大有作為的三線學兵

1742# 作者：55團學生二連 李進京 鐵道兵戰友網 2019.10.27

董家溝隧道，一座155米的土隧道，在襄渝線所有的隧道中，屬於“小字輩”。但是在1972年卻引起了鐵道兵十一師各位首長的高度重視，由於前方的長槍嶺隧道掘進中遭遇大面積的頂部塌方和流沙，全線施工計劃不能完成。為保證全線的按時鋪軌，決定由55團調出鐵道兵十三連、5855學生二連、學生四連前往董家溝隧道施工。

1972年8月11日，下午4時，我連全部轉移到安康長嶺公社，隨後開始董家溝隧道施工。

一、初戰告捷董家溝。

一九七二年十月上旬，上導坑剛掘進去50米在挖擴大時，就遇上了大塌方。那天是下午七點左右，三排接班剛剛到達，上一班正在撤離之際，只聽“喀嚓嚓”的幾聲，所有支撐的木頭、模型板全被壓斷，隨之大量的土方塌了下來。堵塞了整個上導坑。當時有幾個同志剛走到附近，聽見“趕快往外面跑!”的喊聲，大家迅速撤離了危險區，上一班的同志也跑出了危險區。後來，到山頂一看，才發現這次竟然塌成了“通天洞”。當時，同志們產生了畏難情緒，有點害怕。在部隊黨委和連隊黨支部領導的教育下，與部隊十三小隊一起，不但頂住冒頂塌方，還超額完成月計劃的350%，出色地打了一個漂亮仗，師團首長還通報表揚了我們，稱讚董家溝隧道投入施工快、進展更快。

二、感謝幫我揀回一條命的人。

八班長薛魯勳至今不忘的一件事，他說：一九七二年年十月的一天凌晨兩點左右，我和戰友正在董家溝隧道施工，突然遭遇冒頂，瞬間就被塌下的土方埋住，此後完全失去了知覺。三天後，我在師部醫院醒了過來。

直到今天，我也不知道當時是哪些人救了我。但是我知道：肯定是在一起施工的鐵兵13連和我連戰友迅速搶救，把我從土堆中刨了出來，並且及時送到5761師部醫院。師部醫院的醫生及時搶救，護士們為我擦屎、擦尿精心護理，才使我獲得了第二次生命。我永遠感謝和我一起施工的戰友，永遠感謝師部醫院的醫生護士們！感謝幫我揀回一條命的所有人！

三、隧道停電鏖戰急。

一九七二年十一月十七日晚上又停電了。我們工地施工和生活用電全靠丹江水利發電站供電，不知是什麼緣故，這已是施工以來第三次碰上的棘手問題了。今天輪到三排上大夜班，會給施工帶來不少麻煩呢!不要緊的，我們現在克服這麼個小困難，是不在話下的。

午夜一點鐘，三排同學吃過飯，大家手提馬燈、肩扛鋼釺、大錘、鐵鍁、鎬頭，一路說笑嚷嚷，浩浩蕩蕩地來到董家溝隧道的進口施工處。隧道里黑乎乎的，只有人影在馬燈微弱的光線下晃動。同學們的說笑聲、鋼釺、大錘的撞擊聲、鎬頭、鐵鍁的刨土、剷土聲以及下道坑的礦車、上導坑的架子車的跑動聲不斷從洞內傳來 ……

接過班，大家便分頭開始了工作。十二班擔負開挖死馬口，原來有捲揚機吊土，用鐵架子車推出洞外。捲揚機——這怕是我們連所使用的唯一機械了，今天停電，它也就成了廢物。由於我們三個連隊有著“為偉大社會主義爭光，為偉大領袖毛主席爭光”的雄心壯志，工程進展的速度並不比使用機械慢!當然，我們何嘗不想用機械來進行呢?但是目前客觀條件不允許，我們只好發揮主觀能動性了!

馬燈下，昏暗的光線使我們工作起來費勁多了，許多工作只能在摸索中進行，馬燈用的是柴油，燃燒起來黑煙瀰漫，使人嗓子有些發乾、眼睛發澀，鼻孔內彷彿塞了東西，戴上厚厚的海綿口罩也不起作用。在上導坑推車，卡口樑上的板子寬度只能通過一輛架子車，還得防止掉到下道坑去呢!有些地方釘的坎坷不平，推車飛馳在上面，顛得車子跳舞般地行走著，每次推車，雙手緊握車把，手心都攥出汗來了，整個卡口梁都震得搖晃了……

施工條件不佳，可是大家很少有說怪話的，邊幹邊說著笑話，隧道里不斷響起愉快的笑聲。

十二班十一個人，三人推車，其餘的人都在死馬口底刨、挖、撮、鏟，捲揚機爬窩了，全班同志就想辦法用長把鍁往上甩土，這樣雖然很累，但是可以保證施工進度，大家感到累一點也是愉快的。

四、杜政委來了。

一九七二年十一月上旬的一天，十一師杜喜仁政委第四次來到我們工地時，三排正好上下午班在打四米拱，杜政委和幾位首長走下汽車來到上導坑洞口旁，杜政委問身邊的一個參謀說：“還有多少米沒有通?”那位參謀說：“還有四十多米呢。”杜政委走進上導坑一看,說：“這不是通了嘛?”

“通了?”那位參謀走進來一看臉都紅了，說：“這麼快!真沒想到。”

杜政委說：“去，叫司機把車開到出口去，我們從洞裡走過去看看。”杜政委一邊走一邊看，一邊熱情地和大家打招呼，稱讚同志們幹勁大，施工進度快。

大家受到師首長的鼓勵和感染，幹勁更大了……。

五、創造條件、超額完成任務。

一九七二年十一月下半月，由於我們使用的全部材料都由55團供應，一次，打混凝土用的石子運不過來，連隊發動全體人員利用工餘時間，在各個角落、施工便道兩邊收集灑落的石子，積少成多，用水沖洗乾淨使用，當月超額完成任務。

一九七二年十二月十四日，四米邊牆剛打了半截，突然沒有水了，從部隊十三連打聽得知，因停電至今，抽不成水，高壓水池也乾涸了。

“端水，拿臉盆端水也要打完!”正在工地的指導員果斷地下了命令。“花園溝有水，到花園溝去端!全連出動!”

不一會兒，在家的三個排都行動了，所有的水桶都擔上了，大部分同志拿著臉盆，浩浩蕩蕩的隊伍向花園溝進發。

太陽已近西山，空中的雲彩開始變紅，一片片燦爛的晚霞照的溝溝坎坎發出金黃。挑著水、端著水的同學們翻溝越嶺猶如一條長龍，從花園溝底向我連洞口移動。清澈的井水，經過同志們的勞動，澆進董家溝隧道工地的灰盤，攪拌又開始了。——四米邊牆如期完工。

六、再創出土新紀錄。

一九七二年十二月二十五日，工程的進度越來越快了，一排首創一個工班出土77礦車，三排迎頭趕上——出土81車。可是，天外有天，山外有山，上一個工班幹了85車，創造了工班出土的新高峰。

今天，三排上小夜班。排長鼓舞人心的講話，引起了大家打破新紀錄的勁頭。

接過班，大家便各就各位，開始了突擊性的戰鬥，十二班的工作——裝車，“唰、唰、唰”鐵鍁飛舞，猶如揮舞依天的寶劍，寒光閃閃； “叮噹、叮噹”大錘砸鋼釺，好似趙子龍大戰長板坡，響聲震天。

一會兒，土快裝完了。不知誰的一聲喊：“上邊的夥計，沒土了!”話音剛落，只聽一陣鋼釺大錘響，大量的土方滾落下來湧滿車旁。少傾，土漫上了軌道，不曉誰的一聲叫：“下邊的夥計。土快埋住人了!”，話沒說完，只見鐵鍁的亮光在電燈反射下，恰如攝影師在連續拍照， “唰，唰，唰”的響聲奏成和諧的音樂……

當四排來接班的時候，大家笑盈盈地抹著鬢角的汗珠，問道:“出了多少車?”“91車!”有人大聲回答。啊，又創造了新紀錄！還須攀登新的高峰……

七、董家溝隧道主體完工。

一九七三年元月三十日，完全是我們親手修建、全長155米的董家溝隧道，經過我們三個連隊的艱苦奮戰，終於完全屹立在土嶺腹中了。

我們連不但打了96米的拱、96米的邊牆，落了96米的底、鋪了96米的底、做了96米的水溝、打了96米的電纜槽。反正九十六米內的所有工程都讓我們連完成了！

八、隧道口護坡上的大字。

隨著隧道主體的完工，我們大家心裡都有一種說不出來的高興勁兒。當我連戰友聽說隧道口的護坡上要打混凝土時，文書王慶斌突然有了一個想法——在護坡上鑲嵌上毛主席語錄。他向我連指導員建議，指導員有些為難。王慶斌就去找學生四連的文書，給他說了想法，剛好學生四連的關指導員過來了，給他一說，他大力支持。並且馬上去找部隊13連的領導商量，決定由學生連備料、放大樣、鑲字。

兩個學生連的文書商定，四連洞口護坡上的字是：革命青年，風華正茂。我們連洞口護坡上的字是：廣闊天地，大有作為。

我們連派了一個班專門去月河撿純白色鵝卵石，文書把八個字按比例放大，在護坡上畫好輪廓，經過一個星期的努力，“廣闊天地，大有作為”八個大字終於完成了，為了更加好看，我們又用紅色油漆做底，紅底白字在陽光下格外醒目。全連同學紛紛合影留念。

革命青年，風華正茂，廣闊天地，大有作為。這正是我們三線學生兩年多來生活、工作的高度總結。