就問你這個名字有沒有
10年內不打算換車，20萬左右的預算奇駿和昂科威都是沒有問題，作為兩款比較熱銷的主流合資車型，市場銷量都是非常高，獲得了消費者廣泛認可，現在別說合資車就是國產車開個10來年問題都不是很大，目前隨著對於環保理念的加深，以及嚴苛的排放標準，估計用不了10年燃油車型就會慢慢減少了，所以不用考慮太長遠。
日產奇駿定位是一款緊湊型車，車身尺寸跟昂科威不相上下，奇駿有5座和7座可選，外觀設計個有特色，奇駿有著更高的離地間隙，通過性有一定的優勢。內飾方面奇駿的設計風格比較偏居家風格，昂科威的內飾則更加有豪華感，做工用料都非常不錯。
動力方面奇駿搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11.7秒。昂科威搭載了一臺1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間10.3秒，奇駿動力輸出更加平順線性，昂科威後段爆發力更好，家用都是沒有問題。
底盤方面都是搭載了前後獨立懸掛，奇駿調教更加偏舒適性，底盤調教偏軟，昂科威底盤延續了美系車一貫穩定厚重的感覺，並且非常有高級感，操控性也非常不錯，駕駛起來非常的有質感，而奇駿的日產式大沙發加上柔軟的底盤舒適性兩車也是不相上下，駕駛感受昂科威要優於日產奇駿。
總結:兩款車都是目前該級別銷量前幾名的車型，綜合實力都非常突出，在同級別裡有著很高的競爭力，日產奇駿在後期的油耗以及用車成本相對來說更低，而昂科威目前市場優惠力度大，性價比非常高，個人覺得兩款車看自己喜歡哪款就選哪款。
孔夫子說車
十年不會換車，我想起十二年前，也就是2007年，當時同學一起聚會，那時候我們都是高中剛畢業，有個女同學已經拿了駕照，開的她家全新的CRV過來的。那時候有車的人還比較少，即使有，也最多是桑塔納3000 夏利 凱越 福克斯這種，那時候CRV應該是挺貴的，SUV也非常少見。我們都震驚了，覺得這車怎麼空間這麼大，後來這車一共帶了我們九個人走，副駕駛兩個，後排四個，後備箱還貓兩個。那時候想的是，啥時候要是自己能買一輛這車就好了。
我的意思是10年的時間太長了，一款車開十年當然問題不大，但換車也很正常，因為誰也不知道十年之後是什麼情況。
說回來這兩款，個人建議還是奇駿吧。
價格不算高，性能穩定，而且現在優惠也比較大，和我心中的CRV一樣，是那種年輕的時候想要的SUV。
小舟麻辣車評
10年內不打算換車，首先排除掉奇駿。
首先，奇駿2.0版本動力偏弱，百公里加速十秒開外。2.5版本發動機使用了老舊的多點電噴發動機，在這個缸內直噴發動機大行其道的時代，已然跟不上時代的步伐。其搭配的cvt變速箱，cvt變速箱無法承受大扭矩的輸出，如果出現一些極端情況，cvt變速箱的表現趕不上自動變速箱。質量方面發動機異響，變速箱低速頓挫等問題。現在的日系車裡，也就豐田的質量做的還可以。預算20萬看看奇駿為我們提供了什麼，落後的發動機技術，低成本的cvt變速箱，質量還不可靠穩定，價格卻沒有便宜多少。
再看看別克昂科威，20萬的預算2.0版本可能會稍微超預算，但昂科威值得購買的就是2.0版本。搭載的LTG單渦輪雙渦管缸內直噴發動機，最大功率186KW，最大扭矩400nm，整車重量1800kg，如此車重百公里加速還能達到八秒多一點，可見發動機動力之強悍，與之搭配的9AT變速箱質量穩定可靠，市場反映口碑不錯。昂科威不管是在動力加速方面還是內飾用料，行駛品質方面絕對物超所值。
昂科威不建議入手1.5版本，因為1.5搭載的7速乾式雙離合變速箱是最容易出問題，低速蠕動容易過熱保護，變速箱趴窩。如果預算不足，可以考慮一下與昂科威同平臺的雪佛蘭探界者。探界者的1.5版本換成了6AT變速箱，在行駛穩定性方面要比干式雙離合好的太多。只是探界者在內飾方面稍微差一些，畢竟價格也相對來說便宜一些。
安安是個小胖子
十年內不打算換車，二十萬左右的SUV...看了很多信口開河的日吹！說什麼十年省心還是奇駿...噁心這種自我意淫的無知！！！你們真懂車？逼裝的老大了！我不懂，但我不睜眼瞎吹！來看兩張圖，別瞪著眼意淫了！
第一張這就是大家認為的可靠的日系！投訴不俗啊！
第二張，是你們認為質量爛的一逼的通用旗下三大品牌的承諾，看清了，質保8年16萬公里！你吹的品牌在哪？三十萬公里無大修的日系車卻質保3年10萬公里！質量爛的一逼的通用卻質保8年16萬公里！尼瑪，通用要嫁娘麼？
本人推薦:性價比探界者，1.5T/2.0T都可以！昂科威最好先2.0T，況且，2.0乞丐版都四驅也才20萬！好歹探界者和昂科威還是中型SUV，軸距擺在那！
中華猛士
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
10年內不打算換車，預算20萬，買奇駿還是昂科威，首先兩款車都是suv中比較主流的選擇，整體市場表現都很不錯，如果單從穩定性的角度出發兩款車個人還是更推薦奇駿。
20預算只能買到昂科威的1.5t版本，這款車的動力總成採用1.5t加7速乾式雙離合，是典型的小排量渦輪加雙離合。動力方面，加速感覺一般，而且有一定的頓挫感，最關鍵的是乾式雙離合的品質一直不怎麼讓人放心，大眾玩了這麼多年的雙離合尚且不能搞的很溜，更何況是一向粗枝大葉的美系呢。目前別克的不少車型都開始放棄了雙離合，比如說英朗，威朗，主要原因還是它不太靠譜。如果是預算再加幾萬上2.0t加9at的版本還是可以的，反正個人是不推薦1.5t版本。
日產奇駿在20萬可以買到2.0舒適版，用力總成為2.0自吸加模擬7速cvt,整體來說比昂科威1.5t稍微靠譜一些，整體加速感覺夠用，平順度也不錯，另外在配置和空間方面也都可圈可點，性價比還是較高的。當然日產也並不是以穩定著稱的品牌，它也有自己的問題，最突出的就是變速箱也容易出現抖動問題，電子閥故障率偏高，不少奇駿車主都在反應這個問題，所以買這臺車也應該做好心理準備。
20萬預算除了這兩款車之外，不妨再把眼界放寬一些，個人感覺豐田榮放的穩定性比昂科威和奇駿都要更強。開不壞的豐田嘛，穩定性就是它的生存之道，榮放2.0舒適20萬也能落地，這臺車搭載2.0自吸發動機配愛信8速cvt,豐田的cvt是要比日產捷特科cvt好的多的，網上關於榮放突出質量問題的投訴也比較少。所以個人觀點，20萬預算強調耐用的話還是選榮放，當然如果是非要在奇駿和昂科威裡邊選的話，那就選奇駿。
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李老貓說車
強烈建議你買雷諾科雷傲。
理由如下：1、科雷傲是日歐技術的集大成者。科雷傲使用日本奇駿的發動機、變速箱和底盤，而且底盤又被法國重新調校，法國的底盤技術強於日本，世界頂尖。這種強強組合，肯定比純日本血統的奇駿更強；2、科雷傲外型大氣、比例協調、內飾有檔次感，長久耐看，絕對強於奇駿的短期流行色；3、科雷傲與奇駿一樣省油，我的科雷傲2.5自吸四驅至尊版跑了14000公里，油表綜合油耗8.2（實際油耗可能大一些），這可是自重1.65噸的SUV！4、底盤離地間隙215㎜，通過性非常好，操控性強於奇駿；5、2.5自吸大排量經久耐用、粗糧淡飯、動力持久源源不斷。比小排量渦輪增壓發動機強太多，本人堅決不會買小排量渦輪增壓發動機車型，原因不解釋。
該車的不足之處是：1、保值率不如奇駿；2、CVT變速箱一些人不喜歡，但是我開了一年多，已經非常順手，並且喜歡上了CVT變速箱。省油、平順，只要踩油門，動力隨叫隨到。
用戶50422295638
這兩部車性價比都還挺高。
省心省油保值率，肯定是奇駿了，畢竟日產的兩款suv都是前五的存在。相對來說，動力配置不高，動力日常僅僅是夠用，2.5相對點。
動力強配置高，就選探界者，535的動力就足夠強，咬咬牙，上四驅2.0T那就猛的一批。油耗高，但不是重度用車，還是能接受的。
這兩臺車的實時合理報價，僅供參考，覺得貴的小夥伴直接忽略就好。
沉迷賣車20載
奇駿開過好幾次，換車的時候一點都沒考慮過奇駿。你可以試駕一下兩款車，如果不計劃開兩年就賣，昂科威吊打奇駿。但是你如果有能力，最好上2.0T的9at的，和1.5的開起來完全就是兩個車。別問我怎麼知道的，沒錢，買的165頂配😭😭
野人山的山大王
那必須是我大奇駿！
上市十年仍不換代讓你體驗上個世紀的經典內飾外觀；
塑料尾門不僅減少車重降低油耗，還便於發生碰撞讓車主從後方彈射；
使用十幾年的2.0發動機，即使地板油也讓你光聽見吼看不見走，從源頭杜絕衝動駕駛；
至於常年投訴榜霸主CVT變速箱，那個你們既然認我是神車，還在乎這點問題，壞了就修，修不好就換，多大事啊，誰讓你們都說我保值率高呢？你們說對吧？
王道4298
上2.0T的昂科威或2.0T的探界者redline版本
或直接等2.5的rave4，保證十年無壓力
混動個人不推薦，除非您開車裡程特別長
