飆車、轟街，看似看似瀟灑酷炫，實則極度弱智，不僅影響他人的正常生活，同時也會威脅自身以及他人的生命安全。其實想要追求駕駛的快感，完全可以藉助其他方式，例如已經誕生了幾十年的電子遊戲。從FC到XBOX，RAC競速遊戲一直都備受追捧，從最初極為簡陋的像素畫面，到現在極限競速：地平線的超高畫質，無論從光影效果還是遊戲體驗上來說，賽車競速遊戲都已經達到了全新的高度。

在遊戲當中，想要無限接近真實駕駛狀況的話，售價高昂的外設必不可少，方向盤、油門、剎車、離合、支架、駕駛艙，林林總總配置加在一起，著實價值不菲，讓人心生猶疑，難以下決心購買。但如果只是追求更好的代入感，更高一些的擬真度，那麼一款方向盤足以，筆者今天 和大家分享的這款萊仕達遊戲方向盤支持900度/270雙模式，併兼容PC/PS3/PS4/Xbox One/Switch主機，喜歡競速遊戲的不容錯過。體驗產品由億智蘑菇提供。

包裝與配件：

萊仕達 PXN-V900方向盤採用了雙層包裝，外側是專用的牛皮紙箱，內層白色包裝，正面印有產品外觀圖，方向盤+油門剎車，滿足基本駕駛需求。

包裝的兩個側面印有方向盤的按鍵功能以及產品特點：多平臺適用，900度/270度雙模式，PC平臺雙模式切換，PS4/XBOX ONE支持音頻傳輸，內置雙震動馬達，盤面包覆類膚皮革。

包裝內用紙殼將各個部件分割開來。

方向盤頸部配備了紙質保護殼，可以防止運輸途中的磕碰損傷。

方向盤一個，經典造型，純黑配色，看上去很帶感。

固定架兩個，用以方向盤固定在桌面上。遺憾的是固定夾的接觸面是純塑料材質，建議更換成膠皮類材質，可以增加摩擦力並且減少桌面接觸部分的磨損。

腳踏板一個，配有剎車、油門各一。

腳踏板底部蓋板可以打開，會延展踩踏面積，操控油門、剎車更加舒適。

底部放置了數枚防滑腳墊，材質稍硬，摩擦力尚可，力度不是太大的話還是可以保持腳踏板原地不動的。

線性腳踏板的彈力和阻尼調教的都還不錯，既保持了適當的反彈力度，同時也不會難踩，踩踏力度在遊戲中還原得也足夠準確。不足之處就是在踩下之後，有時會有類似門軸發澀的“嘎吱”聲響。

踏板上設有防滑凸起，不過由於塑料材質，還是略微有點滑。

配件清單：方向盤*1，腳踏板*1，固定架*2，說明書*1，備用真空吸盤*3。

外觀與細節：

方向盤採用了經典造型，整體黑色，正中是T字型的操作面板，各種操作按鍵都集中於此。方向盤正上方設置了紅色金屬圈，用以標示原點位置。

方向盤尺寸為280*340*285mm，重約3280g，個頭較大，擺放也比較佔地方，從側面看是不規則的菱形，做了斜線切面處理。

操作面板正中是紅色的狀態指示燈，不過只有“長亮”一種顯示狀態，難以標識方向盤的各類狀態，例如三檔靈敏度，兩種PC模式，自定義的轉向角度等。建議廠家增加指示燈顏色或是數量，以便更清晰的呈現方向盤狀態。

操作面板雖是塑料材質，但表面做了拉絲圖案設計，質感十足。

面板中間部分印有萊仕達的logo，左側是方向鍵，右側是XYAB四鍵，下方是四顆長方形功能按鍵。

在功能鍵左右，分別設有三顆按鍵，對應手柄的LB/RB等鍵。操作面板的整體佈局簡約沉穩，頗有幾分賽車的感覺。

方向盤握把處採用了軟膠材質，輔以打孔設計，能夠有效增加摩擦力，避免因手部出汗產生打滑等誤操作。握把整體觸感比較柔和，抓握舒適。

方向鍵彈力適中，但鍵程略短，整體手感還算不錯。

方向盤在頸部位置配備了兩塊換擋撥片，可以實現手動換擋操作。撥片聲音清脆，回彈有力，操作靈敏。

右側的XYAB鍵內側標註了1234，四顆按鍵，彈力足夠，鍵程適中，手感和筆者正在用的北通阿修羅2差不多，唯一的差別就是彈起時間要比阿修羅2稍微多那麼一點點。

LB/LT等鍵的手感也還不錯，鬆緊合適。

方向盤底部配有多個防滑腳墊，並且安置了五個吸盤。不過吸盤採用了塑料材質，硬度略大，吸力不足，反而是五個膠質防滑腳墊效果出色，摩擦力強大，大部分情況下完全可以不安裝固定支架，只要把吸盤拆下，直接放在桌面上就很穩定了。

插孔集中在方向盤後側，從左至右依次是手柄引導口、耳機控、USB線以及腳踏板插孔。

USB線採用了膠皮材質。

檔位切換鍵在操作面板正下方，可以自由切換900度或是270度操作。

使用體驗：

方向盤的防滑腳墊的防滑效果出色，大部分情況不安裝固定架即可穩定擺放。

如果有需要的話可以自行安裝固定架，方法十分簡單，把固定架一端放入方向盤底部凹槽，然後旋轉螺絲即可完成固定。

固定支架的鎖釦比較送，安裝時很容易掉落，需要注意一下。另外固定架下部接觸桌面部分為塑料材質，基本上沒有什麼彈力，如果太大力度會擔心損傷桌子，建議添加一層膠皮軟墊。

把腳踏板連接到方向盤上，然後將USB連線插入PC或主機，即可開始遊戲。

腳踏板是有線設計，如果長時間遊戲建議從桌後走線，會更加整潔方便。

方向盤支持快速回中，彈力較大，鬆開雙手後可以回正快捷。

方向盤的同步性不錯，從圖中可以看到，遊戲中方向盤轉動角度和實際方向盤轉動角度始終保持一致。由於靈敏度沒有調到最高，會有略有遲滯，調到最高檔則會消除延遲。

方向盤支持多個遊戲平臺，PS3/PS4/XBOX ONE/PC，都可以完美兼容。

方向盤可以即插即用，無需安裝專門的驅動。在PC模式下分為X-INPUT和D-INPUT，長按“MODE”鍵即可切換。二者的區別是D-INPUT的三個可調節靈敏度檔位都要比X-INPUT靈敏度更高，在塵埃4裡D-INPUT模式最高的靈敏度檔位方向盤轉起來像無影手一樣，十分唬人，雖說在說明書中介紹D-INPUT模式更適合賽車遊戲，但筆者用這個模式卻總撞車，換成X-INPUT模式要好很多，雖說車內視角方向盤像無影手，但操控卻靈活很多。如果想要和車內方向盤完美同步，需要自定義最大角度，或者用遊戲內的角度校準。延遲很小。

方向盤有三檔靈敏度可供調節，按下“PROG”紅色指示燈閃爍，此時按下方向鍵上、右、下，即可對應切換到高、中、低三檔靈敏度。遺憾的是方向盤的指示燈只有一個，無法準確表述PC模式和靈敏度等級。

從動圖中就能夠看到在最初轉動方向盤的時候，屏幕上的方向盤並沒有隨之轉動，在實體方向盤轉動到一定角度之後，遊戲裡方向盤才隨之轉動，操作有遲滯感，這是由於筆者將靈敏度選項調到了最低檔而忘記調回，遊戲對輸入的方向指令觸發不靈敏，在調整到最高靈敏度後，塵埃4十分契合，轉向靈活，操控順手，不過加油的時候過不了彎，總是撞車，D-INPUT模式則更好操作。

需要注意的是X-INPUT在遊戲中的設備選項中會默認為360手柄外設，而並非方向盤，如果想要開啟soft lock軟鎖功能，需要切換到D-INPUT模式，就可以完美識別方向盤了。

方向盤可以自行設定最大轉動角度，把檔位撥到900度檔，然後按下“PROG”鍵，紅色LED燈快閃然後把方向盤轉動到想要的角度（大於60°），再按下“OPTIONS”鍵，指示燈長亮，調節完成。

調節後的方向盤轉向角度更小，130°左右就能夠完成原來270°的操作，覺得方向盤轉向角太大的朋友可以開啟此項功能嘗試。

筆者最後一款測試的遊戲是歐洲卡車模擬2，這是一款令人上癮的遊戲，在遊戲過程中玩家需要扮演一個苦哈哈的卡車司機，不斷的接單，運貨，購買自己的卡車，組建運輸公司，僱傭司機，在遊戲過程中還要應對交通肇事的罰款，維修卡車的支出，疲勞駕駛還要找地方休息，完成一個勞力真實的工作體驗。

遊戲支持900°方向操作，擬真感很強，萊仕達PXN-V900完美支持，雙震動馬達帶來的震感非常強烈，很接近筆者坐過的柴油皮卡，設置中度震動的時候，桌震效果就十分劇烈，讓人難以招架，只能把震動調到最小，依然有著出色的駕駛體驗。

剛開始遊戲的時候，發覺方向盤和遊戲不同步，後來發現是在玩塵埃4時候調節了最大轉向角度，忘記調回來。調整之後，方向盤和遊戲完美契合，轉向精準同步，操作靈敏準確，900°的方向盤可以左右各旋轉一圈半，和腳踏板相配合，帶來極高的沉浸感和擬真度。不過略有遺憾的是，無論筆者怎麼調節參數，遊戲中方向盤900度最後的小半圈總會沿著手控方向自動轉到底。

在沒用方向盤之前，並沒感覺歐卡2有多好玩，玩一下就放那了。改用方向盤之後，遊戲吸引力大增，最近有空就開上一段時間，為擴建公司努力，可以說方向盤對駕駛類遊戲的體驗提升還是十分明顯的。

由於筆者常年使用手柄，操作習慣很難更改，同時為了追求擬真度，開啟了車內視角，可謂難上加難，即便是方向盤轉動靈活，反饋精準，但也很難達到用手柄玩競速遊戲的效果。客觀來說，方向盤的操作難度要大於手柄，同時沉浸感和擬真度也要遠遠勝出，想要用方向盤睥睨群雄還要經歷長時間的練習。在熟練之後，馳騁縱橫的快感肆意激盪，也許就會發出極為中二的感嘆“我果然是這個世界的救世主啊！”

總結：

優點：顏值上佳，鍵盤佈局簡約整潔。防滑握把，握感舒適。兼容多平臺，適用性廣泛。支持900°/270°雙模式轉換，轉向靈活，觸發靈敏，同步率高。附帶踏板以及換擋切片，擬真感強。雙震動馬達，震感強烈。PC雙模式切換，三檔靈敏度可調，可自定義最大轉向角度，可操作性強。PS4/XBOX ONE模式支持音頻傳輸。

不足：售價略高。沒有力回饋。X-INPUT不夠靈敏。只有一顆紅色指示燈，無法標識多種工作狀態。塑料吸盤吸力較低，固定架的卡扣比較松。踏板剎車會有類似門軸缺油的“嘎吱聲響。回中彈力過大。腳踏板表面有點滑。

在眾多遊戲類型之中，競速遊戲一直都擁有較為穩定的玩家群體，從家用機到PC，優質的競速遊戲層出不窮，時至今日，遊戲的畫面質量，物理引擎，碰撞效果，操控邏輯都有了長足的進步，無論是追求腎上腺飆升的快感，還是僅僅只喜歡在遊戲中四處兜風，看看風景，都能夠找到適合自己的遊戲大作。

愈加真實，是目前競速遊戲的整體趨勢，而想要接近現實中的駕駛體驗，方向盤必不可少，如果你想要追求更好的代入感，更高一些的擬真度，但又覺得高檔方向盤不甚合算的話，不妨考慮一下這款萊仕達 PXN-V900，無論是塵埃4這樣的競速遊戲或是歐卡2這樣的900°模擬駕駛遊戲，都很適合。當然，如果售價能降低一二百就更好了，599的售價還是有點小貴。