他忙什麼
年底買車便宜，是個不一定的事情。
首先，各大主機廠都會給經銷商也就是4S店，下發全面的售賣任務。如果年底前達成這個銷量。主機廠將進行怎樣怎樣的返利。那麼一家4S店，今年賣的不錯。年底銷售壓力不大時，他可能不會做過多優惠。反而會趁年底買家急需購車時，不降價甚至加價銷售。沒辦法，就像歌裡唱的“有錢沒錢回家過年”，中國人的消費習慣是無法改變的，年前這個銷售旺季，各大經銷商都輕易不想放過。
如果你去到一個今年銷量不好的經銷商。當然，他為了拿年底廠家返利，他一定會給你儘可能的優惠。但是。凡主流品牌或主打車型車款。幾乎不可能有比平時多過5k的優惠額度。
綜合來說，得看您選擇的車輛品牌，車型車款。即將換代下市，或者最低配/最頂配甚至長庫齡的車，銷量低迷的冷門車，才是降價促銷的主力。
選擇好自己喜歡的車型車款。綜合對比你所在城市幾家經銷商。9月10月也是汽車銷售的旺季，這時其實也是有優惠的，該出手時就出手吧。
Myautotime
我來回答一下這個問題，大家普遍認為包括4s店銷售也會告訴你年底要衝量，價格會有較大程度的優惠，其實不然，現在的市場銷量在改變。
我通過最近幾年的數據分析，從2016年開始，汽車市場有了一個明顯的變化就是：傳統的“年底購車便宜”（4s店為了完成全年目標加大優惠力度）的現象正在改變。
2016-2017年市場平均價格低點出現年在7-8月份，反而傳統的“金九銀十”和年底購車高峰期間，隨著購車需求的增長，汽車整體優惠幅度卻在減少。
為什麼會這樣：
本質原因：中國消費者購買汽車的季節性與廠家排產靈活性之間的矛盾。
首先，從從銷量上看，7-8月通常是除了春節以外，全年銷量最低點。
由於銷量減少，4s店會出於庫存/資金的壓力降價出貨，導致7-8月價格走低。
而過了夏天，進入“金九銀十”，隨之而來的強大購車需求將4s店從壓力中徹底解救出來，甚至出現春節前“一車難求”，價格回收的現象。
大家都知道，生產汽車的工廠不像小手工作坊，你不買我就不生產。工人要發薪水，生產線停不下來。
而且很多汽車工廠夏季都有”夏休“，會提前加班加點，多生產一些車輛應對”夏休“期間的供應斷檔，這就更加重了4s店作為”需求和供給緩衝器“的壓力，導致價格走低。
而過年期間，雖然工廠也為應對假期停工提前增加產量，購車需求也很低，但春節前的強大購買力會把4s店的庫存一掃而空，所以壓力並不大。這是7-8月所不具備的前提條件。
另一方面，從需求角度說，中國的購車需求集中在下半年，尤其是春節前後，返鄉務工人員和剛剛拿到獎金的城市白領是購車的主力，4s店自然不愁車賣不出去，同城的幾家同品牌的4s店都“吃得飽”，大家也不會惡意殺價搶對方的客戶，所以車價比較堅挺，銷售顧問態度也強硬些。
而4s店經歷了二季度的市場低迷（大部分購車需求在春節前後釋放，剩下的購車需求都不著急下手），庫存和資金的壓力都到了極限，自然在7-8月份，放血甩賣。畢竟很多經銷商都是貸款進車，一輛10幾萬的家用轎車一個月的利息都上千塊，更不要說20-30萬以上的中型車，時間真的是金錢啊。
除了供給和需求兩個方面，行業競爭也是一個重要的催化劑。4s店越開越多，以上海為例，一個限牌城市，有近40家上海大眾4s店，只要有一家店把某一個車型的價格降下來，其他店都得跟進，否則在信息這麼透明的汽車市場，很有可能真的賣不掉車。記得一家西南省會城市的斯柯達銷售總監說，有一次由於庫存壓力不大，他嘗試當月回收了1千塊的優惠力度，結果那個月他的明銳只買了3臺車（平時20-30臺），競爭的殘酷性可見一斑，車是一樣的，你家不優惠，別人家優惠。就算同品牌同城店比較團結，或都是一個集團的4s店，價格挺地住，消費者還是可以買別的品牌嘛。
所以，店越來越多，信息越來越透明，車型越來越豐富，供需關係影響價格就越來越明顯。
回到幾月買車的問題，7-8月只是一個理論值，還要看要買的車具體的情況。如果看中的車型 馬上推出 全新一代產品或中期改款，價格一般會較低，性價比會比較高，而且車輛有可能會有的問題都基本有跡可循，心裡有底。新車型上市價格一般都比較堅挺，而且磨合期會不會有問題還不知道，比如全新一代CRV機油事件。如果“全新201x款”馬上上市，一般“配置調整”圍觀內飾微調，一般性價比會有所提升，倒是可以等等下手。
也有可能某家4s店恰巧有一臺時間較長的車，可能是配置，顏色有些非主流，如果你 可以接受，一般價格也很有吸引力，那管他幾月，都可以下手。
對於中國這個家庭首次購車仍佔60%的汽車市場，買車還是一個普通家庭的大事，希望大家都能少走彎路，早日買的自己心儀的車，享受車帶來的快樂。
希望我的回答能給你帶來幫助，歡迎點贊關注交流，謝謝！
懂車滴
導讀：“年底4S店為了沖銷量，買車會便宜嗎？”這個問題我們要從多方面去考慮，相信很多的讀者，也看到過關於年底買車比較便宜的文章，我之前在4s店也工作，過5年多的時間，今天就關於年底買車會不會便宜和大家來詳細的聊一聊。在聊這個問題之前我還是要說，其實我說的並不是特別全面，而是也有侷限性的，因為這工作的5年多時間裡，我也是在我們五線縣城的自主品牌4S店工作過，但是在工作的時候對於汽車行情，還有很多合資品牌4S店的朋友也是經常會相互瞭解下工作經驗的。
首先我們對於這個時間一定要先確定，“年底”要分是春節的時候還是陽曆12月份，對於企業來說，一年的業績都是按照陽曆進行計算的，因此對於4s店來說，廠家對於每一家4s店呢，年季度考察也不會根據春節來，都是根據陽曆的12月份來，如果是根據春節來，那麼已經是第2年的2月份了。對於一家4S店來說，無論是自主品牌也好還是合資品牌也好，那麼每一年的任務都是有的。工作多年的經驗會告訴我，在每年12月份的時候，大部分4S店也都是會降價銷售的，儘管有些合資品牌銷量非常好，可能在每年的10月份或者11月份已經提前完成任務了。
但是對於這些汽車品牌來說，每年的12月份，其實還是銷量比較好的時候，如果同級別的競品車型，在10月份的時候並沒有完成銷量任務，而真的需要在12月份衝一沖年銷量任務的時候，就會有大幅度的降價，我這樣說很多的讀者應該明白，雖然說有一個汽車品牌已經完成任務了，但是它的同級別競爭對手沒有完成任務，所以優惠幅度可以大一些，完成了年銷售任務之後，廠方對於4s店的返利是很高的，而且連續幾年都完成了銷量任務，其實這個店對於廠商來說也是非常看重的，那麼對於之後每年的資源或者是其它方面都會有特殊的照顧。
但是如果是在過年的時候，也就是說如果你打算是在臘月的時候買車，或者是已經進入了臘月的下旬，這個時候再買車，其實價格方面往往不會再便宜了，而且價格還會往上上漲，這是真的，以前我在4s店工作的時候，春節的時候，同一款車型的價格往往會比12月份的時候多出1000塊錢或2000塊錢左右，在春節的時候，其實什麼東西的銷量都是比較好的，因為過年大家都捨得花錢，對於消費者來說，過年的時候車子他們心裡在想，肯定會便宜，而從4s店的角度出發，很多的客戶對於一臺車子1000塊錢或2000塊錢都是不在乎的，而且銷量也會很好，所以在每年12月份的時候，車子的優惠幅度還是可以的，但是千萬不要在快春節的時候買車。
孟子說車
這些年，汽車行業發展的很快，一款接一款的新款車型不斷推出，一波又一波的促銷接連二三，不斷的刺激著消費者的購買慾望。汽車行業有個銷售術語叫：金九銀十。意為這兩個月是汽車銷售的最好季節。年底4S店為衝量，買車會便宜嗎？
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每年年底，汽車4S店為衝量，價格會便宜一點的說法由來已久，聽說這是因為汽車4S店每年有銷售任務，完成了銷售任務，就有可觀的返點獎金，所以到年底時，汽車4S店銷售的車輛，就會比平時便宜。這種說法我不能肯定，但我曾經做過輪胎銷售，廠家就是按照我一年銷售輪胎的數量來給予我返點金額。
現在市面上的車輛品牌眾多，每個廠家制定的銷售規則應該有所不同，很多人都說下半年買車價格便宜，其實，作為廠家，他們也應該掌握了消費者的心理，特別有一些家庭，他們覺得過年時，開著新車，走親訪友，面子上也很光鮮，還有一些人在外打工，年底回家，也打算買車。
照這樣說來，年底其實也是汽車銷售的旺季，很多人有各種各樣的理由去買車，各個汽車4S都是人來人往，絡繹不絕的。這樣，汽車銷售就有剛需在裡面，汽車4S店能放過這麼好的機會，不好好的賺上一嗎？至於車輛價格有沒有便宜出售，只有廠家和銷售商才知道了。
今年九月，所謂汽車行業的金九銀十，從媒體報道上看，應該是慘不忍睹的，這跟國內大環境有關，也跟前段時間媒體報道的國六、國七都會盡快實施有關，還有汽車現在處於了飽和狀態，大城市堵就不必說了，小城鎮都開始堵了起來，開車出門好不容易突出重圍，找個停車點又非常困難了。
如果你有購車打算，我建議你現在多去汽車4S店轉轉，市面上汽車廠商太多，他們的銷售規則是不會一樣的，有些4S店在年底時，汽車價格的確要便宜一點，這就需要你多去比較，年底還有一個重要的銷售噱頭，就是雙十一，那個時候，應該是一些汽車銷售價格最低的時候。
好的，我的回答就是這樣，希望對年底購車的朋友有所幫助。
跟勇哥一起開車
其實你理解錯了，每年車市的淡季基本上出現在789的時候，年底反而不會，因為多數車主考慮過年開新車所以這個時候的銷量反而還比較好，如果在考慮買車，那不妨多看看一些即將換代的車型，或者一些時間不是太久的庫存車，往往這些價格相對會給與一些較大的優惠，實體店基本上也就是這樣了。也可以在靠譜的網站APP上查詢一下一般都有電話，可以溝通，這些價格會低一些，注意別中了加裝配置，裝潢的套路就可以了。
