儀表盤顯示車輛動力不足。（張先生供圖）
宜賓新聞網10月27日訊（記者 勾麗蓉）今年9月3日，宜賓高縣張先生在臨港經開區宜賓東孚汽車銷售服務有限公司全款購買了一臺別克車，沒想到使用不到半個月就出了故障。這是怎麼回事兒呢？近日，記者對此進行了採訪。
動力不足 車輛最多隻能開四五十碼
據張先生介紹，9月3日，他來到宜賓東孚汽車銷售服務有限公司以14餘萬的全款購買了一輛別克牌君威精英版私家轎車。
9月4日，張先生正式提車。（宜賓新聞網 勾麗蓉 攝）
9月4日，張先生便將新車開回了家。9月17日晚，張先生在駕車的途中發現燃油排放故障燈亮了，行駛過程中儀表盤提示動力下降，不管張先生如何加油，車速也只有四五十碼。
出現此情況後，張先生立即將車輛停在路邊安全區域給別克4S店銷售顧問打電話，在拍了照片後，第二天張先生便將車開到了東孚公司維修車間。
宜賓東孚汽車銷售服務有限公司維修師傅在對該車進行初步檢測，並結合電腦數據分析後，認為可能是凸輪軸位置執行器（作用是向行車電腦傳輸信號，確定活塞位置以及噴油時間）發生故障，需要更換這個部件，並隨後進行了更換。隨後，宜賓東孚汽車銷售服務有限公司售後負責人當即向上海的生產廠家報告此事，請求確認維修方案。
張先生的購車發票。（宜賓新聞網 勾麗蓉 攝）
10月10日，上海汽車生產廠家的技術人員到達宜賓。技術人員發現，此輛車出現動力不足的原因是，車輛出油不均勻，隨後在得到車主的允許後，為車輛跟換了張緊器，但車輛動力不足的問題依然沒有得到解決。
對此，宜賓東孚汽車銷售有限公司售後負責人表示，自張先生9月17日將車開進別克4S店後，就不允許技術人員隨便動他的車，並將車鑰匙拿走，每次修車都需要找車主拿鑰匙，這使得技術人員無法逐一對車輛進行仔細檢查，為了讓客戶快些使用車輛，他們與生產廠家反覆商討後，決定為張先生更換一個新的發動機，但張先生卻不同意，堅持要重新換一輛新車。
汽車銷售店表示，張先生的車輛不屬於汽車“三包”退貨範圍。（宜賓新聞網 勾麗蓉 攝）
汽車銷售公司：車輛不符合退車標準
車主張先生表示，他的新車才開了14天，行駛里程一共才700多公里就要換髮動機，他不能接受，“他們先後為我的車換兩個零部件，車輛問題依然沒有得到解決，而且發動機是車輛的‘心臟’，以後還會不會出現這個問題也不清楚。”
車輛是否符合退車標準呢？在採訪中，宜賓東孚汽車銷售服務有限公司售後負責人表示，“汽車三包規定”第二十條中明確規定，七種情形下消費者可以直接要求退貨，具體內容為：家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨，張先生的車輛不屬於這7種情況，所以不能退車或者更換車輛。
對於張先生提出“發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的……”情況，這位負責人表示，根據家用汽車更換或者退貨的“三包”規定，之前更換的凸輪軸位置的執行器以及後來更換的張緊器，都屬於發動機的外圍附件，不是發動機的主要部件，張先生的車輛也不屬於此範圍之類。
同時，這位負責人還表示，張先生從9月18日將車輛開到4S店至今，車輛都在維修車間，一次完整的維修都還沒有結束，談不上已經維修了2次的說法。更換的新發動機價格近4萬元，這是他們銷售公司多次積極溝通的結果。
專業技術人員表示：雙方可協商 進一步檢查車輛問題
對於目前的問題，消費者應該怎麼辦呢？為此記者採訪了具有十多年汽車維修經驗的專業技術人員羅彬。
羅彬表示，針對張先生的情況，他建議張先生拿出車鑰匙，讓汽車維修人員對車輛進行仔細檢測，找到汽車動力不足的真正原因；汽車發動機大大小小的零件上萬個，要找到出油不均的問題，技術人員確實需要時間。
對於汽車行業來說，總部派技術人員來現場，也說明汽車生產廠家很重視這個問題，更換髮動機有可能是考慮到消費者的情緒、購車感受而做出的決定。羅彬建議雙方協商解決，同時如果消費者同意更換髮動機，汽車銷售公司也可以給張先生一些補助或者汽車售後服務優惠，以彌補對消費者帶來的不便。
律師建議：可簽訂“維修協議”
宜賓律師劉宗模表示，一般情況下，消費者購買車輛出現糾紛，應以購車合同上的規定進行解決，購車合同上沒有規定的條款就需要雙方進行協商解決。如果消費者同意更換髮動機，在發動機更換後，消費者可以與別克4S店通過簽訂協議的方式約定，如果更換髮動機後，在一定的時間裡汽車仍出現相同的問題，消費者可提出退車或者換同款新車。
同時，消費者也可以通過轄區市場監督管理局與汽車4S店進行協調，在協調、仲裁失敗的情況下，也可通過訴訟的方式進行維權。
目前，張先生已經向宜賓臨港經開區市場監督管理部門反映了此事。
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