開車時，達到穩定速度後還需要一直踩油門嗎？

夢隱晨

不管是平路、下坡還是上坡路況，要想保持穩定的速度，就必須一直踩油門，一旦鬆開油門踏板，發動機就會停止動力傳輸，失去動力驅動的車輛怎麼保持原有速度呢？

如果是坡度比較緩和的下坡路況，我們鬆開油門踏板，車子還可以藉助慣性保持穩定的速度，不過如果我們不做任何操作，車子會越來越快。如果是坡度較大的下坡路況，不踩油門，車子會不斷加速。當然以上兩種情況都是基於自動擋，變速箱會自動升檔，速度必然越來越快；如果是手動擋，我們不升檔，那麼發動機會利用牽制作用限制加速。

如果是上坡路，不管坡度大小，一旦鬆開油門踏板，速度立馬降下來，即便是保持之前的力度也未必可以保證穩定的速度，因為上坡需要客服的阻力更大了，油門要更深一些才可以保證之前穩定的速度。

如果是平坦的路況，鬆開油門車子不會立即減速，他會緩慢的在慣性作用下一點點減速直到完全停下來。其實原理與自行車完全相同，當我們停止蹬踏腳踏板，自行車肯定會停下來或者慢下來，因為他失去了動力支持，汽車也是一樣的道理，只有油門穩住才可以確保穩定的速度。

貓眼看車

這就要看是在什麼路上行駛了。

（1）市、郊區行駛

這種情況下，路上行駛車輛多，路況複雜。車子的速度受影響因素比較多，隨時可能進行速度加減。這種情況下，除了偶爾空擋滑行，怠速停車，其他時間是要一直踩油門的。至於踩油門的深淺，就要根據當前的檔位與速度來匹配了。

小貼士：車子進入快速路，郊區路的時候。車速比較快，在車流量小，安全的情況下可使用定速巡航，自適應巡航行駛。可以放鬆駕駛員疲勞的雙腳。所以有些時候是不需要踩著油門的。

需要注意的是，出於安全考慮。車流量大，路況複雜的情況下，不建議使用定速巡航，自適應巡航。由駕駛員來完全操控行駛車輛最好。

（2）短，長途高速行駛

當車輛駕駛上高速的時候，大部分時候，道路通暢，車流量小。為了安全駕駛，輕鬆駕駛，我們可以儘可能使用定速巡航，自適應巡航，以此來解放雙腳。特別是長途駕駛的時候，更應該如此。所以當車速達到安全，不超速的情況下，我們就不需要一直踩著油門。

小貼士：高速駕駛，短途駕駛的時候，不要疲勞駕駛，連續開車應該不超過4個小時。長途駕駛時，更應該有其他司機一起出行，可以輪流開車。真正做到安全出行。

超哥會生活

你好，車速達到穩定後，需要繼續踩油門來保持發動機節氣門的開度一定，從而來保障進氣量和動力穩定。否則，鬆開油門，會出現動力缺失的情況。另外，如果車輛上有“定速巡航”配置的話，在達到理想車速後，可使用此功能，不用繼續腳踩油門，在一定程度上可緩解駕駛疲勞。

我們經常所說的“油門”，專業學名稱為“加速踏板”，通過它來控制“節氣門”的開度，從而控制進氣量，來改變發動機的動力。

目前，節氣門的控制方式有兩種，第一種是傳統的拉線式控制，動力更直接，但精確性不夠，現在一部分的低端車型因為成本控制的原因，依然使用。第二種是電機控制，也就是經常所說的電子節氣門，油門和節氣門之間取消了機械式連接，通過電子控制技術來改變節氣門的開度，控制更精確一些。

小李老師

車的速度達到穩定速度後肯定還是需要一直踩油門啊！想想我們在初中、高中的時候學的物理知識就能夠明白為何車達到穩定速度後還需要一直踩著油門。


車輛從靜止狀態起步時，我們踩下油門，發動機內部噴出足夠多的加濃霧化汽油與空氣混合燃燒，混合氣體的爆燃產生力，經過曲軸和變速箱再到車輪，這樣車輪就獲得了一個向前的牽引力。當向前的牽引力超過向後的摩擦力後，車輛就獲得一個加速度，開始向前方運動起來。

汽車程序猿

汽車是燒油的，如果你不採油門，它怎麼走啊，當速度降下來後，你再加速就會更費油，正確的方法是，車開起來後，稍收油，讓車能連續供油，保持平穩運行。

第二種情況就是開起來後，把定速巡航打開，讓車一直以一定的轉速行駛，不過根據我自己的經驗，定速巡航不省油，而且如果是手動擋的車，感覺還費油。

希望能幫到你，謝謝

聰哥汽車

1按照能量守恆定律來講，汽車之所以會運動是因為由化學能轉化為動能（汽油燃燒）。所以汽車達到一定速度之後也是因為持續有化學能轉化為動能的結果。因為汽車在運動過程中會產生很多阻力消耗一部分化學能，所以還是需要通過踩油門來維持對汽車動能的輸出。2.所以這個要看你開的是什麼車了。汽車分定速巡航和非定速巡航兩種。定速巡航的車子達到一定速度之後可以打開定速巡航開關，這時可以鬆開油門踏板，汽車會保持定速行駛。當出現路況或者緊急情況要取消定速行駛時只需踩剎車踏板即可解除。另外如果汽車沒有巡航定速開關，則必須還是要時刻踩著油門踏板。

關鍵字: 汽車 踩油門 速度