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vv7升級的有
1：前進氣格柵，看起來更立體，更有質感。
2:尾部排氣筒由圓形改成了方形。擴散器造型更為立體誇張(個人覺得民用車擴散器都是為了美觀)。
3:中控屏更大，功能比老款豐富。
4:後輪下襬臂由鐵換為鋁合金材質，理論上降低簧下質量能夠提高車輛的舒適性。這一點廠家宣傳上沒有說，回答問題的應該也沒有去看沒有說。
5：360全景攝像頭效果更好，老款的效果已經很好了，新款的車機全景影像效果更好。
減配有
1:輪胎由頂配的255減為235
2:方向盤由真皮減配為皮質，手感略差
3:中配的喇叭比老款少了兩個
卜用腦
vv7屬於長城魏派系列，號稱國內豪華品牌，從用料、配置和價格來看，確實名副其實。vv7最新款是2019款，整體配置和設計都有所改變和升級，長城口號是“每天進步一點點”，2019款到底進步了多少，有哪些改變我們由外到內一起來看看：
外觀篇-風格不動，小動更省心
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長城vv7整體外觀並沒有實質性的變化，就是把車頭的矩陣式大燈升級到了自動遠近光，現在是全系標配。自動遠近燈光的好處就是能夠根據實際路況進行自動變換，這對我們夜間行車來說可是一大方便，這樣不僅僅增強了科技感覺，給我們也省心不少，尤其對新手司機經常容易忘記變換燈光有了很好的幫助，行車安全自然也得到了提升。
內飾篇-顏值提升，豪華感升級，更顯人性化
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中控做了全新設計，靠近前擋玻璃的中控平臺做成層次感，空調按鈕放到了通風口下側的銀色拉絲面板，換擋板面增加線狀顏色點綴，更增添運動感。方向盤也經過了改良升級，採用打孔皮質包裹，顯得非常厚實，
配置篇--多樣功能全系標配，配置豐富又上一個檔次
配置不得不說vv7真是捨得，懂得，視乎要把能裝的配置都給裝上，反正只要有機會用到的不管三七二十一裝再說，為表誠意更多配置必須標配，要不很多人都說長城vv7性價比很高呢，配置秒殺N多車，很多都是豪車級別才有的，都有哪些標配和升級都來看看：
1.全系標配換擋撥片;
2.全系標配胎壓監測、全速自適應巡航、車道偏離預警/保持輔助系統;
3.全系標配電子手剎、自動駐車、發動機自啟停、上坡輔助與陡坡緩降等;
4.全系車型前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能。
安全配置又有哪些：智慧躲閃、智能過彎、智能巡航功能、行人安全輔助等等，總之配置是數都數不過來。另外為了把靜謐性做到更好增加了主動降噪，車內空氣增加pm2.5監測。
屏幕顯示也進行了提升，分辨率提高到百萬像素，另外還增添了近物3D模式。
前排的usb接口增加到2個，手機無線充電功能也增加了。
配置可以說看得是眼花繚亂，要想都記下來還真是件很難的事情，我不得不說很佩服vv7的工程師們真有記性真有耐心。
動力方面就不用說了，還是保留原來的動力組合，還是那套2.0T渦輪增壓發動機與七速雙離合變速箱，最大功率172kW（234Ps）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm。不過調教是有所變化的，整體的駕駛平順性和加速反應都有所提升，看來是經過優化了的。
vv7我覺得不差錢的話確實可以買一輛來開開，你會覺得他就是一輛豪華車，因為用料方面確實靠譜。
我是皓子，看車聊車，有喜歡的點個贊給個關注，認真回答問題是我的宗旨。
皓子侃車
WEY VV7的升級款主要是做了一些針對性調整。對動力經濟性進行了優化，在低速的時候變速箱表現更好了，油耗也降低了，加速感也更好了。還有一些配置的升級，加了一些智能化的實用配置，新增了“智慧躲閃功能”和“智能過彎功能”，車機互聯繫統也更加智能了。
除此之外，變速器也進行了二代優化，主要在離合器控制方面，反應速度提升，降檔快了，發動機扭矩適當放開，自學習策略優化更能適應路況。軟件控制策略功能優化。識別更多的複雜工況緊張精準控制，駕駛感受更加舒適，建議維護車輛時候進行軟件升級！
瘋狂的泡椒辣
WEY VV7的升級款主要是做了一些針對性調整。對動力經濟性進行了優化，在低速的時候變速箱表現更好了，油耗也降低了，加速感也更好了。還有一些配置的升級，加了一些智能化的實用配置，新增了“智慧躲閃功能”和“智能過彎功能”，車機互聯繫統也更加智能了，差不多就是這樣啦，具體你可以再去官網瞭解一下~
2ftgwcs8o
內飾越改越醜了。不如V6的順眼！
