文 Ronan Glon
概念車是汽車製造商們為了展示技術、探索需求而製造的車型，往往都是有著奇異的造型，新奇的功能。它們或許不會被實際生產出來，但是它們的存在會為未來的汽車發展指明方向。而三菱就為我們帶來了一輛有著“黑科技”的概念車。
在2019年東京車展是哪個，三菱帶來了一款名為Mi-Tech的SUV，其中最引人注目的就是它那奇妙的動力系統。三菱覺得目前市面上常見的鋰離子電池組與四缸發動機組合不夠，於是拿出了一項殺手鐧-渦輪機，用既緊湊又輕便的渦輪機取代了傳統引擎，這將會是一個奇妙的組合。
渦輪機的盛行的時代在上世紀五十、六十年代，但是如今各大汽車製造商早已放棄了對這項技術的進一步開發，這次三菱將這個上世紀的“老古董”復甦，到底是做了什麼準備呢？或者只是因為概念車不會直接生產，而做的一個噱頭呢？
現在說還為時過早，但是三菱表示渦輪機的優勢之一是它能夠使用各種各樣的燃料，包括柴油、煤油和酒精，當然指的是工業級的燃油，而不是你在路邊店裡買的各種酒精飲料。更多的信息包括續航、馬力、燃油效率都沒有公佈，不過三菱表示電氣化使得這輛SUV的響應時間大幅降低。
和大多數的三菱車一樣，這輛車採用了四輪驅動。四個獨立的馬達負責為各自的輪胎提供動力，這也讓它可以做一些奇特的操作，比如180度的原地旋轉，這樣的功能如果出現在現實中會對車主有很大的幫助。
汽車內部採用了極簡的風格，三菱用一個數字顯示器來取代儀表盤，但是卻沒有配備一個觸屏信息娛樂系統，你所需的一切信息都會被投影在前方的擋風玻璃上，讓你不需要分心查看保證了道路安全。
這樣一輛奇特的車型肯定會吸引不少人的注意，但是壞消息是這輛概念車能夠從模型變為現實車型的幾率很小，可能究其一生也沒辦法等到它實際投產，不過這輛車上的一些功能或特色，很有可能就會出現在三菱之後的車型上，也算是一種安慰。
智電點評
三菱這次的概念車，創新性的吧渦輪機和電動機結合在了一起，這對於汽車市場來說還是個新奇的東西。不過具體的數據並未公佈，這讓人不免得擔心這就是一輛空殼子，不管結果如何，從這輛從概念車上展現的關於電動汽車的設想，是有價值的，希望能夠儘快看到這些技術的投產。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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