本週，沿海煤炭運價持續上漲，且漲幅進一步擴大。截至10月24日沿海煤炭運價指數為907，較前一日上漲22點，漲幅為2.49%；較上週同期上漲54點，漲幅為6.33%；較去年同期下跌133點，跌幅12.79%。
沿海煤炭運價漲勢擴大
本週，沿海煤炭運價持續上漲，且漲幅進一步擴大。截至10月24日沿海煤炭運價指數為907，較前一日上漲22點，漲幅為2.49%；較上週同期上漲54點，漲幅為6.33%；較去年同期下跌133點，跌幅12.79%。
周初伊始，下游電廠在高位庫存的支撐下，仍然主要以長協煤拉運為主，對市場煤採購需求較少，煤炭市場貨盤未見增多。
之後受冷空氣影響，全國大部分地區迎來大幅度降溫，冬季儲煤對市場煤採購需求略有增加。
與此同時，沙子、水泥等非煤貨盤明顯增多，分流大部分運力，市場運力略顯偏緊，對運價形成一定支撐。
在這種情形下，船東挺價意願強烈，沿海煤炭運價保持上漲態勢，且漲幅較上週有所擴大。
10月24日分航線船型平均運價具體情況如下表（單位：元/噸）：
由此表可以看出，運價與上週同期相較均有所上漲，漲幅在2.3-2.8元/噸之間。
不過從港口方面來看，煤炭市場需求並無明顯好轉。據汾渭能源電煤部10月25日瞭解，港口市場需求依舊較弱，報價也偏低，市場暫無明顯利好支撐，現（CV5500）平倉價570-575元，（CV5000）平倉價500元左右。
環渤海港口船舶調度情況：截至10月25日，秦皇島港錨地船舶25艘，預到船舶10艘；黃驊港錨地船舶33艘；國投曹妃甸港錨地船舶7艘，預到船舶6艘；曹妃甸港二期錨地船舶2艘，預到船舶5艘；華能曹妃甸港錨地船舶1艘，預到船舶6艘；國投京唐港錨地船舶3艘，預到船舶2艘。
環渤海港口庫存情況：截至10月25日，秦皇島港庫存672萬噸，較前一日減少6.5萬噸；黃驊港庫存221.8萬噸，較前一日減少5.2萬噸；國投曹妃甸港庫存459.5萬噸，較前一日減少4萬噸；國投京唐港庫存201萬噸，較前一日減少1萬噸。
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