2K311041瀝青混合料面層施工技術
一、施工準備
（一）透層與粘層
（這裡主要區分什麼時候用透層，什麼時候用粘層，什麼時候用封層，各用什麼材料，重要，案例很容易考到，大家好好研究這幾個在用在哪裡）
▼透層，粘層，封層的位置
（1）鋪築瀝青混合料面層前，應在基層表面噴灑透層油（你理解成瀝青就行），在透層油完全滲入基層後方可鋪築面層。
▼透層滲入基層，粘結面層
▼透層滲入基層，粘結面層
施工中應根據基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青作透層油。瀝青路面透油層材料的規格、用量 和撒佈養護應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ 1-2008 的有關規定。
▼乳化瀝青和液體瀝青
■（墨擬題）
以下什麼情況使用透層油( )
A.墊層與半剛性基層之間
B.瀝青上面層與中面層之間，中面層與下面層之間
C.瀝青面層與半剛性基層之間
D.瀝青上面層與封層之間
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答案：C
（2）雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應噴灑粘層油，或在水泥混凝土路面、瀝青穩定碎石基層、舊瀝青路面上加鋪瀝青混合料時，應在既有結構、路緣石和檢查井等構築物與瀝青混合料層連接而噴灑粘層油 。
▼粘層油塗刷部位
宜採用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青（改性乳化瀝青就是加強版的乳化瀝青），也可採用快凝或中凝液體石油作粘層油。粘層油材料的規
格、用量和撒佈養護應符合《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ 1-2008的有關規定。★透層油材料口訣：列寧粘乳液（裂凝粘乳液）
▼粘層油撒佈
（3）《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ1-2008規定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環境最高溫度低於5°C時施工。
※注意：粘層油宜在攤鋪面層當天灑布（2019年一級案例考點，改錯題型）。透層、粘層宜採用①瀝青灑布車 或②手動瀝青灑布機噴灑，噴灑應呈霧狀，灑布均勻，用量與滲透深度宜按設計及規範要求並通過試灑確定。
▼瀝青灑布車
▼手動瀝青灑布機
■（墨擬題）
問：城鎮道路施工，什麼時候用粘層油？
答：
①瀝青各個面層之間；
②瀝青層與瀝青碎石基層，舊瀝青混凝土路面之間；
③瀝青與水泥混凝土板之間（典型的如舊混凝土路面作為基層加鋪新瀝青面層）
④瀝青碎石基層之間
※補充：什麼是粘層(tack coat)
即黏層，是路面結構之間起黏結作用的結構層。是為了加強路面瀝青層與瀝青層之間，或瀝青層與水泥混凝土面板、瀝青穩定碎石基層之間的粘結而灑布的薄瀝青層。在灑布粘層油時層面間要清掃乾淨。
※補充：封層（一建教材有二二建教材沒有的點，需要引起注意）：
▼封層
鋪築在面層表面的稱為上封層，鋪築在面層下面的稱為下封層。
封層油宜採用①改性瀝青或②改性乳化瀝青，封層集料應質地堅硬、耐磨、潔淨且粒徑與級配應符合要求。
封層宜採用①層鋪法表面處治或②稀漿封層法施工。
▼封層油
▼稀漿封層法
▼透層，粘層與封層對比
（二）運輸與布料
（1）為防止瀝青混合料粘結運料車車廂板，裝料前應噴灑一薄層隔離劑或防粘結劑（因為瀝青有稠度——粘度屬性啊，當然會粘啊）。運輸中瀝青混合料上宜用篷布
覆蓋保溫、防雨和防汙染。▼瀝青是粘體，需塗隔離劑
▼密封
（2）運料車輪胎上不得沾有泥土等可能汙染路面的髒物，施工時發現瀝青混合料不符合施工溫度要求或結團成塊、已遭雨淋現象不得使用。
（3）應按施工方案安排運輸和布料，攤鋪機前應有足夠的運料車等候；對高等級道路，開始攤鋪前等候的運料車宜在5輛以上 （記住，高等級路面，是5輛以上，案例題容易出改錯，比如說項目部安排了3輛車，你就要挑出這裡的錯誤了）。
▼攤鋪機與運輸車
▼攤鋪機與運料車協同工作
（4）運料車應在攤鋪機前100~300mm處空擋等候（你走路的一個跨步，你要這樣去聯想，不然這種數據不好記，這樣聯想你至少能判斷出個大概），被攤鋪機緩緩頂推前進並逐步卸料，避免撞擊攤鋪機。每次卸料必須倒淨 （因為殘餘料容易粘住），如有餘料應及時清除，防止硬結。
▼運料車與攤鋪機作業方向
二、攤鋪作業
（一）機械施工
(1)熱拌瀝青混合料應採用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機（這個攤鋪機，不是壓路機，注意區別，壓路機基本用鋼輪的）。攤鋪機的受料斗應塗刷薄層隔離劑或防粘結劑。
▼履帶式與輪胎式攤鋪機
(2)鋪築高等級道路瀝青混合料時，1臺攤鋪機的鋪築寬度不宜超過6m（不然就不能保證邊線的厚度和質量），通常採用2臺或多臺攤鋪機前後錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm（60mm接近手機的寬度）寬度的搭接，並應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm（200mm你走路的一個跨步寬度）以上。
▼梯隊錯開前進
▼瀝青混合料鋪築
(3)攤鋪機開工前應提前0.5~1h 預熱熨平板使其不低於100℃。鋪築時應選擇適宜的熨平板振搗或夯實裝置的振動頻率和振幅 ，以提高路面初始壓實度。
▼熨平板布料都裝置
(4)攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高
平整度，減少瀝青混合料的離析。 攤鋪速度宜控制在2~6m/min的範圍內。當發現瀝青混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕（★墨師兄口訣：玻璃裂痕）時，應分析原因，予以及時消除。▼攤鋪不間斷進行
(5)攤鋪機應採用自動找平方式。下面層宜採用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜採用平衡梁或滑靴並輔以厚度控制方式攤鋪。
★墨子防忘口訣：剛下上滑梁
▼下面層採用鋼絲繩引導
▼鋼絲繩與相關構建（好好認圖）
▼接觸式平衡梁機械（此圖橫著看）
▼非接觸式平衡梁機械
▼非接觸式平衡梁機械
(6)熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據①瀝青標號及②黏度、③鋪築層厚度 、④氣候條件及⑤下臥層表面溫度，按現行規範要求執行。
▼攤鋪最低溫度依據
★墨師兄口訣：標標臉氣厚（標表黏氣厚）
(7)瀝青混合料的松鋪係數應根據試鋪試壓確定。應隨時檢查鋪築層厚度、路拱及橫坡，並輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度（見表 2K311041-1)。 （也就說，既要檢測現場，也要用數據核對，防止案例考你松鋪係數的計算）
▼松浦係數計算
（8）攤鋪機的螺旋布料器轉動速度與攤鋪速度應保持均衡。為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少於送料器2/3高度的混合料。攤鋪的混合料，不宜用人工反覆修整。
▼螺旋布料器
（二）人工施工
（1）不具備機械攤鋪情況下，可採用人工攤鋪作業。
▼人工攤鋪
（2）半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板；攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析；攤鋪不得中途停頓，並儘快碾壓；低溫施工時，卸下的瀝青混合料應覆蓋篷布保溫。
▼半幅施工設置擋板
▼半幅施工
（3）瀝青混合料應卸在鐵板上，鐵鍬等工具宜塗防粘結劑或加熱使用。
（2018 年廣東一級單選 2）
關於瀝青混合料人工攤鋪施工的說法，錯誤的是（ ）。
A．路面狹窄部分，可採用人工攤鋪作業
B．卸料點距攤鋪點較遠時，可揚鍬遠甩
C．半幅施工時，路中一側宜預先設置擋板
D．邊攤鋪邊整平，嚴防集料離析
··········
··········
··········
··········
答案：B
三、壓實成型與接縫
（一）壓實成型
（1）瀝青路面施工應配備足夠數量、狀態完好的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式，根據攤鋪完成的瀝青混合料溫度 情況嚴格控制
初壓、復壓、終壓（包括成型）時機。壓實層最大厚度不宜大於100mm（你一個成年人拳頭大小），各層應符合壓實度及平整度的要求。▼壓實層厚度<100mm
▼壓實層厚度<100mm
（2）碾壓速度做到慢而均勻，壓路機碾壓速度應符合規範要求（見表2K311041-2)
（3）壓路機的碾壓溫度應根據①瀝青和瀝青混合料種類、②壓路機、③氣溫、④層厚等因素經試壓確定。規範規定的碾壓溫度見 表2K311041-3。
★墨子口訣：激吻好累（機溫厚（諧音，好）類，說激吻後，你身體感覺好累）
▼碾壓溫度的確定因素
（4）初壓宜採用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓（外側向中心也是一種從地處向高處碾壓），在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。
▼初壓
復壓應緊跟在初壓後開始，不得隨意停頓。
▼復壓緊跟初壓
為防止間距過長瀝青溫度下降壓不實（溫度下降硬了就不好壓實了），攤鋪機攤鋪長度
不超過80m壓路路機即應跟上。▼距離不超過80m
（5）密級配瀝青混合料復壓宜優先採用重型輪胎壓 路機進行碾壓，以增加路面不透水性，其總質量不宜小於25t。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬。
☆注意：
區分什麼是密級配和開級配
開級配是瀝青混合料是礦料級配主要由粗集料嵌集組成，細集料和填料較少，礦料相互拔開，壓實後空隙率大於15％的開式瀝青混合料。
密級配是瀝青混凝土混合料是各種粒徑的顆粒級配連續、相互嵌擠密實的礦料，與瀝青結合料拌和而成，壓實後剩餘空隙率小於10%的瀝青混合料。
剩餘空隙率3%～6%(行人道路為2%～6%)的為I型密實式瀝青混凝土混合料，剩餘空隙率6%～10%的為Ⅱ型密實式瀝青混凝土混合料。
對粗骨料為主的混合料，宜優先採用振動壓路機復壓 （厚度宜大於 30mm)，振動頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 0.3~0.8mm。層厚較大時宜採用高頻大振幅，厚度較薄時宜採用低振幅，以防止骨料破碎。相鄰碾壓帶宜重疊100~200mm。
▼重型輪胎壓路機
當採用三輪鋼筒式壓路機時，總質量不小於12t，相鄰碾壓帶宜重疊後輪的1/2輪寬，並不應小於200mm。
▼三輪鋼筒壓路機
（6）終壓 應緊接在復壓後進行。終壓應選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機，碾壓不宜少於2遍，至無明顯輪跡為止。
▼初壓，復壓，終壓
▼雙輪鋼筒終壓
（7）為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪可塗刷隔離劑或防粘結劑（聯想剛出生不久的小嬰兒為什麼屁屁部位經常塗菜油，就是為了讓屁屁跟尿不溼的便便隔離掉，原理是一樣的），
嚴禁刷柴油（因為柴油易燃，在瀝青施工的時候溫度是很高的，案例可以出改錯，比如說案例裡“沒有買到隔離劑，直接用機車裡柴油做隔離劑”等）；亦可向碾輪噴淋添加少量表面活性劑的霧狀水。▼鋼輪壓路機結構
▼柴油禁止用作隔離劑
☆總結：塗隔離劑的地方有：攤鋪機受料斗，熨平板，運料車的車廂，壓路機鋼輪（輪胎）
（8）壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、掉頭、加水或停留 （可以倒退，就是說必須勻速與直線行駛）。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得散落礦料、油料及雜物。
▼不得轉向、掉頭、加水或停留
▼成型後要保護好
（二）接縫
(1) 瀝青混合料面層的施工接縫應緊密、平順。上、下層的縱縫應錯開150mm(熱接縫）或 300~400mm(冷接縫）以上 。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。應採用3m直尺檢查，確保平整度達到要求（可以考案例，問你用什麼工具檢查）。
▼道路接縫
(2) 採用梯隊作業攤鋪時應選用
熱接縫，將已鋪部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為後續部分的基準面，然後跨縫壓實。▼跨縫碾壓
如半幅施工採用
冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，塗刷粘層油後再鋪新料，新料重疊在已鋪層上 50~100mm，軟化下層後鏟走，再進行跨縫壓密擠緊。▼刨出毛槎，塗刷粘層油放料壓實
（3）高等級道路的表面層橫向接縫應採用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可採用斜接縫或階梯形接縫。
▼垂直平接縫
▼橫向接縫與縱向接縫
斜接縫搭接長度與厚度有關，宜為0.4~0.8m；階梯形接縫的臺階經銑刨而成 ，並灑粘層瀝青，搭接長度不宜小於 3m；平接 縫宜採用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。
▼平接縫與斜接縫
清除切割時留下的泥水，乾燥後塗刷粘層油，鋪築新混合料接頭應使接槎軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。瀝青面層接縫形式如圖 2K311041 所示。
▼橫縫與縱縫
四、開放交通
《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ1-2008規定，熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低於50℃後，方可開放交通。
（2010 年二級單選 16）
熱拌熱鋪瀝青混合料路面完工後，按規範要求表面溫度低於（ ）℃後，方可開放交通。
A.40
B.50
C.60
D.70
··········
··········
··········
··········
答案：B
（2015 年二級單選 18）
熱拌瀝青混合料路面攤鋪完成後，其表面溫度自然降至（ ）℃後，方可開放交通。
A.50
B.60
C.80
D.100
··········
··········
··········
··········
答案：A
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