維斯塔潘受罰丟杆！法拉利包攬頭排發車

北京時間10月27日凌晨，F1墨西哥大獎賽排位賽在羅德里格斯兄弟賽道落下帷幕，紅牛車隊的維斯塔潘在最後階段做出1:14.758的成績再次刷新最快圈速。

第三次自由練習賽

一個小時的三練開始，因為此前的降雨賽道表面還比較溼滑，車手們都選擇搭載半雨胎駛上賽道。紅牛車隊的阿爾本做出週六的首個有效成績，回放顯示他在賽道上出現了明顯的失誤，衝出賽道。

三練過半，場上只有八位車手做出了有效計時成績。維斯塔潘1:26.118暫列第一，漢密爾頓第二落後0.444秒，阿爾本第三。勒克萊爾僅做出1:29.634的單圈成績，暫列第八位，而另一位法拉利車手維特爾則遭遇了賽車傳感器故障，沒能做出有效單圈。

隨著時間的推移，賽道狀況在不斷變好。此前沒有做出有效成績的維特爾也在最後時刻登場，並做出1:17.586的單圈成績。三練快要結束時，車手們紛紛刷新個人最快圈速。

最終，法拉利車隊的兩位車手包攬前兩位，且第二維特爾只比隊友勒克萊爾慢了0.027秒。博塔斯、漢密爾頓緊隨其後。邁凱倫車隊的塞恩斯表現不錯，排名第五。維斯塔潘、加斯利、阿爾本、諾里斯、佩雷茲分列六至十位。雷諾車隊的兩位車手則因賽車冷卻系統故障都沒能做出成績。

三練最終成績

排位賽

第一節排位賽正式開始，現場氣溫較三練有了不少上升。威廉姆斯車隊的兩位車手搭載紅色軟胎率先駛上賽道，拉塞爾做出首個有效成績。比賽開始不久，格羅斯讓的賽車在過彎時打滑衝出賽道，引發短暫黃旗 ，但好在並沒有撞牆。

維特爾做出1:16.859的最快單圈圈速，上到第一，不過這個成績很快被阿爾本刷掉。隨後，維斯塔潘做出1:15.949的最快成績，暫列第一，紅牛車隊的兩位車手包攬一二位，漢密爾頓第三。

慢鏡頭回放顯示，不少車手都在賽道上出現打滑現象，衝出賽道。Q1最後2分鐘，排在後面的車手都重新換上了軟胎再次駛上賽道。

最終，第一節排位賽結束，維斯塔潘領跑，隊友阿爾本落後0.226秒排名第二，勒克萊爾第三。斯托爾、馬格努森、格羅斯讓、拉塞爾、庫比卡被淘汰。哈斯車隊全軍覆沒，他們的賽車在這裡顯得非常掙扎，沒有足夠的抓地力。

第一節排位賽最終成績

第二節排位賽起表，小紅牛車隊的兩位車手科維亞特和加斯利率先駛出維修區，大部分車手都選用的是黃色中性胎出場。漢密爾頓做出1:16.481的最快單圈圈速，上到第一位。不過隨後衝線的兩位法拉利車手的成績更快，維特爾1:15.914暫列第一，勒克萊爾第二。

慢鏡頭顯示漢密爾頓在場上出現失誤，衝出了賽道，目前他的成績已掉至第五位，落後前面自己的隊友0.083秒。

第二節排位賽還剩下3分鐘左右的時間，除了梅賽德斯車隊的兩位車手繼續使用中性胎之外，其餘車手都換上了紅色軟胎再次駛上賽道，開始第二輪的衝刺。

最終，第二節排位賽停表，梅賽德斯車隊的兩位車手都在最後時刻刷新了個人最快圈速，包攬一二，維特爾第三。佩雷茲、霍肯伯格、裡卡多、萊科寧、吉奧維納茲被淘汰。

第二節排位賽最終成績

杆位爭奪戰來了，第三節排位賽正式開始！首個衝刺圈，諾里斯做出Q3第一個有效計時圈1:17.432。維斯塔潘1:14.910來到第一位，法拉利車隊的兩位緊隨其後，勒克萊爾暫列第二僅落後維斯塔潘0.114秒。漢密爾頓第四，阿爾本第五，博塔斯第六，慢鏡頭回放顯示，博塔斯這一圈在賽道上出現了失誤。

排位賽還剩下最後2分鐘左右的時間，車手都換上全新的紅色軟胎再次駛上賽道，進行最後一輪的衝刺。

博塔斯撞車！芬蘭人在出最後一彎時壓上了路肩，賽車失控衝出賽道一頭扎進了防護牆，但好在車手沒有大礙，而後面車手的衝線則受到了事故黃旗的影響。

維斯塔潘在Q3最後時刻再次刷新圈速，將成績提升至1:14.758。不過經過賽會幹事調查後維斯塔潘由於未在事故黃旗下減速，受到三位罰退丟失杆位，最終勒克萊爾升至第一，法拉利車隊連續六站拿下杆位名次。漢密爾頓上到第三，維斯塔潘被罰退至第四位發車，阿爾本、博塔斯、塞恩斯、諾里斯、科維亞特、加斯利分列五至十位。

排位賽最終成績*

*更新：維斯塔潘罰退，最終名次應為第四名。

賽後採訪

在被罰丟杆後，維斯塔潘表示：“被罰退非常令人失望，法拉利的速度很快，正賽輪胎的管理將會很重要，但我們有一臺很有競爭力的賽車所以比賽應該會很接近。”

勒克萊爾：“紅牛和維斯塔潘速度非常快，明天起步將會很重要，我們的極速很不錯。”

維特爾：“賽車感覺很不錯，但表現可以更好一點。我希望明天有一個強勢的起步，正賽很長，將會是一場未知的冒險。”