藍箭85628576
這個問題問得好。常言道，常在河邊走，哪能不溼鞋。經常開車上路，難免有磕磕碰碰，像題主所說追尾網約車全責，那麼事情很好辦，走保險，保險公司該怎麼賠怎麼賠，跟你就沒關係了，否則買保險幹什麼。但是如果保險不夠，那還是要你自己掏錢。
具體到對方是網約車，要追償經營損失。就要看對方是不是正規的了，如果是正規的，那麼讓他提供憑證，包括損失多少，然後去找保險公司一起索賠，如果保險公司不賠，就讓他去法院起訴吧。
如果對方是不正規的，那就算了，不舉報你非法營運就是好事了，還想要賠償，美得你。
燕然居胥
首先確定對方是否合規，即具備雙證“網絡預約出租汽車駕駛員證”“網絡預約出租汽車運輸證”，個別地區還要“網絡預約汽車經營許可證”。具備了，還真的談賠償。畢竟人家是靠著“車”吃飯的，現在把人家的飯碗給砸了，一分不賠於情於理於法都說不過去。具體怎麼賠，肯定不能依著司機想怎麼賠就怎麼賠。
其次，司機的索賠是合理的。這裡的索賠是指去掉車輛維修費用。如果司機提供一個月或者半個月的流水，那麼就按照一個月或者半個月的平均每天的流水進行賠付。賠付時間應該按照車輛維修所用時間進行計算。比如碰掉一點點漆維修時間不可能超過三天，那就按照平均每天流水的三倍賠付。如果司機不能提供流水證明，特別是新司機根本就沒有流水可言。賠償方法應當是“車輛使用費＋每日收入”。先讓司機證明車輛使用費，合規車輛如果是租的就按照每天租金賠付，這個可能有點貴，一般不超過200元每天。不是租的就按照車價折舊八年計算，這個就很廉價了，估計五六十就夠了。至於每日收入，就按照當地的非全日制最低小時最低工資標準計算。比如杭州主城區非全日制最低小時工資標準是17元每小時，每天按照10個小時算，修車三天最多也不過600塊錢。
第三，如果司機索賠不合理。開口就是一天一千多，那就走法律程序。根據調解進行賠付，（在杭州）一般按照巡遊出租車停運賠償標準計算，通常不超過500元一天。還有一個情況就是，車身有漆面剮蹭，司機索賠維修帶誤工不超過1000塊錢。建議當場解決，現場掏錢打發其走人。我敢肯定的說，這個司機是新入職，你佔便宜了。
好夢獻給你
統一回復。行駛證。營運證。上崗證。
正規網約車和出租車一樣。你必須個人賠付停運費。各地都有標準。保險是不賠的。
還有各位開出租車的朋友，你全責颳了正規網約車，一分錢也不會少拿。並且同一城市的正規網約車都比出租車車型要高。比如青島，正規網約裸車14.8萬以上，基本都是帕薩特，邁騰，天籟，雅閣，k5，速派。出租車除了那一小部分禮賓型，不在一個級別。也就是欺負些私家車跑網約車的。看見正規的，出租車也是老實的遵規行駛，全責颳了正規車，賠錢少一分也不行。
黎明前的光
你們回答的都是啥？你只要明白人員沒有受傷就沒有誤工費，麻痺誰都要誤工費，社會不亂套了，誰的車不是錢買的，誰不耽誤事，就是雞巴的網約車事多，貨運車營運車都幾十年了都沒你們那麼多屁事，難道貨運車不比你掙錢，
那私家車豪車被撞，他不耽誤事，也要你去賠錢，賠豪車折舊費，你賠嗎？
就你們網約車屁事多，要錢找保險去，我的錢都買保險了，你無賴，我也無賴。
原諒帽佩戴登記處
我想吐槽一下不懂法的人真的很多，請不要誤人子弟！我是私家車主親身經歷過，全責碰擦了網約車，也是看網上你們這些法盲說的話才堅信我不該賠對方營運損失，最後將我告上法庭，當庭宣判我全部賠償。法官跟我說了合規網約車和出租車都屬營運車輛，賠償營運損失費是法律規定。如果我仍然不願意賠錢，原告會申請法院“強制執行”！簡單的說就是賠也得賠、不賠也得賠！而且這個錢不是保險公司幫你賠，是你自掏腰包賠。那些說不用賠償還強詞奪理的法盲們，我祝你們以後在路上切身體驗一下去，對方會帶你們上一課的！
漫步人生74155380
不用賠償營運損失，法律沒有這條規定，保險公司也沒有這個賠償條款。撞了網約車或出租車，你本人只須按保險條款給予對方修理車輛或其他應出的費用。（如果𠄘擔營運費用，你撞了私家車，人家上班還要受影響，你得出誤工費或交通費等，所以這個等式是不存在的）我86年一94年開過出租車，無論誰撞你‘或你撞了出租車，保險公司只承擔出租車的修理費用，警方也不會要求你賠網約車的營運損失。不管修幾天，以修好交車為止，你個人無須承擔網約車或出租車的營運損失。
郭龍根
網約車合規車輛出無責交通事故，有責方肯定是要賠償網約車停運損失費。但網約車司機必須提供當地交通部門出具的本地網約車輛大數據3個月的流水清單，因為國家規定網約車平臺數據必須接入當地交通公安平臺接受監管。僅僅憑網約車司機或者網約車平臺提供的流水清單，不能作為有效證據，網約車平臺盈利是以網約車司機流水提成的運作模式，根據民法通則有利益相關的證據不具備真實性。而且即使網約車司機出具的流水清單證據合法有效，法官還會扣除他的一些停運期間不產生的損失，比如燃油費等等費用。無證無規的網約車，那就根本別談停運損失了，出了有責事故保險公司都會拒賠的。
弋凡708
在交通事故處理中，一般是無需賠償間接損失的，除非當事方不服交警處理，上訴法院，並向法院提出間接損失賠償請求，法官會根據具體情況，作出合理的、部分的賠償。但這需要花費不少時間與精力，所以一般不到萬不得已沒人願意走司法途徑來解決，還是以協商解決為好。
sh龍的傳人
給你一個靠譜的回答吧，首先看你當地，對於網約車的認定，是否屬於營運車輛，並且看看行駛證使用性質，是否營運性質，這兩點是關鍵！如果不屬於營運車輛，那就不用賠停運損失！
其次，一般地方運管處，對於停運損失，都會有個標準，不是說多少就多少。如果沒有，一般看事故之前一個月或者三個月的平均值協商確定！
第三，這個停運損失保險公司不賠，屬於間接損失。但是對方如果是營運車，訴訟到法院，法院鐵定支持，具體判決保險公司賠，還是你個人賠，這個要看當地法院的自己的通行做法，各個地方不一定一樣！
回答完畢，希望能幫到你！
風起的日子526
追尾網約車，該不該賠？怎麼賠？超先生告訴你！
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