小劉花卉
到了今天早上，事情也有了新的進展。昨天事情被爆出來之後，網上鋪天蓋地的都說這是39名中國人。雖然當時我心裡面也有疑惑——怎麼這麼快就確定了國籍呢？
但是在看到網上鋪天蓋地的言論之後，我也勉強跟著大眾的說法“全部都是中國人”！但是到了今天早上，中國駐英大使館發來新的消息——還無法完全確認全部都是中國籍。
其實不管是哪個國籍，聽到這個消息之後，我的內心都是非常悲痛的。但是也有幾個問題需要搞清楚。這些人到底是怎麼死的？為什麼出現在集裝箱裡面？
事情發生在當地時間10月23號，英國警方巡查的過程當中，在一處工業園區發現了一架可疑的集裝箱。打開集裝箱之後，發現裡面有整整39具屍體。
這39具屍體當中，有8名女性，31名男性。調查死因之後發現，這些人全部都是被凍死的。原來這個集裝箱是冷凍集裝箱，最低溫度可以設置到零下25攝氏度。
雖然不清楚，在死亡的時候，這些人所處的溫度是多少？但是溫度肯定不高，否則也不會被凍死了。那麼這些人為什麼會出現在集裝箱裡面呢？
這就是涉及到一條黑灰產——偷渡客。由於最近幾年中國發展速度較快，國家實力得到了長足提高，偷渡客也比較少了，但是並不是說完全沒有。
尤其是在2000年左右，當時中國還比較落後。就算是一棟房子，可能也就賣個十幾二十萬塊錢。因此就出現了這樣一批人，專門幫助想賺錢的人偷渡到其他國家，前往其他國家打黑工。
這樣一群幫助偷渡的人，一般都是被稱作是蛇頭。由於偷渡風險比較大，所以交的錢都比較多，一般都是十幾二十萬一個人。可能有人會有疑問了，2000年左右可以湊齊十幾萬的人，有必要偷渡嗎？
是的，在2000年左右，對於可以湊齊十幾二十萬的人，確實沒必要偷渡。但是不要忘記另外一群人，只會幹底層工作，賺不到多少錢的人。雖然他們湊不齊十幾二十萬，但是也想偷渡出去。
怎麼辦？只能去借錢。問誰借錢？如果是身邊的親朋好友，基本上不會借錢，只能去找蛇頭借錢。所以當時很多人偷渡成功之後，前幾年的工資全部交給蛇頭，還上錢之後，剩下的才是自己的。
有的人碰到黑心蛇頭，結果不是偷渡，反而成了人口販賣。即蛇頭打著偷渡的幌子，拿了偷渡客的錢不說，轉手把偷渡客賣到歐洲的一些黑工廠。
就算不是人口販賣，有些靠著借錢偷渡過來的偷渡客，來到外國之後過得也不好。有的人會遇到蛇頭聯合當地的黑社會的敲詐，白白辛苦五六年都是好的。
如果說這次死去的39位遇難者，全部都是偷渡客的話，也不是不可以理解。尤其是最近幾年歐洲難民增多，基本上都是通過集裝箱運轉的方式偷渡。
根據相關監控顯示，這輛運載著39人的集裝箱，在4天前就出現在英國境內。從這點來看，這39人早在4天前就在集裝箱裡面生活了。
而集裝箱內部開啟製冷，肯定是由貨車的司機開啟的。難道是貨車司機殺人嗎？事情發生之後，英國警察立刻抓捕了該輛貨車的司機。
經調查之後發現，貨車司機年齡25歲，是一名北愛爾蘭人，家裡面還有懷孕特產的女友。從瑣碎的信息來看，並不能排除貨車司機有故意殺人的嫌疑。
其實早在2000年的時候，就發生過一起類似的慘案——多佛慘案。當時在多佛港口也發現了一架可疑的集裝箱，裡面是58具屍體。
不同於這次被凍死，58具屍體全部是因窒息而死。原來在運輸的過程當中，卡車司機關閉了通風口，造成58人死亡的慘案。事後經過審判，卡車司機被判處10年半有期徒刑。
在事件沒有明瞭之前，外界言論都只能是推測。雖然這樣不好，但是我還是希望：這39人最好不是中國公民。不過不管是哪國人，一定要把兇手繩之以法。
史之策
看見這樣消息真的很難過。想起了10年第一次去意大利佈雷西亞，在小鎮邊上的一個小工業區餐館吃飯，旁邊是家不大的路邊修車店。遇見一個浙江青田的老鄉，30多歲小夥子蹲在那裡補輪胎，沒有一點我那種異國他鄉遇見老鄉的興奮。和他說話，問一句答你一句。他說他是幾年前從法國瑞士那邊翻阿爾卑斯山偷渡過來的，經常有人會死在偷渡途上。然後在這邊打黑工，拿著如果換算成人民幣還算可觀的工資，小心的等著有那種換國王或者某個特別的事件，政府會大赦，拿上個合法的居留或者身份。 我看他那光景和他說，現在國內也發展的很快，特別是浙江已經很好了，機會也特別多啊，幹嘛不回去堂堂正正的做點事業？他就躲閃眼光，裝著忙碌，避開不再和你交談。 遠離家鄉，流落異國，過著躲躲藏藏的日子，也許是來追求財富夢，也許是另有苦衷，也許礙著沒有掙到錢無法衣錦還鄉的面子，各種原因都是猜測。和我們國內四處奔波，低微的依附城市做著辛苦工作卻僅僅拿到不多工資的人一樣，意大利乃至歐洲美國有很多這樣的普通人。真的，生活在大多數人而言還是挺艱辛的，沒有想象的那麼簡單。畢竟發財榮光那種偶然只屬於少數。尊重每一個忙碌奔走的勞動者，生活不易，珍惜自己。
Forttis
談談我的真實感受
第一時間；我想到這不一定會是中國人，因為東亞、東南亞人都有一副黃色面孔。但隨後又想到，英國警方說是就一定會是。因為英國人一貫嚴謹，就大是大非問題，絕不會信口開河。
第二時間；我感到恥辱。這群死難者以這種方式隱蔽入境，顯然是非正常旅行（這些人在異地被殺，兇手秘密向異地轉運屍體除外）。若是堂堂正正的人，為何要鬼鬼祟祟非法入境，給生他們養他們的祖國榮譽摸黑？
第三時間；為他們的遭遇感受到了透心的膽寒害怕和深深同情。通往天堂的路有多條，為何偏偏要選擇走這一條冰凍自己的極寒路？這也太不珍惜自己生命存在的價值了。
第四時間；看了西方媒體的反映感到了鬱悶和憤怒！它們對可能死了39箇中國人的重大事件只發布“警方正在調查”的冷冰冰消息，倒是對涉嫌謀殺、被英國警方拘捕的愛爾蘭白人駕駛員給予了較多熱心的報道，諸如；他為人友善，鄰里關係相處口碑良好；他只接這輛肇事車兩個小時；他的妻子正懷有身孕，現在無人照顧，只得由他的高齡母親前去代勞…。
這聽起來怪怪的！好像這個人比集體死去的39個人更重要、更值得關注，更值得同情？
這件極其重大事件如何處置，會有國家政府層面高度關注和全力組織。
我想說的是；
守住自己的底線，西方不是天堂，東方也不是地獄！而發生在英國的這場人間悲劇，已經再次提醒了善良的人們！
諶人
就在昨天，英國媒體廣泛轉載報道了一條讓國人陷入悲痛的消息。英國時間23日凌晨1：40，英國警方在埃塞克斯郡一輛集裝箱貨車裡發現了39具屍體，31名男性，8名女性。英國媒體異口同聲的說，這39人是國人。
不過英國警方一直沒有公開披露這39名遇難者的具體國籍，我國駐英使館也在第一時間跟進這件事，派專人前往埃塞克斯郡與當地警方進行對接。根據英國警方與大使館最新說法，這39人的國籍還在進一步核實之中。
不管39人究竟來自哪裡，希望他們能夠安息。也希望英國警方儘快查明案件的真相，還死者一個公道。
這個消息傳回國內之後，引發了國內網友的討論與關注。有很多人推測這些遇難者可能是偷渡者，這個說法雖然看似有些離奇，但是也存在著一定的合理性。
偷渡其實在近些年已經越來越少被提起了，這是因為從2000年以後，我國經濟快速發展，人們的生活水平也大幅度提高。雖然咱們與發達國家的生活水平存在一定的差距，但是普通人在國內的日子肯定要比出國打黑工強不少。
特別是2008年經濟危機之後，所有的發達國家都受到了嚴重的衝擊。這些國家經濟發展出現了倒退，一度連當地人都找不到工作，這些戳破了發達國家的畫皮。
不過今天國內的某些地方，特別是東南沿海的貧困山村，出國發大財的說法還是很有市場。這些地方很多人都堅信出國辛苦十年，回國就能花天酒地。
其實偷渡費用也不低，一個人想要偷渡去英國的價格大概在30萬人民幣左右。有這個錢隨便做點小生意也不錯，何必一門心思去國外呢？2019年的世界已經不一樣了，沒必要跪著去仰視這些發達國家。
各位讀者大大，如果您願意的話能不能點開我的頭像，給我點個關注吖！ 不方便的話，也謝謝您能點開看我的回答！大澤遺珠
我看過一篇文章，說在福建這個地方，當地人有移民的傳統，早在清政府時期去到海外淘金的中國人中以福建人居多，他們在國外掙錢之後回家鄉蓋房置地榮耀的很，這就在當地人的價值觀裡形成了一種固有思維家中有人在國外自己在家鄉才會有面子，且不論這人在國外生活的如何，所以到了改革開放之後最先到國外闖蕩謀生的就是福建人，即便當地人的生活已經得到很大的提高，可以說是先於國內其他地區進入富裕階段，也降低不了當地人這種移民海外的慾望，他們不惜花重金採取各種方式哪怕是偷渡的風險極高也阻擋不了福建人移民海外的衝動，這與窮富與否沒有太大的關係，可以說是民風所致，有很多偷渡的福建人家境富裕，在國內根本不存在生存的問題，更多的是一種攀比的心態在作祟，不知道這次集體遇難的悲劇能否改變福建人也包括其他地區的國人“外國的月亮比較圓”的看法，新中國七十年的發展舉世無雙毋需多言，儘管中國現在依然存在各種不足，但是又有哪個國家是完美的呢？歐美老牌發達國家現在國內問題越來越多，民粹主義盛行，排外情緒強烈，各國對待非法移民都不會有好臉色，作為一箇中國人還是好好的呆在自己的國家吧！
錦瑟266525681
根據報道英國的一個集裝箱內找到了被凍死的39名遺體，而且英國警方聲稱這都是我們國家的人，這些人非常有可能是偷渡者，或者是被人口販賣者欺騙，這是一種跨國案件，一時半會兒也得不出什麼結論，所以不能妄下定論。那麼時至今日為什麼會有這麼多人偷渡到英國去呢。無非是想獲得更好的發展。
英國現在正在面臨脫歐困局，百姓天天上街，在英國就能獲得更好的發展嗎？答案是顯而易見的，因為英國工人都不上班天天為了脫歐在鬧事，非常難以管教，所以就為移民提供了工作機會。當然這種情況對那些老闆是非常不利的，想想也有其中的道理。由於英國是一個自由資本主義國家，老百姓的權利是非常大的，所以英國的老百姓也是最不聽話的一群人。國外的移民一般都非常能夠忍受，工作時間能夠達到十幾個小時，就算是英國法律禁止這種行為，但是一些英國的老闆也會僱傭一些外來移民。
關鍵問題這種集裝箱式的偷渡方式有問題，那些違法組織為了不被發現，把這些人關在集裝箱中，三十幾個人在一個集裝箱中必須要開製冷機，不然就會被活活悶死，但是如果溫度調的太低人就會被凍死。這心裡也看上去非常的不可理解，為什麼不隨團旅遊，然後在英國突然消失呢？這種偷渡的方式確實太危險，英國人曾經拍過一部電影，就是講的一個隨團旅遊而突然消失的我國姑娘在英國老人的幫助下成功獲得了英國國籍，但是卻出軌了一個印度佬，最後和英國老人離婚的故事。英國人把這種行為描繪成一種尋找自由的行為，這當然是藝術的處理方法。這部電影的演員名字叫黃鷺，這個女孩的父親是研究兩彈一星的功勳元老，那這個女孩為什麼會去拍那些不被我國審查機構接受的電影呢，肯定是為了獲得更好的發展。
我國移民最傾向的兩個地區是新加坡，還有英國，比起移民新加坡來說移民英國還是很好的，新加坡人也拍過一部關於移民的電影叫做一隻黃鳥，可是裡面的移民卻相當的悲慘，完全沒有在英國的待遇那麼好。
四十五度軍報
這個事情我覺得有點奇怪。我們拋開道德問題和法律問題，我們就單看收益率。
去英國是要給蛇頭交錢的，從新聞的消息，這條路是從俄羅斯轉到東歐保加利亞，再從保加利亞轉到比利時，再從比利時轉到英國。
所以第一個疑問是什麼呢？
為什麼不在比利時下車？
這一點很重要，因為路途越遙遠，風險就越大，我們看看比利時的位置：
比利時屬於“申根區”，什麼叫申根區？就是加入了《申根協議》的國家，只要加入申根協議，幾乎不存在所謂的國境管制，你可以自由出入。
也就是說，如果這批人在比利時下車的話，他可以在比利時去找工作，如你所見，比利時的位置非常好，北邊是荷蘭，東邊是德國，南邊是法國，而比利時本身收入也不低，可以說這幾個國家的經濟情況不比英國差，像荷蘭和德國的人均收入比英國還高。
所以問題就來了：明明已經到了比利時了，為什麼不下車，非要跑到英國去？.
偷渡是為了什麼？不就是為了賺錢嗎？
如果是已經到達比利時了，肯定是從東歐地區傳過去的，但是如果從東歐到達比利時則必然經過德國，這些人既不在德國下車，又不在比利時下車，非要去英國。
去德國，去法國，去荷蘭幹活不好嗎？非要去英國？德國和荷蘭是比英國富裕的啊。
不符合常理啊。
第二個疑問是：為什麼非要去？為什麼非要偷渡？
可能大家所不知道的是，偷渡是要錢的，偷渡的成本是很高的，十幾年前偷渡一次歐洲大概15萬到20萬，偷渡到美國需要50萬，而根據英國警方提供的資料，這批人應該是從東歐入境到西歐，然後到西歐還不下車，又跑到英國。
那些蛇頭又不是做慈善的，怎麼可能白白的幫人偷渡？
也就是說先有了十幾萬，然後再去偷渡的，那有十幾萬在中國乾點啥不好？
在英國打黑工，是不受勞動法保護的，且不受最低時薪限制，辛苦也賺不到幾個錢。
有了十幾萬又把十幾萬全部花在偷渡上，令人匪夷所思。
就拿我所居住的武漢市來說，十幾萬可以找個人流量大的地方，租一個小攤位，賣賣早點，或者晚上搞搞燒烤什麼的，十幾萬足夠資金啟動了，為什麼非要去偷渡到英國，這不是很奇怪嗎？
還是那句話：偷渡不就是為了賺錢嗎？問題是花了這麼多錢，冒著生命危險不值得啊。
我的懷疑
現在偷渡到歐洲的相當一部分是來自於阿拉伯地區的難民。
我並不是說今天中國已經比英國還富裕了，這倒不至於，英國人生活水平還是比中國高的，畢竟是傳統發達國家，如果這個事情發生在2000年，我不會覺得奇怪，但是現在是2019年，再冒如此大的風險，付出這麼大的代價，確實不值得。
我很懷疑這是一次人口販運什麼的，或者是蛇頭跑到這些地區，以巧言令色的方式，誘惑某些根本不知道情況的村民，簽了一些類似於高利貸協議，花言巧語的把英國描繪成人間天堂，然後帶著人偷渡到英國。
在中國有一些地區確實存在嚴重的偷渡問題，而且幾乎已經成了慣常習慣，甚至已經不理智的去看待偷渡這個問題，這個道理據跟傳銷一樣：傳銷就是個坑，但是還是源源不斷的人往這個坑裡面跑。
我覺得某些地區確實應該來一次打擊蛇頭的運動了，這可能涉及到的已經不是偷渡問題，而是詐騙問題。
李建秋的世界
據英國警方調查後公佈的消息，集裝箱拖車和受害者所在的集裝箱是在10月23日下午2點49分從比利時賽布爾港出發，並在10月23日凌晨到達英國珀弗利特港。卡車經過檢查後，在凌晨1點左右離開港口，駛向倫敦附近的工業園。10月23日凌晨1點40分，卡車司機向英國警方報警，說車內有人死亡，警察接到通報後馬上聯繫急救人員，隨後卡車被英格蘭東部救護車服務部的救護人員發現，隨即向當地警察通報情況。
據英國警初步調查，這輛卡車是來自於保加利亞來的，並曾經在上週通過霍利黑德進入英國境內。比利時警方調查，尚不清楚受害者何時被放入集裝箱中，是否在比利時澤布呂赫港被放入集裝箱。但澤布呂赫市長認為，在到達澤布呂赫之前，車上的人員已經死亡。因為英國的檢驗報告稱，死者死亡時間超過12個小時。
據英國警方隨後的消息補充了之前的空白，裝載39具遺體的貨車是分兩部分入境英國。其中，牽引車部分即貨車的前部，於10月20日從愛爾蘭首都都柏林出發，經霍利黑德進入英國。據悉，牽引車部分來自北愛爾蘭。貨櫃車部分從比利時澤布呂赫港出發，目的地在泰晤士河畔的珀弗利特港口車頭與車身進行匯合。
現年25歲的貨車司機羅賓遜於於23日凌晨1點05分駕駛貨車離開港口，前往英格蘭東南部埃塞克斯郡一個工業園區。當他中途的一個存放集裝箱的停車場內打開集裝箱拿文件時，發現了車內的遺體，並立即撥打急救電話。英國警方已經獲得延長拘捕令，將對25歲的北愛爾蘭貨車司機再延長拘留24小時。警方稱，正在啟動埃塞克斯郡有史以來最大規模的謀殺案調查。
警方初步認定這些死者都是來自中國，根據之前掌握的情報，只要花費人民幣20萬，偷渡者可以進行一場亡命之行。目前的路線大多數是用正規護照，從北京到貝爾格萊德。然後用偽造護照，前往匈牙利，經過奧地利，法國，荷蘭等地，每人收費3萬人民幣。歐盟在事件發生以後，要求各國注意福建蛇頭的動向，願意也是在歐洲的現代奴隸增加，與這些蛇頭有密切的關係。事情的真相到底是什麼還不清楚，雖然英國警方推測死者是中國籍，但還沒有完全去人身份，筆者想說的是，在英國，中國偷渡客，中國遊客，都有過各種不好的回憶。
如2000年的58名死亡者事件，其中決多數人都聽信蛇頭的蠱惑，冒險闖英國，但遇到黑心荷蘭司機，車上的除了2名倖存，都全部窒息死亡。之後英國海灘上來自有人冒險不聽挖掘生蠔等，最終喪命。事後經過調查還是中國人，很多人不惜犧牲生命前往英國，但到了英國卻被強迫成為各種奴隸，海外不是遍地黃金，而是充滿兇險，希望中國珍惜生命，好好生活下去。
橋本看日本
39人死亡，39名中國人死亡，聽到這則消息，就非常痛心，背後又是多少家庭家破人亡，白髮人送黑髮人，不管他們是出於什麼目的偷渡，我們為同胞的逝去而悲痛傷心。
回憶過去，在2000年6月18日，英國警方在一輛長途運貨卡車的密閉貨櫃裡發現了58具中國偷渡客屍體，54男4女，另有2人生還，警方確認60人在密閉貨櫃裡被困超18個小時，全部被悶死熱死在集裝箱裡，可是現在悲劇再一次發生，2019年又有39人從比利時偷渡英國，39人在零下25度的集裝箱待了十幾個小時，全部被凍死在冷凍櫃裡。
在現今中國社會經濟條件好的情況下，偷渡國外已經非常的稀少，基本已經沒人通過偷渡方式到外國謀生路，更有的人通過旅遊簽證的方式到他國，然後變成偷渡者，這樣又安全又穩妥，不會有生命危險，這次39人為何會選擇最危險的方式偷渡英國，現在還一直是一個迷。
39箇中國人背後，是不是有太多生活的無奈，交了大筆偷渡費，希望在異國獲取豐厚的報酬，改變家庭的現狀，讓家人有錢花，讓孩子有學讀，要不然沒人會以身冒險，選擇最危險的方式偷渡他國，最後全部凍死悶死在集裝箱裡。
希望中國人吸取教訓，外國的月亮不亮，中國現在發展的越來越好，賺錢的機遇越來越多，不出國門就可以賺取豐厚的報酬，又可以陪在家人身邊，中國又是最安全的國家，再晚我們都不用害怕出危險，因為我們生活在一個安全的國家，正在經濟繁榮富強的時代。
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酬兔說事
2003年初，我在英國諾丁漢大學做訪問學者，有一天在英國報紙上看到有一些中國福建偷渡客從東歐通過集裝箱偷渡到英國，結果在丹佛港發現有幾個人悶死在了集裝箱內的報道，當時心情十分沉重複雜，對這些遇難同胞深表哀嘆的同時也有些理解他們，畢竟當時中英兩國經濟水平相差巨大，心裡默默地企盼自己的祖國快些富強起來，杜絕此類類人間慘劇的發生。十幾年過去，我們國家的經濟社會發展巳與當年不可同日而語，想不到的是現在居然還有大陸同胞以身試險去英國打工掙錢，我在哀嘆這些遇難同胞的同時也有深深的不理解，他們為什麼會在我們國家已然十分富強，國內賺錢機會也很多的時刻去冒生命危險偷渡去英國打工？或許是我見識少對社會了解不夠吧。
