一、工程概況
起自北京星火站經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市全線運營長度696.797公里，中鐵三局精神客運專線十標項目部承擔精神客運專線京冀段十標段站前工程，標段起止里程DK50+400，終點裡程為DK73+530.91，標段總長23.131公里。標段的控制性，重點工程為潮白河特大橋白塔斜拉橋，計劃開工日期2016年10月1日，計劃完工日期2018年5月30日。
白塔斜拉橋為預應力混凝土雙塔雙索麵白塔加緊連續梁橋，分別跨越大唐煤氣管道，懷河左堤路、懷河、京承高速公路。並與京承高速公路29.3度交叉通過，孔跨佈置為65+85+178+93米，採用塔梁固結、墩梁分離的結構體系。主樑為三項預應力結構，橋塔採用鋼筋混凝土結構，斜拉索採用扇形佈置。主墩為141#墩、142#墩。
二、基礎
潮白河特大橋白塔斜拉橋，主墩基礎採用28根樁徑二米的鑽孔灌注樁。
三、橋墩
橋墩為鋼筋混凝土結構，主墩、邊墩、墩頂設置支座。主墩採用變截面圓墩形板式墩。
四、主樑
主樑全長422.5米，採用單相雙式變截面連續箱梁，終止點點截面梁高9.5米，跨中級邊跨等高段梁高5.5米，梁底下緣按二次拋物線變化一般轉向梁頂寬13.8米，底寬11.3米，中值點頂部局部加寬至17.8米，斜拉索錨佈於腹板外側，錨固區設錨固樑架。全橋在邊支點、中支點、中跨跨中，斜拉索錨固橫樑位置共設38道橫隔板。
五、索塔
上部索塔採用鋼筋混凝土結構，索塔高28米採用實心截面，外輪廓做倒角處理，塔柱橫橋向寬2.0米，順橋向寬3.5米。
六、斜拉索
斜拉索按雙索麵佈置，每個座塔設8對斜拉索，塔上索距1.1米，樑上索距約8米，斜拉索通過索安構造在主塔內通過，兩側對稱錨固於梁體。左岸採用粉絲館形式，索底採用環氧塗層高強鋼絞線，在北京鐵路局精神客運專線、經紀公司等單位的大力支持和關心下，中鐵三局精神客專十標項目部有信息優質高效的完成白塔斜拉橋施工。
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