"神"一樣的產品加上"豬"一樣的營銷，就是英菲尼迪現狀

國內消費者到底認不認可日系豪華品牌？在雷克薩斯"供不應求"情況下，這顯然不是一個問題。而謳歌，它本身就是本田專為美國市場打造的高端品牌，基本上美國市場咋搞，國內市場就跟著搞，混得不好也在情理之中。然而，英菲尼迪作為日產的高端品牌，並沒有在國內市場上賣出自己的風格，這到底是為什麼呢？

品牌定位模糊

在英菲尼迪的品牌歷史中有這麼一句話 ："三十年前，我們開始創建一個全新的豪華汽車品牌。一個追求理想動力、性能和藝術的品牌。"從這裡我們能夠感受到，英菲尼迪本身是一個計劃走運動路線的日系豪華。但是，我們平心而論，談及購買運動、操控出色的產品，你會想到英菲尼迪這個品牌嗎？

很顯然，英菲尼迪在市場上（起碼在國內市場上）定位十分模糊。打開英菲尼迪網站，看他們最近新的slogan"活出無限可能"，我想知道這句slogan跟運動又有雞毛關係？就連當初在國內拿"小龍蝦"計算車價的阿爾法·羅密歐的營銷都比英菲尼迪更出色好吧。

有趣的是，英菲尼迪在國內也沒少在營銷上花錢，但是轉化率十分有限。我們都清楚雷克薩斯非常喜歡跨界投廣告，把自己和一些熱播電視劇、或者時尚什麼的關聯起來。而英菲尼迪最近幾年所投放的廣告，完全沒有給消費者留下一個"關鍵印象"，談起于謙我們都知道"抽菸喝酒燙頭"，談起英菲尼迪……我們啥也聯想不到。

佛系營銷的惡果

英菲尼迪的產品爛嗎？其實，在我看來英菲尼迪的產品對得起"豪華品牌"這個招牌，只不過在售價方面比較堅挺，很難在市場上表現出二線豪華應有的性價比，所以我們不能說英菲尼迪產品爛。從某種程度上而言，英菲尼迪的產品其實是可以比肩雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克這些品牌的。

之所以賣不好，就是"佛系營銷"不適合這個年代。這是一個酒香也怕巷子深的年代，在汽車垂直領域，對汽車有所研究的可能會清楚英菲尼迪的產品競爭力，但是這個世界上絕大多數消費者，他們是不關心汽車資訊的。所以，英菲尼迪一個是沒有給國內中產消費者留下深刻印象，只知道有這個品牌，不知道它好在哪裡。

最終好不容易有兩個消費者鼓起勇氣走進了英菲尼迪的4S店，坐進車內看到內飾，扭頭就走了。沒錯，英菲尼迪內飾做工非常的精良，但是設計實在沒有讓人感受到豪華汽車應有的那種氛圍。事實上，就連WEY都具備的這種坐進去就令人大呼"流批"的氛圍，坐進英菲尼迪的車裡，瞬間就感覺這玩意兒就是換標日產。

寫在最後：

9月份，英菲尼迪的單月銷量為3495臺，1-9月份累計銷售了23286臺。這個成績基本上和路虎相當了，但是路虎和英菲尼迪的等級又不相同，甚至英菲尼迪還賣不過"偽德系豪華"的寶沃汽車，這能是簡單的產品問題嗎？顯然市場營銷方面存在一些蛀蟲！