10年內不打算換車,20萬左右的預算,是買奇駿還是昂科威?

就問你這個名字有沒有


10年內不打算換車,20萬左右的預算奇駿和昂科威都是沒有問題,作為兩款比較熱銷的主流合資車型,市場銷量都是非常高,獲得了消費者廣泛認可,現在別說合資車就是國產車開個10來年問題都不是很大,目前隨著對於環保理念的加深,以及嚴苛的排放標準,估計用不了10年燃油車型就會慢慢減少了,所以不用考慮太長遠。

日產奇駿定位是一款緊湊型車,車身尺寸跟昂科威不相上下,奇駿有5座和7座可選,外觀設計個有特色,奇駿有著更高的離地間隙,通過性有一定的優勢。內飾方面奇駿的設計風格比較偏居家風格,昂科威的內飾則更加有豪華感,做工用料都非常不錯。



動力方面奇駿搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機,匹配CVT變速箱,百公里加速時間11.7秒。昂科威搭載了一臺1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱,百公里加速時間10.3秒,奇駿動力輸出更加平順線性,昂科威後段爆發力更好,家用都是沒有問題。


底盤方面都是搭載了前後獨立懸掛,奇駿調教更加偏舒適性,底盤調教偏軟,昂科威底盤延續了美系車一貫穩定厚重的感覺,並且非常有高級感,操控性也非常不錯,駕駛起來非常的有質感,而奇駿的日產式大沙發加上柔軟的底盤舒適性兩車也是不相上下,駕駛感受昂科威要優於日產奇駿。

總結:兩款車都是目前該級別銷量前幾名的車型,綜合實力都非常突出,在同級別裡有著很高的競爭力,日產奇駿在後期的油耗以及用車成本相對來說更低,而昂科威目前市場優惠力度大,性價比非常高,個人覺得兩款車看自己喜歡哪款就選哪款。


孔夫子說車


十年不會換車,我想起十二年前,也就是2007年,當時同學一起聚會,那時候我們都是高中剛畢業,有個女同學已經拿了駕照,開的她家全新的CRV過來的。那時候有車的人還比較少,即使有,也最多是桑塔納3000 夏利 凱越 福克斯這種,那時候CRV應該是挺貴的,SUV也非常少見。我們都震驚了,覺得這車怎麼空間這麼大,後來這車一共帶了我們九個人走,副駕駛兩個,後排四個,後備箱還貓兩個。那時候想的是,啥時候要是自己能買一輛這車就好了。

我的意思是10年的時間太長了,一款車開十年當然問題不大,但換車也很正常,因為誰也不知道十年之後是什麼情況。

說回來這兩款,個人建議還是奇駿吧。

價格不算高,性能穩定,而且現在優惠也比較大,和我心中的CRV一樣,是那種年輕的時候想要的SUV。



小舟麻辣車評


10年內不打算換車,首先排除掉奇駿。

首先,奇駿2.0版本動力偏弱,百公里加速十秒開外。2.5版本發動機使用了老舊的多點電噴發動機,在這個缸內直噴發動機大行其道的時代,已然跟不上時代的步伐。其搭配的cvt變速箱,cvt變速箱無法承受大扭矩的輸出,如果出現一些極端情況,cvt變速箱的表現趕不上自動變速箱。質量方面發動機異響,變速箱低速頓挫等問題。現在的日系車裡,也就豐田的質量做的還可以。預算20萬看看奇駿為我們提供了什麼,落後的發動機技術,低成本的cvt變速箱,質量還不可靠穩定,價格卻沒有便宜多少。


再看看別克昂科威,20萬的預算2.0版本可能會稍微超預算,但昂科威值得購買的就是2.0版本。搭載的LTG單渦輪雙渦管缸內直噴發動機,最大功率186KW,最大扭矩400nm,整車重量1800kg,如此車重百公里加速還能達到八秒多一點,可見發動機動力之強悍,與之搭配的9AT變速箱質量穩定可靠,市場反映口碑不錯。昂科威不管是在動力加速方面還是內飾用料,行駛品質方面絕對物超所值。

昂科威不建議入手1.5版本,因為1.5搭載的7速乾式雙離合變速箱是最容易出問題,低速蠕動容易過熱保護,變速箱趴窩。如果預算不足,可以考慮一下與昂科威同平臺的雪佛蘭探界者。探界者的1.5版本換成了6AT變速箱,在行駛穩定性方面要比干式雙離合好的太多。只是探界者在內飾方面稍微差一些,畢竟價格也相對來說便宜一些。



安安是個小胖子


十年內不打算換車,二十萬左右的SUV...看了很多信口開河的日吹!說什麼十年省心還是奇駿...噁心這種自我意淫的無知!!!你們真懂車?逼裝的老大了!我不懂,但我不睜眼瞎吹!來看兩張圖,別瞪著眼意淫了!

第一張這就是大家認為的可靠的日系!投訴不俗啊!

第二張,是你們認為質量爛的一逼的通用旗下三大品牌的承諾,看清了,質保8年16萬公里!你吹的品牌在哪?三十萬公里無大修的日系車卻質保3年10萬公里!質量爛的一逼的通用卻質保8年16萬公里!尼瑪,通用要嫁娘麼?

本人推薦:性價比探界者,1.5T/2.0T都可以!昂科威最好先2.0T,況且,2.0乞丐版都四驅也才20萬!好歹探界者和昂科威還是中型SUV,軸距擺在那!




中華猛士


李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

10年內不打算換車,預算20萬,買奇駿還是昂科威,首先兩款車都是suv中比較主流的選擇,整體市場表現都很不錯,如果單從穩定性的角度出發兩款車個人還是更推薦奇駿。

20預算只能買到昂科威的1.5t版本,這款車的動力總成採用1.5t加7速乾式雙離合,是典型的小排量渦輪加雙離合。動力方面,加速感覺一般,而且有一定的頓挫感,最關鍵的是乾式雙離合的品質一直不怎麼讓人放心,大眾玩了這麼多年的雙離合尚且不能搞的很溜,更何況是一向粗枝大葉的美系呢。目前別克的不少車型都開始放棄了雙離合,比如說英朗,威朗,主要原因還是它不太靠譜。如果是預算再加幾萬上2.0t加9at的版本還是可以的,反正個人是不推薦1.5t版本。



日產奇駿在20萬可以買到2.0舒適版,用力總成為2.0自吸加模擬7速cvt,整體來說比昂科威1.5t稍微靠譜一些,整體加速感覺夠用,平順度也不錯,另外在配置和空間方面也都可圈可點,性價比還是較高的。當然日產也並不是以穩定著稱的品牌,它也有自己的問題,最突出的就是變速箱也容易出現抖動問題,電子閥故障率偏高,不少奇駿車主都在反應這個問題,所以買這臺車也應該做好心理準備。



20萬預算除了這兩款車之外,不妨再把眼界放寬一些,個人感覺豐田榮放的穩定性比昂科威和奇駿都要更強。開不壞的豐田嘛,穩定性就是它的生存之道,榮放2.0舒適20萬也能落地,這臺車搭載2.0自吸發動機配愛信8速cvt,豐田的cvt是要比日產捷特科cvt好的多的,網上關於榮放突出質量問題的投訴也比較少。所以個人觀點,20萬預算強調耐用的話還是選榮放,當然如果是非要在奇駿和昂科威裡邊選的話,那就選奇駿。

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李老貓說車


強烈建議你買雷諾科雷傲。

理由如下:1、科雷傲是日歐技術的集大成者。科雷傲使用日本奇駿的發動機、變速箱和底盤,而且底盤又被法國重新調校,法國的底盤技術強於日本,世界頂尖。這種強強組合,肯定比純日本血統的奇駿更強;2、科雷傲外型大氣、比例協調、內飾有檔次感,長久耐看,絕對強於奇駿的短期流行色;3、科雷傲與奇駿一樣省油,我的科雷傲2.5自吸四驅至尊版跑了14000公里,油表綜合油耗8.2(實際油耗可能大一些),這可是自重1.65噸的SUV!4、底盤離地間隙215㎜,通過性非常好,操控性強於奇駿;5、2.5自吸大排量經久耐用、粗糧淡飯、動力持久源源不斷。比小排量渦輪增壓發動機強太多,本人堅決不會買小排量渦輪增壓發動機車型,原因不解釋。

該車的不足之處是:1、保值率不如奇駿;2、CVT變速箱一些人不喜歡,但是我開了一年多,已經非常順手,並且喜歡上了CVT變速箱。省油、平順,只要踩油門,動力隨叫隨到。


用戶50422295638


這兩部車性價比都還挺高。

省心省油保值率,肯定是奇駿了,畢竟日產的兩款suv都是前五的存在。相對來說,動力配置不高,動力日常僅僅是夠用,2.5相對點。

動力強配置高,就選探界者,535的動力就足夠強,咬咬牙,上四驅2.0T那就猛的一批。油耗高,但不是重度用車,還是能接受的。

這兩臺車的實時合理報價,僅供參考,覺得貴的小夥伴直接忽略就好。




沉迷賣車20載


奇駿開過好幾次,換車的時候一點都沒考慮過奇駿。你可以試駕一下兩款車,如果不計劃開兩年就賣,昂科威吊打奇駿。但是你如果有能力,最好上2.0T的9at的,和1.5的開起來完全就是兩個車。別問我怎麼知道的,沒錢,買的165頂配😭😭


野人山的山大王


那必須是我大奇駿!

上市十年仍不換代讓你體驗上個世紀的經典內飾外觀;

塑料尾門不僅減少車重降低油耗,還便於發生碰撞讓車主從後方彈射;

使用十幾年的2.0發動機,即使地板油也讓你光聽見吼看不見走,從源頭杜絕衝動駕駛;

至於常年投訴榜霸主CVT變速箱,那個你們既然認我是神車,還在乎這點問題,壞了就修,修不好就換,多大事啊,誰讓你們都說我保值率高呢?你們說對吧?


王道4298


上2.0T的昂科威或2.0T的探界者redline版本

或直接等2.5的rave4,保證十年無壓力

混動個人不推薦,除非您開車裡程特別長


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