重慶，又名山城、霧都，還有橋都。兩江交匯之地，是很多人對它的基本印象。被長江和嘉陵江所圍繞，造就了重慶非常具有特色的地理條件，而這兩條江，也一直陪伴著山城人民。
一個疑問突然在我們的腦海中浮現：在重慶人的眼裡，嘉陵江和長江，哪一個更重要？
你可能會認為這個疑問非常無趣，同樣是流經重慶的江河，還要區分孰輕孰重？
不！我們恰恰認為，正是因為它們有很多相似性，才有必要把它們兩個與重慶人的關係說清楚。
在很多老重慶人的眼裡，嘉陵江會有一種更加親切的感覺。
2013年，社交媒體上出現了一段時長4分鐘的視頻，視頻製作簡單，本沒有什麼亮點可言，但它同時卻又是一首說唱歌曲的MV，這首歌名為《嘉陵江舊事》。
整首歌都使用重慶話，以說唱的形式來表現，將嘉陵江作為敘述對象，通過種種關於嘉陵江的回憶進行串聯，為我們呈現了一個在嘉陵江邊生活的重慶崽兒的美好記憶。
這段視頻迅速引發了大家的熱議，因為嘉陵江蘊含了太多的美好記憶。隨後，視頻背後的那個人也被大家發現。
根據當時的新聞報道，這是一位70後的IT男，因為熱愛說唱，並且從小生活在嘉陵江邊，所以萌發了創作這首說唱歌曲的想法。
一首《嘉陵江舊事》所引發的廣泛回憶，也正說明了嘉陵江對於重慶人的重要性。
其實，從歷史層面上來說，重慶對嘉陵江沿線的開發要比長江更早。
渝中被稱為重慶母城，其地位自然是無可撼動。而和渝中隔嘉陵江相望的江北，也是同樣重要。母城渝中有著九開八閉十七座城門，而對面的江北城也擁有十座城門。
對比長江對岸，其發展歷史就沒有那麼早了。從這一點也能夠看得出來，重慶人更重視嘉陵江沿線的開發利用。
1932年，重慶第一座水廠開始向城區試行供水，這就是打槍壩水廠。而水廠取水的地方選在了大溪溝，也就是說，水廠供給城區的水是來自嘉陵江。
不過，水廠並不能覆蓋所有的城區，還是有很多人只能依靠傳統的方式——人工挑水。
在徐悲鴻所繪製的《巴人汲水圖》當中，我們就看到了往來於江邊挑水的重慶人，而他們挑水的地方，也是嘉陵江。
1966年，重慶城區第一座城市大橋竣工，它就是位於嘉陵江上的嘉陵江大橋。14年之後，重慶城區第一座長江上的大橋——石板坡長江大橋才建成通車。
不僅僅是大橋，在1982年，嘉陵江上建成了中國第一條跨江客運索道——嘉陵江索道，而在5年之後，長江索道才正式開通。不過，非常可惜的是，為了修建千廝門大橋，嘉陵江索道已經被拆除，而長江索道卻成為了網紅，繼續為大家服務。
好消息則是，重慶將會另外選址復建嘉陵江索道。
而在嘉陵江和長江的交匯地帶，也形成了重慶最知名的一個水碼頭——朝天門。
在朝天門，曾經還有纜車，用於旅客的上下，如今只能見到當初的“遺蹟”。在經過全面改建之後，朝天門已經變成了遠近聞名的旅遊目的地。再加上來福士項目的加持，朝天門這個地方，也變得越發熱鬧。
重慶人對於嘉陵江的情懷，還體現在一個品牌上，非常直接，它就叫做嘉陵。
1979年的國慶節，5輛摩托車駛過了天安門，立刻引發了全國的關注。它們是國內第一款面向普通家庭的摩托車——嘉陵CJ50。隨後的很長一段時間裡，嘉陵摩托車成為了重慶乃至全國範圍內最成功的摩托車品牌。
中國嘉陵工業股份有限公司（集團）官網截圖
嘉陵摩托車，是幾代重慶人的情懷，這種情況一直持續到這個品牌的沒落。如今，我們依然能夠看到嘉陵這個品牌，但是卻早已物是人非。根據媒體的相關報道，嘉陵已經將重心轉向鋰電池業務，只是不知道在這個領域，還能否再現當年的輝煌。
有一種說法是，長江帶領著重慶向未來發展，而嘉陵江則是重慶人的一塊“自留地”。無論是長江還是嘉陵江，在重慶的發展過程當中，都起到了非常關鍵的作用，但是，嘉陵江有著它的特殊性，或者說，我們在這裡留下了更多的記憶。
在大家的心中，怎麼看待嘉陵江和長江呢？
閱讀更多 重慶遊品 的文章
