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導讀：很多人都知道邁巴赫S級車型，全系都需要加價的同時，車標和奔馳的車標還不一樣，乃是採用疊加的雙“M”車標，讓人看起來更加有逼格，而邁巴赫S級的車身尺寸比奔馳全系車型都要長，但是車價也非常昂貴，少有人買得起。
最近，在國內一改裝車展上實拍一臺高仿版“邁巴赫S650”，落地僅47萬，配圓盤式輪轂，外觀以假亂真。
據悉，該款邁巴赫實際上是一輛2019款的奔馳E級E260L，國內指導價為42.58萬，選裝落地47萬上下，定位中大型車，車身採用1.5T L4渦輪增壓發動機和一臺48V電機，加速需要8.7秒，極速可達230時速，發動機馬力為184匹，由於採用混動系統，所以油耗只有6.8L。
這款奔馳車長為5065mm，車寬1860mm，車高1484mm，車身軸距為3079mm，車內空間充足，但是相比的真正的邁巴赫S級來說，車長還是短了不少，而且車內採用的是前置後驅系統，前後懸架都是多連桿獨立懸架，提高了車輛的舒適性。
這樣一臺號稱是最便宜“邁巴赫S650”，落地僅47萬，配圓盤式輪轂，外觀以假亂真。原來，這是一款奔馳E級改裝而來的邁巴赫，配的是邁巴赫S680同款輪轂，全車採用雙拼色漆面，改裝了邁巴赫的中網和尾唇，非常騷氣。
綜上所述，面對這樣一臺高仿版的邁巴赫S級，個人認為把一臺奔馳E級改裝成邁巴赫S級更加有逼格，而不少車主選擇把奔馳E級改裝成AMG車型，反而沒有邁巴赫S級來的檔次高。
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