這裡是蘇州

在我國一線城市的設立除了本身經濟發展強悍以外，城市本身綜合實力更要發展全面，包含有教育、醫療、城建、文化、科技等眾多領域，而江蘇省當前有實力競爭一線城市的南京、蘇州雖然都有各自的優勢層面，但是從綜合實力發展角度看，多少都有欠缺的方面，雖然當前兩者都是新一線城市，但是距離傳統一線城市還是有差距。

地理有意思

其實放眼全國，被大家公認的一線城市只有4個，即北上廣深，它們是我國經濟最為發達的四個城市，各自的優勢明顯，其中是我國首都，政治、文化中心；上海是我國經濟金融中心；廣州是我國的商貿中心；而深圳是我國首個經濟特區、科創中心，地位相當高，全國其它城市與它們相比還有不少差距。而且北上廣深也是我國經濟實力最強的四個城市，其中北京、上海已經躋身“3萬億俱樂部”，而廣州和深圳則處於“2萬億俱樂部”，遙遙領先其它城市。雖然重慶GDP也突破2萬億大關，但大家也應該清楚重慶體量如何。

江蘇省經濟強勁，其2018年的GDP就高達92595.4億元，與廣東一同躋身“9萬億俱樂部”，但相對廣東來說，江蘇經濟發展更加均衡，更像是群狼經濟發展模式，省內經濟強市林立，全省13個省轄市的GDP都在2700億元以上，進入全國百強。雖然南京和蘇州的實力很強，但相比廣州和深圳，仍然遜色不少。所以這是江蘇沒能夠產生一線城市的主要原因。

其實放眼全國，也就只有廣東擁有一線城市，而且還是兩個，經濟強省山東、浙江也沒有產生一線城市。雖然廣東擁有兩個一線城市，但這也造成了廣東經濟發展兩極分化嚴重，比如GDP最高的深圳是最低的雲浮的28.5倍，堪稱恐怖。而廣州和深圳兩座城市的GDP總和高達4.7萬億，幾乎佔據了廣東經濟的半壁江山，它們的GDP總和僅略低於全國第五經濟大省河南。

總之，沒能夠產生一線城市的經濟強省江蘇，雖然可惜，但各市發展都相當不錯，實力都比較較強，這也很了不起了。

錦繡中源

這個很好理解，一線城市是指資源高度集中的城市，而江蘇省雖然經濟體量大，但是資源是比較均衡的，江蘇13個地級市，全部進入全國百強市，所以，江蘇經濟模式，不是一城獨大，而是整體發展策略。

江蘇省各大城市GDP整體落差不大

大家可以看到，除了第一名蘇州與第二名南京，相差了5000多億，其他城市之間的落差沒有這麼大，第三名無錫與第二名南京之相差1000多億，從第四名到第九名，一次相差不到1000億，最後一名宿遷市，GDP與蘇州，倍數只有7倍。

這寫年可以發現蘇南與蘇北的差距正在縮小。經濟分佈均衡，所以，江蘇沒有出現一個超級巨無霸城市。

為什麼廣東會有兩個一線城市

第一、廣東省經濟主要集中在珠三角

我們把珠三角9大城市的GDP總和相加，得出一個數據，九大城市佔整個廣東省GDP比重是83.31%，而廣州+深圳的GDP佔整個廣東省的48.39%，差不多兩個城市佔到一半了。

再看一組數據，深圳GDP佔珠三角的比例是29%；廣州佔珠三角的GDP比例是28%。

蘇州+南京，佔整個江蘇省的GDP比重為33%，低於廣州+深圳的48%。整整低了15個百分點。

所以說，江蘇省沒有一線城市，是由其經濟比較均衡決定了，所以很多人說，江蘇，特別是蘇南地區，非常富饒。而廣東省除了珠三角，其他地區經濟發展還比較落後，特別注意的一點是，在粵北、粵西、粵東三個區域，還存在23個國家級和省級貧困縣。而江蘇省沒有國家級貧困縣，只有16個省級貧困縣。

一線城市的分佈特點，決定了江蘇無法產生一線城市

並不是每個經濟發達的省份都有一線城市，不僅江蘇，山東也一樣，同樣也是海洋大省，廣東、江蘇、山東，偏偏只有廣東誕生了兩個一線城市，而江蘇和山東都沒有，很多人感到不解。

首先成為一線城市，有一定的規律，從世界範圍來看，絕大多數一線城市都處於灣區經濟，比如東京、紐約、舊金山，都屬於灣區，所謂灣區，就是由大江大河入海處，衝擊的一大片平原，這些區域組成了眾多個城市，組成的壞灣區城市群，其中的龍頭城市，就是一線城市。

中國區域目前發展成熟的就是上海、廣州、深圳、香港。

北京和天津處於渤海灣，天津為準一線城市，北京是因為聚集了全國最好的資源，形成的資源聚集，成為了一線城市。

南京有望成為一線城市

按照美國的發展路徑，沒有擁有9個一線城市，那麼中國再發展20年-30年，應該也會有10個以上的一線城市。

中國的經濟分佈特色是：沿長江經濟帶，沿海經濟帶，沿京廣線經濟帶，沿京九線經濟帶。

這些經濟帶的交叉點，就是以後的一線城市。

所以，蔣老師大膽預測，中國未來的10大一線城市，分別是：北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、重慶、成都、杭州、鄭州。如果在增加五個，可能還有：西安、長沙、青島、廈門、瀋陽，所以說，南京是有機會成為一線城市的，目前來看，南京在城市的基礎設施建設，已經在朝一線城市方向努力了。

至少看南京目前通車的地鐵里程數量，已經穩居國內第4位，全球前7位。

蔣昊說經濟

江蘇省經濟強勁，但是至今還沒有產生出一個一線級城市，這主要是，整個江蘇省的經濟發展模式，與全國各地區，各省完全不一樣，因為近三十多年來，江蘇全省各大城市均衡發展，資源共享，省委，省政府，沒有向省會城市《南京》市單向傾斜所致，更沒有集全省之力，單獨發展，壯大《南京》市，所以近幾十年來，全省不可能出現特別出類拔翠，“一城獨大”的超級城市。雖然南京是江蘇省的省會，經濟規模，科技研發實力，高等優質教育資源

，商業規模，城市交通基礎設施建設，城市營商環境，城市經濟綜合素質，城市綜合潛力，世界知名度，域市框架結構，歷史文化深厚，城市軌道交通建設能力，城市經濟競爭力，城市設計規劃實力，經營城市及綜合實力等等……各方面處於全國前矛，領先地位，超越全國所有“新一線城市”。《南京》甚至經常在《世界權威機構城市評級排名榜》位於領先，緊次於，香港，北京，上海，廣州，深圳，臺北之後……！在2019年6月，中國社會科學院，中國經濟日報社聯合對，全國各大城市，年度總結評級，評估報告:南京市進入全國各大城市榜，綜合實力第六位，可持續發展潛力第七位！筆者堅信:隨看江蘇省，省委省政府提出，大力提高省會城市，南京市的首位度，及2015年國務院批准，成立建設江蘇省南京市，國家級《江北新區》，高起點，高規格，頂層設計，2019年6月國家批准在，《國家級江北新區》建立《自由貿易區》試點，及江蘇省南京市委，市政府對東部走廊《紫東新區》的大開發，向前進一步推進發展，南京市——華東地區唯一“特大城市”，東部地區重要的中心城市，南京都市圈核心城市，東部戰區(軍區)司令部所在地。——博愛之都，——南京在末來七至八年後，一定會，也必須會，鐵定成為中國大陸的——科技發達，商業繁華，高效宜居，教育醫療，工業文明，經濟大幅度增長，繁榮昌盛的一線級城市，世界級發達城市！

衛亞平3

這麼多年過去了全國的經濟發展速度一直不錯，但是一線城市始終只有北上廣深四個城市，從來沒有被超越過。曾經天津的GDP發展速度非常快，都追上了深圳，但是還是沒有晉升為一線城市，蘇州的經濟發展也很快，但是也沒有成為一線城市。

1、一線城市的標準

一線城市不知道是什麼時候開始有這個稱謂的，一線城市就好比是華山論劍，不容易上榜，一線城市的定義也有很多，但是大體上有幾個硬性指標。

第一個就是經濟實力一定要強，這個是必須的，北上廣深至今仍然是GDP最高的四個城市。

第二個就是城市的政治地位要高，北京是首都，政治地位是扛把子，上海是直轄市，是省級城市，是經濟、金融、貿易、科技中心，天然的港口，從民國開始就是國際性城市，股票、期貨樣樣精通。深圳是特區，是副省級城市，是計劃單列市，全國性經濟中心和國際化城市，廣州是省會城市，副省級城市、國家中心城市、超大城市。

第三個是金融地位：北京有產權交易所，國企或者重大的民企的產權交易幾乎都是在這個平臺交易的。上海和深圳分別有證券交易所。

至於廣州嘛，根據“全球金融指數”，香港排名第三位，僅次於倫敦和紐約，上海排名第六位，北京排名第10位，深圳第20位，而廣州是第32位。

2、江蘇有哪個城市可以接近一線城市的地位

2.1、南京

南京是省會城市、副省級城市，這是在政治上最重要的兩個定位了，另一個定位就是東部地區重要的中心城市，這個是國務院批覆的定位，所以就這個全國的影響力就低了，更別說國際影響力了。在金融方面是什麼都沒有啊，沒有金融的城市靠什麼來支撐一線城市的地位？

2018年南京的GDP是1.28萬億，而四個一線城市中最弱的廣州的GDP是2.3萬億，南京的GDP只相當於廣州的56%，這樣的經濟體量無論如何是做不了一線城市的。未來也不可能，因為南京的經濟增速並沒有比排名在前面的城市更快。

2.2、蘇州

江蘇還有一個城市就是蘇州，蘇州的經濟很強，製造業特別發達，2018年GDP為1.85萬億，全國排名第七位，排在其前面的除了四個一線城市，還有天津和重慶。

但是蘇州經濟實力雖然強，但是也有弱點。

第一、金融不強，很弱，只有製造業。

第二、政治地位，只是江蘇的地級市城市，以及長三角洲重要城市之一。

南京和蘇州都沒有機會，其他城市就更加不用說了。

江蘇的城市雖然經濟強勁，但是缺乏政治地位，以及金融地位，無法成為一線城市。

壹號股權

江蘇經濟強勁，為什麼會沒有一個真正的一線城市？真的很搞不懂現代人的思維到底是怎麼了？西方化越來越嚴重了，給我的感覺就是你的思維已經到某某癌症晚期，無可救藥地成為典型的西方化思維癌症晚期患者，不要奇怪江蘇經濟模式的發展

這是中國風因素的歷史必然，在江蘇十三個城市十三個地級市十三個誰也不服誰的地級霸王經濟創造創新發展模式，中國的真正中國化經濟發展模式，世界獨一無二，這才說明我們江蘇省才是真正意義上的中國，西方模式經濟發展在江蘇是行不通的

按照這裡是《易經》某種卦象的指引你就會知道，江蘇勻衡經濟發展模式最終會成為充滿中國風的主流形式，是中國其它省份的第一效仿對象，在江蘇省雖然被戲稱為中國的大內鬥省份，中國現代化的春秋戰國時期的歷史版圖在江蘇現代化經濟發展模式中趨勢彰顯，但確不失凝聚力，在自家我們省的地級市是個個都好強爭鬥的自家兄弟，在外面就是團結一致的巨無霸經濟體制與體系架構的存在

廣東經濟發展模式是西方化發展的一種崇媚洋外的模式與方式，廣東省的經濟發展模式，雖然現在很強勁，如果讓我們用充滿遠見卓識戰略思想體系的眼光，看江蘇與廣東，你就會看到廣東的劣勢所在，當江蘇省的所有省域領土發揮經濟一哥城市的所有主角光環時，廣東將不會再超越江蘇，因為，一泡雞屎壞了一缸醬，你會看到廣東的拖後腿劣勢終將會害死廣東

就拿江蘇的經濟發展模式格局與廣東的經濟發展模式格局作一個比較，你總會發現，江蘇的勻衡經濟就像是一個故宮一樣，多麼的勻稱而且有中軸線，更有磅礴壯麗的宏偉之勢，讓所有江蘇人欣慰的是，你的所有努力都在為家鄉江蘇繁榮昌盛貢獻自己力量，多麼的了不起，你再看廣東的經濟格局，多麼地西方化，廣東的經濟模塊就像是西歐的城堡，而西歐的城堡式經濟總會讓人產生壓抑之感覺，不管怎樣，所有的努力都是徒勞無功的，因為你不管再怎麼發展，始終是被城堡式心臟經濟所剝削，以中心經濟為心臟惡經濟發展模式弊端就是沒有勻衡經濟來的妥協，所以是我們也就不難看出，西方經濟發展模式的衰落的背後藏著一個天大的玄機

當江蘇省成為全球中心的巨無霸大省市，以省級為城市核心的省級化城市發展趨勢彰顯，也是說江蘇的經濟發展模式中以城市包圍農村，農村最終會消失在江蘇的歷史中

——個人觀點，不求異存同，只求同存異，僅供參考

由靈靈由

江蘇重視均衡，雖然沒有一線，但是擁有三個新一線城市，而且是唯一沒有四五線城市的省份，同時也是唯一一個所有城市都入圍百強市的省份。這等實力其實已經不亞於擁有兩個一線的廣東。

廣東的資源繁榮度高度集中，珠三角地區佔比近全省的八成，如此繁榮的經濟早就廣東、深圳這樣的超級城市也是正常的。試想，如果江蘇把蘇北的資源向南京和蘇州聚集，那麼塑造兩個一線城市也非難事。

蘇州2019年經濟體量就有望突破兩萬億，南京目前體量劣勢是輸在了人口規模，而不是實力。南京目前只有800多萬人口，如果能達到廣州深圳這樣1400萬左右的體量，同樣也是有實力競爭一線的。

但是江蘇一直以來都沒有出現資源過度集中的情況，尤其省會南京的GDP佔全省比例是遠低於廣州的，這說明江蘇的資源配比更為均衡。所以並非江蘇沒實力塑造一線城市，而是沒有必要孤注一擲搞出一個巨無霸。我倒覺得江蘇這樣的模式也不錯。

城市發展報告

有國家的政策扶持，不一定能成為一線城市，但沒有國家扶持，是不可能成為一線城市的。國家在規劃時，往往要求一個區域城市群必須要有一箇中心城市，其他城市圍繞著它發展。在華東，上海的區域中心地位是不可撼動的，這意味著其他城市只能是其附屬，國家給上海多少政策和優惠？幾乎每一次制定什麼規劃，自貿區，都有上海，而江蘇的這幾大城市，幾乎沒有享受過什麼規劃和自貿區待遇，一是因為他們離上海太近，受上海輻射很好。二是江蘇經濟本來就比較發達，有其他更需要發展的地區。

因此，既然有了上海，而且上海的輻射作用非常明顯，江蘇就很難再出現一線城市了。

飛雪112233

沒有一線城市因為地理，水流分佈才能形一線城，打個比方周圍兩邊山地，然後下游大片平原，水流沖積平原很大，平原可以打井，適於開發居住，你看長江口，適於外國進出，放在古代，人家想打你，佔你地方，都得備好退路，這是逐水而居的本質沒變，慢慢形成的，你看廣州地理，上海

朱磊嚴究中心

江蘇省在計劃經濟時代，鄉鎮企業很好很多，改革開放後改制控股私有化，走在全國前列，今天市場化，讓他們大展手腳，遍地開花。浙江省起步個體經營轉變私企，星星之火，廣東特別是琛圳，受國家支持，大批高科技企業發展壯大，上海是老牌大城市，具有強大的吸引力。

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