ONE也將預訂造10艘2.3萬TEU超大集裝箱船，運力將躋身前五

據挪威海事媒體《貿易風》消息稱，日本ONE-line公司計劃訂造10艘23000teu超大型集裝箱船。

據消息來源稱，ONE公司將由自己出資而不是由股東出資訂購這批新船。

如果消息屬實，ONE將是繼中遠海運、MSC、達飛集團、長榮海運、現代商船之後又一個加入超大型集裝箱船俱樂部的航運公司。一名造船業人士表示:“官方造船招標尚未公佈。”“但我認為很快就會公佈了。”不過有趣的是，ONE面對國外媒體記者的採訪時回應稱：“我們確認你聽到的不是真的”。

今年9月，長榮海運宣佈，訂造總計10艘23000TEU型船，總造價為14億美元至16億美元。其中4艘在中國的江南船廠和滬東中華造船廠建造，其餘6艘在韓國三星造船建造。

此前，達飛集團的23000TEU雙燃料新船訂單全部花落中國造船廠，但MSC的超大型集裝箱船訂單落在了韓國造船。

現代商船所訂造的12艘23,000 TEU以及8艘15,000 TEU新造船將自2020年陸續交付，今年7月1日，由赫伯羅特、陽明海運、ONE組建的THE Alliance聯盟正式宣佈韓國現代商船（HMM）加入THE Alliance陣營。可為THE Alliance帶來升級的航線服務，讓THE Alliance在全球集裝箱航運市場的地位更加鞏固。

ONE 成立於於2017年7月，是由 NYK、MOL 和 K Line 合併而成，並於去年4月正式運營。根據ALphaliner提供的數據顯示，目前ONE為世界運力排名第六大集裝箱航運公司，旗下運力接近159萬TEU，自有加租賃船舶共計222艘，如果該筆10艘大船訂單最終確認，赫伯羅特運力還保持不變（目前運力為169萬TEU），那麼ONE將超越赫伯羅特躋身世界第五大集運公司。