W曉濤
見仁見智吧，於情於理各不相同。於理，打燈併線，不能妨礙車道內正常行駛的車輛，有多少看似心平氣和想併線的司機考慮過法理規定的“不妨礙”？於情，“讓你加進來說明我開車技術差”，這是多數晃燈加速不讓人併線的司機的心理，原本規規矩矩打燈禮貌等待併線的司機被這樣“技術懟”能不生氣嗎？因為“我開車也很厲害的啊”......其實開車上路，跟自己多唸叨唸叨“我不急，我的日子還長著呢，你急你先來”即可。
騎寶馬的小飛
開車轉彎不打轉向燈基本上就兩種人，一種是老司機，一種是沒有意識。相對來說後者安全隱患更大。
有些老司機在轉彎之前已經把路況看好了，有時候後方沒車，路口各個方向也沒車的時候也許有人就不打轉向了。但我覺得這樣的人極少，大部分老司機打轉向燈已經成了條件反射，我一個朋友從18歲開始開出租，至今駕齡18年，A2照，車技一流，我發現他開車很有意思如果後面車跟的緊，轉彎前他會提前打轉向，如果周圍沒車，他會在打方盤轉彎的同時用左手指頭捎帶著勾一下轉向燈，很明顯這種先斬後奏的打轉向基本沒提醒作用，但他已經習慣了轉彎時必須亮下轉向燈。
有些司機則是沒這個意識，不知道不打轉向燈有多大的安全隱患，我發現一個很有意思的情況，新手使用轉向燈都特別規範，就是那些半瓶子駕駛員最容易不打轉向燈，這些人拿駕照時間不長不短，自認為技術已經爐火純青，開車時潛意識裡會把自己當成車神一般的存在，明明知道轉彎要打轉向燈，但他偏偏不打，以此彰顯自己與眾不同的車技。這就是老司機常說的“一年虎二年狼三年像個小綿羊”，說的就是駕駛員心態的變化過程，而轉彎不打轉向燈的駕駛員多半都處於虎狼的年齡。
愛車大家說
這個問題怎麼說呢，是有兩面性的。
開車不打轉向燈的確很可惡，對後車來說極其不負責任，突然變向有些時候的確會讓人措手不及。
但還有另外一種情況相信大家也都遇到過，那就是當你打開轉向燈要變向的時候，後車就會突然加速，誰都不會讓你。也就是有些網友開玩笑的說法：轉向燈在中國也可以叫做“後車加速提示器”。
對於上面兩種情況我的做法就是，先看後方車輛的距離，遠的話就不打轉向燈了，並且都會加速變道，儘量提前變道，不給後車添麻煩。如果是在不能提前變道，後方車輛比較多又比較近，就打開轉向燈減慢車速，等待好心的車主能給讓一下，這個時候真的就只能拼運氣能遇到好心人了。
其實出現這個問題的主要原因就是大家都站在自己的角度考慮問題，想的都是自身的利益，這並沒有錯。路上太堵了，沒素質的司機也太多了，你素質高，你禮讓所有人的結果可能就是你付出的時間成本過於巨大。
司機素質低下的最根本原因就是法規不健全，違法成本太小。沒有制度保護的前提下讓人提升素質是不可能的，希望我們的法規有朝一日能健全吧，並且希望這一天不要太遠。
觀車點
隨著汽車在我國的普及，路上的車越來越多，突發情況也越來越多，的確能夠經常看到很多司機轉彎、變道不打轉向隨意穿梭，這不僅會給自己帶來極大的安全隱患，同時，由於開車駕駛目的的隨意性也會導致周邊車輛的誤判，增加車禍發生的幾率，這是一種非常不安全、不文明，沒素質的習慣。
總的來說，司機不打轉向有以下幾方面因素：
1、素質原因
有些司機就是天老大，我老二，任性的開，驕傲的開、牛逼的開，公路是我家的，我想怎麼開就怎麼開，你就得讓著我，隨意變道、隨意佔道、就是不打轉向，你能拿我怎麼著？對於這類人，我只能說早晚不等...一路走好吧！
2、技術原因：
有一部分技術不好的司機在學習駕照的時候就是混過去的，特別是早期存在著很多給錢就給駕照的情況，隨意的應付練了幾天，到考試場上走個過程，拿駕照的人也比比皆是。簡單的找個僻靜的路去練幾次就上路了，對於這類人來說，他不主動撞別人，就已經算是有技術了，不要指望他能夠在變道時主動打轉向文明駕駛。
還有一部分人自持駕駛技術好，在練車的時候也知道打轉向，但是沒有養成習慣，反正自己的技術好，判斷合理的情況下不會發生事故，這類人一般情況下不會主動打轉向。
3、社會風氣
城市駕駛經常遇到有走錯路並錯線的時候，那我就需要變道，於是就有一個很奇怪的現象，不打轉向直接並道，後車的司機往往會主動讓行，但是一旦你開轉向，後車的司機就會加一腳油門不讓你變道。作為一個老司機，我的做法是遇到這樣的情況，會主動收一下油門兒，讓變道的車進來。話說與人方便於己方便，誰都有不方便的時候，贈人玫瑰，手留餘香，手腳油門，讓一讓道又不會讓你掉下一塊肉，合理避讓，別開鬥氣車。
車越來越多路越來越窄，養成變道打轉向的習慣，對於安全駕駛來說有很重要的意義，在變道時向周邊的司機明確自己的駕駛意圖，給其他司機有反應的時間，就可以降低汽車發生事故的幾率。
眾口說車
汽車轉向燈是指在車輛轉彎時，通過開啟所轉相應方向的閃爍指示燈，來警示提醒周圍車輛或者行人，自己車輛所要行駛的方向。
而轉向燈的設計也是非常合理的，即可以讓前後車輛或者行人看得見，又能讓自己待轉方向的車輛或者行人看得見。那麼，為什麼很多駕駛員轉彎時都不打轉向燈了呢？個人覺得有以下幾點原因。
1.旁邊沒有車，感覺打轉向燈完全沒有必要，久而久之養成了轉彎不打轉向燈的習慣。
2.新手司機，對於一些新手來說，還沒有正確認識燈光的重要性，或者在實習階段，對車輛燈光還不太熟悉，導致轉彎時忘記打轉向燈。
3.駕齡比較長的司機，感覺自己能夠熟練駕駛汽車，對轉向燈不太重視，有些時候，自己不剮蹭別人，並不代表別人也不會剮蹭你。
4.對安全駕駛不重視，比如路怒一類駕駛員。
希望大家嚴格按照交通規則安全駕駛，合理使用燈光，以上內容屬個人觀點，祝大家平安出行安全回家。
安全始於足下
開車轉彎時一定要提早打開轉向燈，倒車，變道，靠邊停車，是車和車之間一種默契的交流，避免車禍，安全第一，幸福大家！謝謝🙏🌷
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諾2211
這個問題引起廣泛爭論，原因是大家對轉向燈的誤解，歸納如下：1、打了轉向燈就可以變道。事實上並非如此，在確認安全不影響後車的情況下才可以變道，和打不打燈沒有任何關係；2、不打轉向燈發生事故就是全責。這也是想得美，打了燈你一樣全責，原因和第一條一樣，必須在確認安全的情況下才可以變道。
轉向燈的作用是什麼？是請求變道，是一種交流。車距過近不能安全變道時，請求後車讓速讓道，後車同意並減速你才可以變道，後車不同意那你就不能變道。
所以後面無車時你打燈給誰看？跟誰交流？碰上龜速車時，你超車對他不會造成任何影響也不會讓他踩剎車，幹嘛要打燈尊重他？
正常行車超車我都會打轉向燈，包括低速轉彎時用轉向燈提醒行人，但上面的兩條除外，因為不需要交流。
見了兔子才撒鷹
德國人開車併線、轉向都會打燈，後面的車看到基本都會禮讓。如果你從小路口出來，主行車道上的車如果處在停車狀態還會讓你先拐出來。如此遇到幾次，就學會了也要這樣禮讓別人。被禮讓的人也常會揮手或打閃示意感謝。
社會行為具有傳染性，中國不是沒有守規矩的人，或者說大部分人都是願意與人更友好、友善互動的，但中國人口基數大，不守規矩的就算比例小，數量卻不少。不法的人增多，所以人心就越發冷淡了。如果你是一個守規矩、有原則的人，請你堅持變線打燈，也請你特別禮讓變線打燈的前車，一點力量和堅持也可以發生改變和傳遞。
Uduo
好多人說變道不打燈是新手.沒素質.不懂開車，我開車大概跑了30多萬公里.勉強算是(老司機)吧，我變道的時候很少打轉向燈.原因就是變道不打燈還好.觀察好距離一把掰過去.只要一打轉向燈.後邊的車十有八九就提速，我個人感覺變道一定要快.一定要乾脆利落.只要把握好後車距離就行，但是如果變道或者拐彎涉及到非機動車車道.我還是會打轉向燈.因為經過非機動車道的時候可能會有盲區.打轉向燈只是為了給非機動車和行人一個信號，別的就無所謂了，還是那句話.觀察好距離.變道要快.要乾脆利落最忌諱磨磨唧唧，至於怎麼確定後車距離.只能意會不能言傳.開車時間長了.自然就懂
2778076156
轉彎不打轉彎燈，應該有下面幾種情況：
一，司機懶惰，懶得動手，這種是動作方面的行為，屬於故意不打的；
二，司機認為打不打無所謂，這種是意識心態方面的，是屬於故意不打性質的；
三，司機認為沒有必要去打了，因為現在很多路口路面都分別劃有了道路轉彎標誌標線，所以，有些司機就以為，反正我已經進入轉彎車道了，肯定也是轉彎的了，所以也就感覺沒有必要再去打轉彎燈多此一舉了。
四，忘記打了，特別是一部分新手司機，開始進入轉彎車道之時，他們就已經開始精神高度注意安全方面的情況了，所以忘記分散精神出來打轉彎燈也就不足為奇了。
關於轉彎不打轉彎燈的，大致也就有這麼幾種情況原因了。這個不得不說，與司機個人的交通意識、以及司機的個人素養問題還是有一定的關係的。
