倍耐力官方給出的正賽進站策略。
勒克萊爾與維特爾正賽將頭排發車！
維斯塔潘由於未在Q3階段博塔斯事故引發的黃旗下減速被罰退三位，勒克萊爾上到P1！維特爾和漢密爾頓分列二三，維斯塔潘第四，阿爾本第五，博塔斯在Q3最後時刻撞車僅列在第六位，第七到第十分別為：塞恩斯、諾里斯、科維亞特、加斯利。
由於維斯塔潘被罰，正賽前十發車順序如圖所示。
正賽20位車手的輪胎狀況。
梅賽德斯車手博塔斯在Q3發生撞車事故。
2019賽季F1墨西哥大獎賽排位賽天氣狀況。
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倍耐力官方給出的正賽進站策略。
勒克萊爾與維特爾正賽將頭排發車！
維斯塔潘由於未在Q3階段博塔斯事故引發的黃旗下減速被罰退三位，勒克萊爾上到P1！維特爾和漢密爾頓分列二三，維斯塔潘第四，阿爾本第五，博塔斯在Q3最後時刻撞車僅列在第六位，第七到第十分別為：塞恩斯、諾里斯、科維亞特、加斯利。
由於維斯塔潘被罰，正賽前十發車順序如圖所示。
正賽20位車手的輪胎狀況。
梅賽德斯車手博塔斯在Q3發生撞車事故。
2019賽季F1墨西哥大獎賽排位賽天氣狀況。
