全球最危險的航空公司

航空公司評級網站“Airline Ratings”

發佈了2019年全球最危險的航空公司名單，這項評級機制涉及一系列的評分標準，包括機隊壽命、過去10年內的死亡事故數量、是否符合國際安全標準及其他的諸多技術標準等等，最終各大航空公司在安全係數上的得分從一顆星到七顆星不等。

該網站對405家航空公司的基本數據及乘客意見進行了分析，根據分析報告，來自尼泊爾的塔拉航空公司與尼泊爾航空公司，都只在評級系統中獲得了一顆星，被評為世界上最危險的兩家航空公司。

這份評級報告顯示，塔拉航空公司在2010年至2011年之間存在致命事故記錄，而尼泊爾航空公司則在2014年的一場空難中造成18人死亡。

來自阿富汗的兩家航空公司

來自阿富汗的兩家航空公司——阿里亞納航空公司與卡姆航空公司，在這項評級系統中都只獲得了兩顆星，從而成為全球二級危險的航空公司。2010年卡姆航空公司發生空難並宣佈存在一枚炸彈，此後，該公司的飛機被禁止進入美國和歐洲空域。

排在評級報告三級危險區的是來自南美洲蘇里南的藍翼航空公司，該公司也只在評級系統中獲得兩顆星，成為全球三級危險的航空公司。該公司曾在3年內損失3架飛機，隨後被禁止進入歐洲及南美國家圭亞那的空域。

來自印尼的特里卡納航空公司也處於同等危險的水平。該公司在過去的10年中遭遇了14起空難，並被禁止進入歐洲和美國空域。

最後一位上榜的是來自哈薩克斯坦的蘇卡特航空公司，該公司的航班沒有獲得國際航空運輸協會運行安全審計認證，無法保證按期由該協會的工作人員檢查機隊。該航空公司最近的一場空難發生在2013年。

制定黑名單的標準

該網站指出，當讀者發現這份名單中還缺少埃及航空公司和馬來西亞航空公司等名字時，可能會覺得奇怪，因為馬來西亞航空公司在2014年發生了兩起致命事物，然而，在過去的8年中，共有20家尼泊爾公司發生了9起致命事故。

對此，該網站解釋稱，公佈的這項評級是基於航空公司獲得國際航空運輸協會運行安全審計認證（IOSA）的標準，以及它是否被列入了歐盟、美國等可信的黑名單內，而且，這項評級並不參照事故的責任標準——包括維修上的錯誤、飛行員的錯誤或是設計上的錯誤。

2018年曾是民航歷史上的一個汙點，在這一年內發生了15起空難，並造成556人死亡。而2017年死於空難的人員數量是44人。