10月25日晚間，順豐發佈了2019年Q3季度財報，第三季度營收286.95億元，調整後同比增長25.36%；實現淨利潤12.1億元，調整後同比增長57.47%，扣非後淨利潤達11.81億元，同比增長超六成；每股收益0.27元，同比增加58.82%。
可以由上圖看出，順豐在營收方面一直表現良好，營收穩定在220億元左右，由於是2019年上半年實現了營收突破300億元大關，主要是順豐從2019年3月開始，順豐將供應鏈業務單獨列出，供應鏈業務公司供應鏈業務實現不含稅營業收入18.43億元，同時加上順豐冷運、快運、同城、國際等新業務的增長。不過在淨利潤方面，2019Q3淨利潤相比於2019Q2淨利潤有所下滑，同比下降33.40%。2019年Q3相比於2018年Q3而言，今年營收比去年同期增長25.30%，淨利潤比去年同期增長52.39%。
根據財報數據，2019年1-3季度中，順豐合計營收達到了787.7億元，同比增長20.37%，淨利潤為43.11億元，同比大漲44.77%；經營活動現金流淨額為76.47億元，同比增66.58%；基本每股收益為0.98元，同比增長44.12%。
不過，在發佈財報的同一天，有媒體報道稱，唯品會正在與順豐洽談全資控股旗下的品駿快遞收購事宜，順豐收購品駿後不會用品駿，而是準備遣散。品駿已在做準備工作，跨省快遞件基本停止收貨。對於順豐為何收購品駿快遞不得而知，品駿快遞採用的是全直營，不加盟的管理模式，這與順豐的直營模式不謀而合，同時順豐便可以順其自然的接納唯品會60%的快遞量，擴充自己的業務規模，在快遞市場上與通達系、京東物流等競爭。
在電商領域中，電商件仍然是不可忽視的一部分。全網電子商務交易總額在2011-2018年分別實現了6.09萬億、8.11萬億、10.4萬億、16.39萬億、21.79萬億、26.1萬億、29.16萬億、31.63萬億元，電商市場的高度成熟催化著快遞企業業務量的逐年增長。
根據2019年上半年數據得知，中通一直以19.3%的市佔率佔據上市快遞企業的榜首，其次是韻達的15.6%、圓通13.7%、百世11.7%、申通10.8%，只有順豐的市佔率7.3%。通達系企業佔據了快遞市場的大部分業務量。再加上，京東物流全面向社會開放，順豐面對著不止通達系等企業的夾擊。
所以，電商快件的業務也是順豐一直想要攻破卻又拿不下的地方。只能尋找新的突破點或者是新的利潤點。此次，順豐收購品駿快遞，不僅節省了佈局網絡的時間，還能夠為其帶來唯品會的電商件，對順豐而言，兩全其美。
同樣，在發佈財報的前一天，順豐旗下業務板塊“順豐同城急送”宣佈成立公司，在業務上獨立運營，在品牌上獨立運營。順豐同城公司CEO孫海金也披露了同城業務的進展：日均訂單量超過100萬，騎手數量超過30萬人，服務已經在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶、天津、武漢、南京等200多個城市漸次鋪開。
順豐此時選擇將同城業務獨立出來，也是在2019年3月順豐業績說明會上時，王衛就曾表示過，順豐控股2019年將繼續加大對同城業務的投入，成立同城公司開展獨立化運作，並逐步引入戰略合作和投資方。
從2018年開始，順豐便佈局了同時即時配領域。2018年6月，順豐便涉足即時物流領域，推出“同城急送”，承諾同城範圍內半小時取件，半小時送達；2019年4月，順豐把同城即時配送業務拓展到了貨運市場，推出了計時配”，為個人、企業提供同城搬家服務；2019年9月，順豐同城寄送小程序上，順豐新推出了跑腿代購業務。
根據順豐2019年上半年財報數據顯示，順豐上半年在同城業務實現了不含稅營業收入7.86億元，同比增長129.13%。
由2019年5月至9月順豐的月度經營簡報可知，順豐業務規模在穩步上升，第三季度實現了11.91億的業務量。順豐7月、8月、9月順豐的單票收入分別為22.61元、21.65元、21.77元，單票收入在緩慢下降。
即時配送行業已經成為了物流行業增速最快的細分領域。未來5年，即時配送行業將保持30%以上的增速，到2020年市場規模將超過2000億元。佈局同城的順豐如何不想爭奪這塊大蛋糕呢，順豐同城公司CEO孫海金也表示了，順豐同城將保持中性和第三方的特徵，與順豐其他業務板塊一起為客戶提供整體服務。
也就是說，順豐不只是在2B領域佔據本地生活即時配送，還要在2C領域服務末端消費者。
王衛一直在強調，順豐的未來，是一個十二萬億元的“大物流”市場。快遞失速的困境之下，順豐需要多面作戰才能贏得下一個未來。
可見，順豐的思路是多幾個跑道， 再造一個順豐。
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