周凱婷
房價越來越高那離崩盤也是越來越近了，車子越來越便宜是因為車子產能過剩。房價越來越高為什麼就離蹦不遠呢？
一，做企業，實體，上班不如賣掉2015之前買的房子，你沒有看錯，現在是賣房子最佳時間，2015後房價齊刷刷漲了3-5倍，你就算是市場價格一半，賺的錢你半輩子都花不完，所以房價上漲同時二手房掛牌量也齊刷刷上漲，賣掉房子你立馬就是成功人士了，就是真正百萬富豪了，下半輩子就不用工作了。吃不窮穿不窮不會打算一世窮，不要在該賣房年代去買房。
二，接盤的現在房價人越來越少，現在房價，大多數人就算0首付，月供也還不起了。通貨膨脹只會讓更多人失業，更多企業，服務業，實體破產，到時候賣房更多，因為找不了工作，因為自己企業和實體破產了，混不下去了，這兩年被迫賣房其實很多了，房價呢又不是這樣一直高的，低價買的那些當然可以低價賣了，2015之前是市場1/5到1 /3價格。2009之前就誇張了是現在價格1/10到1/5，早點賣還可以高價賣，晚點賣能夠高價接盤都接盤了，剩下只能低價的接盤了，市場又有大量低價買的賣房，所以啊房價大幅度坐過山車是99%以上概率，特別那種漲的快的，大家還不要說，溫州炒房團老家估計還不會坐過山車，2009時候溫州房價就1萬多，到今天他們房價沒有漲多少，反而其他城市風險比溫州大幾十倍。
劉貴剛mark
汽車價格和房價是兩個截然不同的問題
1，決定汽車價格的因素主要是生產力，隨著生產力的提升，生產汽車的成本會被逐步降低，而產量會增加，價格自然下降。
2，決定房價的因素較多，區域，環境，人口，供求關係，政策導向等因素，任意一個因素的變化都會導致房價的波動。房價也並非全部上漲，比如我國西部，東北部的資源型城市，隨著資源的枯竭，城市也逐漸收縮，房價不僅是下跌，很多房子更是無人問津。反觀一二線城市則剛好相反，走上了城市擴張的道路。
3，房價上漲也同時也和地價的上漲密切相關，隨著城市開發建設，城市新土地稀缺，老城區拆遷費用大，都不同程度，最終催高了房價。
追夢的河馬
評價一件物品，不應該單看它的價格，更應該注重它背後的價值。
車子來說，它的直接成本和技術成本也越來越貴，但是隨著技術的成熟，間接成本越來越便宜，機器組裝，現代化作業。更重要的是，車所能給你帶來的價值只有利用方便，還隨著使用時間價值折舊，一旦報廢，那就是破銅爛鐵。
房子不一樣，房子性質和汽車一樣，但是房子背後所能利用的價值遠遠大於汽車。
首先是土地，城市裡不可再生資源資源，還有配套的醫療、教育等附屬設施，還有隱藏的就業、環境等等資源價值，都遠遠不是一個單獨的物品能比的。
你的房子在漲價，其實並不是你的房子。一百多平米的鋼鐵混凝土而已，如果單獨放農村都沒人住，價值也不高，真正高的是背後的資源價值。
三槐書香
之所以便宜，是因為你買了車以後，你的消費支出才真正的開始了。比如燃油、保養、維修、保險、過路、過橋、檢車等等項目都在恭候你的光臨，各種名目的收費都在等著你慷慨解囊。因為你買車之後，你就會拿你的錢去養活與車相關的利益鏈中的各種所謂的服務及管理團隊。
王大虎虎
因為房子都是在城市建設，農村土地越來越少了，農村人已經沒有地種，都到城市打工，房子供不應求，所以房價持續上漲。而買車的人越來越多，車子產量也越來越多，車子成本降低，供大於求所以車子降價。
珠城印象—傑哥
房子蓋得多，但是沒有需求增長快。經濟環境不景氣，許多實業的資金進入樓市，房價很拿下來。 油價和車價沒什麼關係，可以從供求關係理解下，車多了 需求大了，油價上去。 真正的市場經濟總是在圍繞著平衡並有所波動，就不糾結，看的的能力和心態
