風雨工濟
深圳是個移民城市，百分之70左右的都是外來人口，且大多是租房居住。
因為住所和工作都不算太穩定，所以流動性相當大。
所以換個工作，搬個家，就成了很稀鬆平常的事情。
在深圳，投身搬家公司是個很有前景的工作，貨拉拉大有可為。
我給你的建議是：
注重提高服務質量
作為剛接觸這個行業的新手，一定會有一個適應期，需要沉住氣，好好幹，努力渡過新手期。
貨拉拉平臺對司機服務的滿意度還是很看重的，評分高的註冊司機是可以優先接單的，這就要求你在每一單的服務中都要保持服務質量。
儘量和每一個顧客建立良好的私人關係，努力多做回頭客，客源多了，你的生意就多，收入自然就水漲船高了。
發動腦筋，尋找客源多的區域
貨拉拉是通過平臺派單，由於最近幾年加入的人多了，僧多粥少，派單不好搶，尤其是優質長單更是稀少。
這就要求你發揮自身優勢，尋找行業規律，多看多學多想。
比如多去農貿市場、物流園、產業園、互聯網基地、孵化基地等地方轉轉，這些地方往往業務量比較大，而且派單都比較優質。
合理規劃接單路線
由於深圳市內貨車限行，所以不建議到市內拉活。
活少不說，還容易塞車。且市內交通法規非常嚴格，交警對貨車的管理非常重視，一不小心被交警盯上耽誤幹活不說，還容易受到處罰。
所以應該努力往關外發展業務，選擇幾個比較好的點，錯峰出行，避免車流高峰期，並根據自己個人習慣規劃好路線，做到運營效率最大化。
總的來說，在深圳走貨拉拉還是可行的。
有人說貨拉拉紅利期已經過了，沒有以前那麼賺錢了。
但是我要說的是，任何行業任何時候其實都有肉可以吃，時間只會淘汰部分不適合在這個行業生存的人。
深圳B哥
1，不建議加入，現在司機人數太多，市場也基本飽和，很難搶到單。而且價格越調越低，跑長途不划算。
2，客戶取消的訂單大部分都算到司機拒單率上，要是到了發貨地產生停車費，客戶又取消了，就只能吃啞巴虧了，打電話給平臺客服，永遠都是建議“雙方協商”
3，貨代付款的訂單，下單人和收貨方互相推諉，最後乾脆失聯，電話聯繫不上，司機打電話給平臺，要不回來時直接建議你通過合法合理合規途徑收取。
4，你永遠不知道自己是因為什麼原因被封號的，打電話給客服，一問三不知。
