這簡直就是危樓！“高聳入雲”的艦橋不忍直視

“扶桑”是古日本國的美譽，可日本以扶桑命名的的戰列艦經過不斷的改裝，雜亂而又“高聳入雲”的艦橋簡直不忍直視！這簡直就是危樓。

扶桑級戰列艦是20世紀10年代日本海軍建造的日本第一型“超無畏”戰列艦。該級艦原計劃建造4艘，最後只完成了扶桑號及山城號，其餘兩艘伊勢號、日向號因預算不足被臨時擱置，後期針對扶桑級現有的兩艘戰列艦上出現的缺陷加以改進，最終將伊勢、日向劃分為了獨立的一級戰列艦——伊勢級戰列艦。扶桑級設計者為近藤基樹海軍造船中將。該級艦的外形特點是其擁有著極為高聳的艦橋，並且裝備多達六座十二門356毫米主炮。

扶桑級戰列艦是日本獨自設計第一型戰列艦，該級艦原計劃建造四艘，最後只完成兩艘分別是扶桑號和山城號。扶桑號1912年3月開工，1915年11月完工服役。山城號1913年11月動工，1917年3月完工。

扶桑級的鍋爐使用24座日本設計的宮原式油煤混燒水管鍋爐，搭配2具英國製造的柯蒂斯-布朗直聯式蒸氣渦輪機，渦輪機內有低·中·高壓三組渦輪，每組渦輪機帶動2軸螺旋槳。艦上裝有4千長噸煤炭與1千長噸燃油，可讓扶桑級在14節航速下有著8千海里續航力。

扶桑級的裝甲主要由維克斯滲碳裝甲構成，裝甲帶設計為典型的前日德蘭型戰列艦配置，防禦導向為針對1萬米左右的射擊而設計，對長距離大仰角彈防禦力不佳，裝甲總重量為8726噸，約佔總排水量的29%，比起前代河內級的25%略為增加。

在1910年代初，日本的工業生產設施生產不出12英吋（305公釐）以上厚度的裝甲，這成為了扶桑級的防護設計最大限制；指揮塔裝甲305公釐，為全艦防禦力最強之部位；主水線裝甲帶厚度303公釐，水線上側面裝甲229公釐；水線下裝甲厚度102公釐；甲板裝甲介於32-51公釐；主炮裝甲炮盾279.4公釐(11英吋)，側面228.6公釐(9英吋)，頂蓋114.5公釐(4.51英吋)；副炮炮盾厚152公釐；船隻的水密隔艙有737個(水面上163個，水面下574個)。

扶桑級戰列艦長205米，寬28.65米排水量3萬多噸，裝12門雙聯裝356毫米主炮和16門152毫米副炮，再加上大量127毫米或者76毫米和25毫米高射炮，還可以搭載3架艦載機。開始完工的扶桑號還是英式三桅杆設計，後來為了“站的高看的遠”經過不斷改裝，最後扶桑級艦橋高達15層（計劃改到16層）近60米！

雖然高艦橋是日本二戰後軍艦的一貫風格，也是日本雷達和其它光學觀測設備落後的無賴之舉，如長門級戰列艦艦橋也很高，可由於長門級排水量稍大，本身軍艦也高點，看過去總體比扶桑級戰列艦協調多了。

1944年10月萊特灣海戰中，扶桑號、山城號被編入西村艦隊。10月25日凌晨，在執行“捷一號作戰”時，西村艦隊穿過蘇里高海峽，迎面遭遇美軍艦隊，扶桑號受魚雷攻擊沉沒，山城號隨後在與美軍戰列艦的炮戰中被擊沉。美國這個“城管大隊”總算拆了這兩座礙眼的“違章建築”！