濱海新區的硬件配置，全國沒有一個區能比吧？

第一，面積

濱海新區擁有陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。

可能是全國面積最大的市轄區。

第二，火車站

濱海新區擁有建成鐵路客運站四座：濱海站、濱海西站、濱海北站、塘沽站。

在建高鐵站一座：濱海南站。

可能是全國高鐵站最多的一個市轄區。

第三，航空

天津塘沽機場是國家農業部5個農牧航空定點站之一，也是中國華北地區第一個主要用於農化作業的機場。

濱海東方通用直升機機場為東方通用航空公司自建機場。

天津濱海竇莊機場,竇莊機場是經民航局批准設立的通用機場，是天津市唯一一家集初級飛機執照，固定翼、直升機私商照培訓為一體的飛行駕駛員培訓機構——天津拓航通用航空有限公司的運行基地，也是AOPA-CHINA的飛行訓練中心。機場坐落於天津市美麗的濱海新區大港正南方向45公里，佔地800餘畝。機場現有南北向600米×25米跑道一條，可供水上飛機起降的開闊水域5萬餘平方米。面積2000餘平方米機庫兩座，通訊、氣象等飛行保障設施完備。

濱海新區水上機場項目選址東疆灣景區，該景區將開建集飛機託管、維修、銷售、包機服務、燃油供應、飛機零部件保障、航空用品商店等於一體的環渤海頂級航空旅遊服務中心。根據現有規劃，東疆灣景區的水上航空旅遊項目計劃分為兩期進行。一期建設將包括建設一座符合國際標準的水上機場，開展東疆——天津港和東疆——航母空中游覽線路。水上飛機項目前期計劃使用世界先進的加拿大19人座的“雙水獺”型水陸兩棲型飛機和14人座的美國奧斯納208飛機。

第四、航運

濱海新區擁有世界吞吐量第五的天津港，2013年吞吐量達到5億噸，通達全球400多個港灣，服務華北、西北、東北12個省區市。

第五、地鐵

截至2013年，濱海新區已經開通運行的軌道交通有天津地鐵9號線（東海路-天津站）、泰達現代有軌電車（泰達輕軌站-學院區北），其中津濱輕軌9號線全長52.759km，可以實現濱海新區塘沽主城區到達天津市區1小時通達的目標；泰達現代有軌電車全長7.86km，貫穿經濟技術開發區。

2015-2020年，濱海新區規劃建設B1、Z2、Z4三條軌道交通。其中B1線（欣嘉園-臨港經濟區）長度38公里，連接黃港欣嘉園、高鐵濱海站、塘沽老城區、海河外灘、中心商務區、中部新城、臨港經濟區等重點區域，在塘沽與津濱輕軌9號線換乘，B1線大部分為地下線路。Z2線（濱海國際機場-北塘）長度37公里，沿京津塘發展主軸，在天津濱海國際機場與天津地鐵2號線換乘，沿線連接天津濱海國際機場、航空城、高新區、開發區西區、高鐵濱海站、開發區、北塘，遠期延伸連接天津西站、京津路地區、雙街、武清，Z2線在空港和高鐵濱海站區域為地下線路，其餘為高架線路。Z4（漢沽-中部新城）線長度44公里，位於濱海新區南北向客流走廊中央大道，經中部新城、于家堡、天鹼商業區、泰達開發區、北塘、中新生態城、旅遊區及漢沽中心漁港，Z4線將新區塘沽、漢沽、大港區域連接起來，真正意義上拉近了濱海新區各部分的時空距離，規劃在開發區與津濱輕軌9號線換乘，Z4線在開發區為地下線路，其餘為高架線路。