皇甫毛毛丶
博主問買了就跌，哪個車最不保值，這個問題說實話可以從多方面討論。
首先幾乎所有車都是買了就跌，俗話說的好新車落地打八折嘛，因為車是消耗品，每開一年都有一定折損。
另外一個問題哪個車最不保值，我們先來談談什麼系車不保值。
首先就是法系車，雖然法國人很浪漫，做出來的車賣的可不怎麼樣，在二手市場法系車可以說是沒有優點，賣車週期長，很少有客戶直接表明說要買法系車。
瑞典車相對不保值，比如被吉利收購的沃爾沃，雖說安全性能一流，但是在二手車市場卻一直很差，很多二手車販子都在沃爾沃上面吃過虧，而且維護保養也不便宜。
美系車不保值，美系車因為做工粗糙，二手車保值率一直不怎麼樣，還有經常性的新車大降價，總是促銷活動，搞得二手車販子也不敢出高價拿車，誰知道會不會馬上降價呢，尤其是中大型越野車保值率更是慘不忍睹。
韓系車不保值，比如索納塔和K5。
大部分國產車也不保值。
還有冷門車普遍不保值。
當然超級豪華車也不保值，指導價100萬以上的豪華車普遍不保值，比如一臺勞斯萊斯古斯特600萬指導價 5年就要虧損330萬左右，雖然保值率不低，但是幾乎虧損掉一臺法拉利了。
最不保值的可能就是目前被二手車商和各個大V 炒作起來的納智捷大七了。雖然外觀霸氣，空間足夠大，發動機強勁，但是納智捷大7的問題也是顯而易見的，定價高、故障率高、油耗高，這些都是讓消費者望而卻步的致命因素。本來保值率就低，再加上各個自媒體的炒作，保值率最低沒跑了😂。
懂車市家
現在如果問那個車不保值，其實車都是消耗品，從你開的第一天就開始貶值，任何車都是。如果非要再加一個最不保值的話，以我的經驗和身邊的朋友開的車發現，我人生第一輛車是國產車，毛病多，維修次數多，開起來噪音也大，密封性特別不好，油耗一般，所以第一吐槽就是奇瑞，比亞迪，吉利 江淮之類的純國產車，真的不能開，不要圖便宜。第二吐槽是法國車，毛病多外形醜，具體大家可以百度一下。工廠在中國發展也不行，基本上出於破產，倒閉邊緣。第二就是美國車，二手車不保值，燒機油，故障率大，這個和德國車差不多，都是變速箱或許燒機油。建議不要買美國車。第三就是韓國棒子車，車性價比不錯，故障率也低，外形還行，價格便宜，這幾年在國內發展不好。看鹽城起亞的新聞就知道處境尷尬。最喜歡還是日本車，豐田本田尼桑都非常不錯，二手車也保值，家用省油，故障率也非常低，這也是日本車為什麼能橫霸全世界，連美國都要整日本人，確實強悍。不喜歡日本這個國家，不代表這個國家產品質量差，良心推薦：奔馳，寶馬，奧迪，雷克薩斯，英菲尼迪，真的不錯。
港城小蝦米
在這陽光明媚美好的一天，首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
現在如果問那個車不保值，其實車都是消耗品，從你開的第一天就開始貶值，任何車都是。如果非要再加一個最不保值的話，以我的經驗和身邊的朋友開的車發現，我人生第一輛車是國產車，毛病多，維修次數多，開起來噪音也大，密封性特別不好，油耗一般，所以第一吐槽就是奇瑞，比亞迪，吉利 江淮之類的純國產車，真的不能開，不要圖便宜。第二吐槽是法國車，毛病多外形醜，具體大家可以百度一下。工廠在中國發展也不行，基本上出於破產，倒閉邊緣。第二就是美國車，二手車不保值，燒機油，故障率大，這個和德國車差不多，都是變速箱或許燒機油。建議不要買美國車。第三就是韓國棒子車，車性價比不錯，故障率也低，外形還行，價格便宜，這幾年在國內發展不好。看鹽城起亞的新聞就知道處境尷尬。最喜歡還是日本車，豐田本田尼桑都非常不錯，二手車也保值，家用省油，故障率也非常低，這也是日本車為什麼能橫霸全世界，連美國都要整日本人，確實強悍。不喜歡日本這個國家，不代表這個國家產品質量差，良心推薦：奔馳，寶馬，奧迪，雷克薩斯，英菲尼迪，真的不錯
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PK四輪進口車
哪個品牌的汽車“最不保值”？
其實汽車本來就是消耗品，除了極個別的車型例如三菱EVO、大眾R36變成了所謂的“理財神器”之外，都是買完就貶值。一般來說最不保值的就是自主品牌了。
除了大勢所趨之外，還有很多令人啞口無言的操作。
例如今年3月1號，知名的新能源廠商特斯拉突然對旗下數款車型進行了大幅降價，最高的是Model X P100D，居然降價達到34萬。
這誰能受的了，於是引起了大批特斯拉車主的不滿，畢竟剛買車還沒暖熱乎呢，突然貶值至少好幾萬，換誰心裡都不舒坦。還有的車主甚至車還沒見到就貶值了。
於是大量車主在各種社交平臺上強烈表示自己的不滿，並且展開了維權。
畢竟就算超市促銷也不一定有這麼大力度呀。
橙子Cz
本來汽車就屬於消耗品，不保值。隨著汽車市場遇冷，競爭加劇，更新換代更快，降價更頻繁，普遍各種車的保值更差。
不過相比較的話，還是有點差別。
第一，日系德系車普遍保值好於美歐韓系車。合資車比二三線的國產車保值率高。
第二，保有量高的車保值率好於保有量低的車。
第三，燃油車保值率普遍好於電動車。
這三點交叉就能比較好的判斷哪個車更保值，哪個更不保值。
迷局
所有車都是消費品，越貴的車折舊率會高一點，10萬左右的車折舊率會底一點。例如一臺法拉利488價格大約450萬，二手放出去大約只有車價的6到5折，這個也要看車況。又舉個例子本田飛度，它的折舊率從二年車二手可以賣車價的80%左右
小貝愛唱歌
買了就跌，這個得從兩種情況看，一種是買了新年沒多久，廠家或經銷商降價了，像凱迪拉克，過半年優惠個幾萬到十萬，一種是品牌力不行，買了後當二手車賣不值錢了，像力帆等小品牌。買車貶值是正常，主要怕貶值太快。
車市鑑聞
目前公認最不保值的品牌：納智捷，眾泰了
另外100萬以上的車大多數都不保值
奮鬥者小明
就目前而言，最不保值的車應該是納智捷吧，油耗高，據說二手車商都不收的
