
教你孩子學英語
我開一輛13款朗逸1.4T車型，兩進兩出青藏線，
一、新藏線今年七月份從阿里地區到陝西靖邊縣，沿途經過葉城，喀什，阿克蘇，獨庫公路，石河子，烏魯木齊，吐魯番，哈密，額齊納旗，巴彥淖爾市，銀川，最後到家靖邊縣，
二、8月11號開始走川藏線，今天是18號，到達阿里地區，從靖邊縣出發，途徑西安，漢中，成都，雅安，康定，新都橋，雅江，芒康，理塘，巴塘，左貢，經72拐，然烏湖，波密，林芝，拉薩，日喀則，拉孜，薩嘎，中巴，等縣鎮到達阿里地區。
三、這個提問我感覺不成立，因為不可能自駕到西藏就送一輛車，當然也不是所有不可能的事，都不會發生，我的意思就是一般不會存在。
四、這裡是網絡平臺，大家只是為了交流，所以有準備進藏的或者喜歡西藏的朋友，可以關注我，大家交流，交個朋友。
李振復
一個人，九零年，一輛二手五菱，車裡一百二十塊錢買了角鐵五合板搭了個75×190單人床，家裡的被子，冬天的厚衣服，加上鍋碗瓢盆帶了幾斤米，借了五千塊錢，加上自己還有一千多塊錢，廣西雲南拉薩四川廣西。回到家還剩三十多塊錢。要問我為什麼一個人，因為別人工作忙，老婆不給去等等原因。要問我問什麼這麼窮還去旅遊，因為窮人也是有理想的，萬一實現了呢？！
等不到1234567890
哈哈！這個車一定要送給我。本人老家在四川，工作在西藏那曲，有一輛長城哈弗H9，因為自己特別喜歡自駕遊，因此每次回家都是一個人從那曲開車回四川，318、317、109以及德馬高速都走了好多次了。所以，讓我一個人開車自駕進西藏，對於我來說很簡單。
