茹素楓
目前5G的實際情況下是：國家政策和媒體宣傳上勢頭很猛，規劃也很宏偉，但在運營商實際部署卻存在很多變數，原因是5G太貴了，應用一時間又起不來。
至於具體個人要不要買5G手機呢，這個要看個人經濟能力和消費觀念。有的人確實是不差錢，“5G手機自由”，當然可以隨便買；有的人是極客，凡是消費都是搶鮮；也有的可以在朋友圈中通過曬秀獲得成就感，總之消費是個人選擇，什麼消費觀念和目的都無可厚非，值不值、合適不合適本身就是個人感受的事情。臺積電的一個哥們說了：現在買5G手機90%是當小白鼠的，但話說回來，當小白鼠那也是自己覺得牛逼閃閃的小白鼠啊。
不過有一點，如果你不是抱著嚐鮮、當小白鼠心理，買了5G手機可能體驗可能會差強人意。對於個人手機用戶而言，5G網絡的主要體驗就是上網速度更快,使用5G手機上網，最快可以達到1Gbps左右，在5G網絡覆蓋範圍內，平均下載速度大概在500Mbps左右，約等於4G的10倍。但5G網絡還屬於初級階段並不穩定,前不久雷軍在互聯網大會曬了現場的5G信號，宣傳能連接100萬臺終端的5G基站,現場1萬人（使用5G的是少數）就開始卡了；某乎上也有5G用戶稱自己的5G手機必須關掉5G，否則電源很快就用完了、手機也變成電烙鐵。
為什麼5G覆蓋推進緩慢？是5G太貴了。和4G相比，5G採用了更高的頻譜，在中國是3.5GHz（4G是2.6GHz）。頻率越高覆蓋越小，這是無線通信的基本知識。因此帶來的問題是：5G信號在傳播過程中衰減特別厲害，這就是意味著空闊地域200多米就需要一個基站，和4G相比，5G網絡的投資要高出50%。要知道，到現在運營商4G投入的錢還沒有回本。因此，5G很難很快在全國大規模的覆蓋。規劃中城市覆蓋更大可能是主城區。如果只是靠運營商自籌資金的話，5G的覆蓋計劃就會有很大不確定性。更何況需要換的並不僅僅是基站，還有附屬的配電、電源管理等高額的投入。
另外，高頻導致5G穿牆能力很差。這就意味著，5G除了室外基站之外，室內還得有個5G基站。現在規劃的5G覆蓋實際上僅僅是室外宏基站的覆蓋，也就是說在5G覆蓋的大城市中，室外的大馬路和少數地標、城市形象建築物室內會有5G信號覆蓋，大多數時間居住、工作的室內其實還是寬帶或WiFi+4G,只有在大馬路等室外區域的時候才能享受宣傳的5G覆蓋。
你要說：我是土豪，我自己在室內按一個室內基站，行，30萬一個。還有一個問題，大家應該有印象：4G基站進很多小區都因為居民抗議進不去，只能做各種偽裝。很難想象他們會愉快地接受一個頻譜更高的5G基站進室內。
因此，5G網絡的真正覆蓋（不是現在宣傳的5G大馬路的覆蓋）要比4G難得多，慢得多。
在宣傳中，5G的有三大用途，也就是有三大應用場景，分別是eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可靠低時延)以及mMTC(海量機器類終端通信)。eMBB，實際上就是3G、4G的設備升級、投入升級，直觀的感受就是上網快了；URLLC(超高可靠低時延)以、mMTC(海量機器類終端通信)，3G、4G並沒有，現在5G來了暫時還沒有，人們設想的以後會有。
傳統上，工業應用的工業控制（無人工廠、遠程醫療）和居民應用的通訊系統3G、4G是分開的，人們設想5G的未來，工業應用應該可以和民用通信統一。
個人認為：民用通信和工業控制不可能混用的。因為工業控制穩定、安全是第一訴求，對差錯率要求非常苛刻，一旦釀成損失就不可控。而民用通信更注重用戶的體驗，損失可控。雙方的訴求不一致。
比如，我們的手機沒信號了，遊戲完不成了，只是心裡不爽而已，而工作控制則不同，一旦沒有信號則可能釀成災難事故。無論5G等民用通信發展到什麼程度，哪怕是99.9999%的穩定性，一年中也有5分鐘的故障時間，損失足可以毀掉一個企業。
5G是一個公共網絡，手持一部手機到處跑，還有可能出國。所以必須採用全球統一標準，如果要求5G信號達到工業應用的穩定性水準，就必然要求統一標準提高，這必然造成投入的變態增加。和用戶運用比，工廠、醫院的分佈是少數點，為了讓網絡達到這少數點的要求提高全網的投入是不理性的，必然造成網絡的昂貴用戶用不起。
實際情況是：工業控制、遠程醫療使用5G的幾率並不大，大多數工廠、醫院都是固定場景的，用現在成熟的光纖專線，遠遠比5G更成熟、更穩定。光纖的發明是基於華人科學家、光纖之父、諾貝爾獎獲得者高錕的理論，光纖的容量大、傳播效率高，目前，谷歌在美國一些城市推出1Gbps的速度谷歌光纖，谷歌下一個目標是1Tbps（1024Gbps,5G能比嗎)，更要命的是，光纖很便宜，比等長的麵條還便宜。
因此，工業控制、遠程醫療5G並不具備優勢，現成的光纖遠遠比5G更成熟、更穩定、更便宜。物聯網其實也是類似。
有人機智地說：如果工廠、醫院遇到地震你的光纖斷了呢？首先這種場景非常極端，再說了，地震了你的更脆弱基站還在嗎？
有槓精說：誰說我的工廠、醫院是固定的，我在車上生產、做遠程手術不行啊？首先這種場景非常少，全國覆蓋就是大炮打蚊子，其次，3G、4G早就宣稱覆蓋了，即便你在北京上海深圳開車跑一路就會發現，一會4G、一會3G、一會E網、甚至沒有信號，其實就是碎片覆蓋的，5G覆蓋只會比3G、4G更差、更碎片，這種環境下你也敢做遠程手術？
那傳說中的無人駕駛呢？實際上5G在無人駕駛上應用極其有限，或者說並不是重要的。
有文章說，低時延使得剎車距離更短，從而更安全。其實這是由於不瞭解無人駕駛的錯誤認知，以為無人駕駛汽車的控制、應急處理都是用5G雲上處理的。實際上象剎車這種對時延和可靠性要求都非常高的指令，只能由車在本地產生，採用儘量短的迴路。
無人駕駛汽車只可能是本地的汽車端運算，網絡只是連接交通網，不可能是汽車看到的一切上傳給服務器，服務器運算好再傳給汽車作出反應，比如急剎車，如果要是使用5G把數據上傳給服務器，服務器再把運算結果用5G傳給汽車端，再作出剎車反應，這時間差，足夠汽車撞死橫穿馬路的行人了，畢竟慣性不是說笑的。
無人駕駛依靠網絡傳輸的，是路線規劃和路況信息這樣的對可靠性和時延沒有特殊要求的信息。無人駕駛汽車網絡只是連接交通網而已，查看哪裡塞車，哪裡有事故，和現在的導航地圖差不多，剎車這些指令還是由本地做出，只是把駕駛員換成汽車處理器而已。Google汽車在沒有5G條件下，已經跑了幾百萬公里了，說明並不需要一個低時延的網絡。甚至沒有網絡的時候，汽車也應該能跑，這是起碼的要求。
有人說了：5G就像修路，先修再說，修好了還怕沒有人走路？先進技術還怕沒有人用？
你還別說，歷史上先進技術因為沒有應用導致技術被棄用的多的是：著名的銥星計劃就是，生產、發射費錢，最後沒有應用破產，還得想辦法找錢把發射的衛星打下來，否則就變成太空垃圾了。VR、3D電視、立體芯片都曾經熱炒，最後都沒有大規模應用。
大廠經
應邀回答本行業問題。
現在的5G網絡還屬於初級階段，但是上網速度還是挺快的。未來的5G面向SA組網後，會有各種行業應用落地，那個時候的5G網絡將變成主要支持行業應用的網絡。
目前三大運營商的5G網絡，現在可以體驗到的，僅僅是上網速度快。
5G裡有三大應用場景，分別是eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可靠低時延)以及mMTC(海量機器類終端通信)。
目前由於3GPP的5GNR標準只制定到了R15版本，也只能支持eMBB，現在運營商的網絡也就只能支持一些高速無線網絡體驗。
對於個人用戶而言，5G網絡的主要體驗就是上網速度更快，現在使用5G手機上網，最快可以達到1Gbps左右，在5G網絡覆蓋範圍內，平均下載速度大概在500Mbps左右。
現在三大運營商的5G部署整體還不足，5G覆蓋的區域也要少一些。
5G基站的建設，現在中國的三大運營商還僅僅處於起步階段，現在中國現網的5G基站還不足10萬個，這些基站分佈在中國多個試點城市，整體而言還是覆蓋不那麼充足的。
而且由於現在的5G規劃，還僅僅是依靠室外宏基站，規劃設計的時候，也只是設計了滿足初步的室外覆蓋以及部分室內淺層覆蓋，所以就信號而言，室內外的差距還是有一些明顯的。
中國的5G規模建設將從明年下半年開始，按照計劃，城市區域將會率先覆蓋。
中國的5G建設，整體上的規模建設，還是要面向SA組網的，這也是工信部的要求。SA組網就需要等待3GPP R16版本的凍結，目前的SA也只支持eMBB，實際上部署的意義業比較有限。
等到明年6月份，R16版本凍結了，中國的規模的5G建設就會開始了，現在暫時來看，三大運營商的5G基站還是主要以向設備商租用為主，都沒有開始大規模的主設備基站的集採工作。
5G是一個比較貴的移動通信網絡，很難很快的在全國開始大規模的覆蓋，預計會從一線城市開始建設，慢慢的向二、三線城市蔓延.....不過如果地方政府或者是國家有什麼政策支持的話，也可能會加快5G的部署速度，這次運營商是缺錢了，如果只是靠運營商自籌資金的話，5G的覆蓋速度就快不到哪裡去了。
SA組網的5G網絡開始後，規模的行業應用將會逐步的落地。
5G裡的行業應用，是5G網絡的主要應用，也是5G網絡存在的意義和價值所在。
那個時候，5G將可以支持工業物聯網、遠程醫療、智慧農業、智慧城市等影響力比較大的應用，自動駕駛這個被譽為5G裡含金量最高的應用，將會是最後一個成熟的，這個實現的難度最大，而且涉及到的問題也是最多的。
總而言之，5G是一個分階段的網絡，現在主要實現的也就是上網快一些，而未來即使我們不做為5G手機用戶，也會從另外的方面體驗到5G帶給我們的社會的改變。
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通信一小兵
想想 3G到4G的那個時期。過度了大概兩年吧。初期4G的資費很貴，還不穩定。所以，這次不著急。沒必要為5G多花錢。
肘子報告
例：你家裝了兩條水管，一條是4分管、另外一條是5分管、同時往兩個同樣大的水桶裡放水、你說哪個桶先滿。應該是5分管先滿吧！【還要說嗎？5G網絡快呀】！
o0如影相隨0o
還沒有用過 但是5G手機價格不太理想 網絡覆蓋太小 大面積商用還需要很長一段時間
一面錦旗在路上
這必然是未來的發展趨勢，速度肯定會比現在快，具體穩不穩定還不好說，總之對5G我現在是充滿期待
木子小鵬
實驗階段的數據很亮眼，但承載能力如何，實際使用速度如何，等真正普及了才知道，畢竟現在連一線城市也只是區域試點，兩年之內還是4G為主力。
衚衕漂移
沒有用過，還不曉得，看了下5G的下載速度，確實比4G網絡快了10倍，這是個質的提升。
