在2019年上半年，106,000 TEU（20英尺標準集裝箱）通過與印度港口的直航在漢堡完成，增長了17%。這使得印度在漢堡的集裝箱運輸貿易伙伴排名中上升到第十位。
由於Hapag Lloyd及其合作伙伴船東ONE、YML和COSCO從11月開始提供從漢堡出發的IEX -東南印度-歐洲快車服務，進一步增長的前景是良好的。
10條班輪航線將漢堡港與印度連接起來。其中，集裝箱班輪運輸業務為四項，滾裝運輸業務為三項，一般貨運業務為三項，也包括重貨、廠房和工程運輸。
目前，ANL、APL、Chipolbrok、CMA CGM、Cosco Shipping、Hamburg Sud、hapago - lloyd、Hoegh Autoliners、Maersk Line、MOL RoRo、MSC、NYK RoRo、ONE、Rickmers-Line、SAL和Van Uden是航行於漢堡和印度之間的航運公司。印度航運公司（S.C. India）在漢堡的代表是與MSC聯合運營的一家集裝箱服務公司。
漢堡和印度次大陸之間的中轉時間大約是兩週到西海岸，三週到東海岸。易北河樞紐與Nhava Sheva，Mundra，Mumbai,，Chennai，Ennore，Kolkata，Cochin，Kandla，Tuticorin，Visakhapatnam，Krishnapatnam，Hazira和Haldia的印度港口相連。
集裝箱船的槽容量為6000 - 13000 TEU，多用途貨船的容量為12000 - 30000噸，它們被部署在與印度的海運服務上。
漢堡港由漢堡代表處在孟買提供服務。除了他們在漢堡市的項目工作外，Peter Deubet和Lea Miram也負責港口的事務，並且是在漢堡組織第八屆印度周的合作伙伴。
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