重慶市政府救得了力帆嗎？
負債數億、股權被凍結、經銷商退網、被曝將破產等負面環繞下，力帆股份的頹勢仍在繼續。
10月28日，力帆汽車母公司力帆股份發佈第三季度財報。財報顯示，力帆股份在報告期營收為15.08億元，同比下滑35.22%；淨虧損16.87億元，去年同期盈利1007萬元，同比下降16852.7%。
此外，力帆股份在2019年1-9月營收為66.86億元，同比下降19.52%；淨虧損為26.33億元，對比去年同期盈利1.34億元，同比下降2064.5%。
力帆股份成立於1992年，以摩托車業務起家。2010年，力帆在上交所上市。目前其最大股東為重慶力帆控股有限公司，持股47%。2003年，力帆宣佈入局汽車業，2004年底，力帆的第一輛汽車下線。2015年，力帆宣佈進入新能源汽車領域。
當前，力帆正面臨公司成立以來最大的財務危機。力帆股份在其財報中表示，受國內車市下滑影響，公司汽車板塊業務下滑幅度較大，同時融資環境仍然艱難，對公司短期經營流動性造成一定壓力，若後續沒有明顯改善，下一季度可能仍將持續虧損。
力帆股份10月15日發佈的9月份銷量快報顯示，當月力帆共銷售605輛燃油乘用車、377輛新能源車及4.63萬輛摩托車。前三季度累計銷售燃油車2.2萬輛，新能源汽車2035輛，分別同比下降72.25%、65.67%。
除業績大幅下滑外，力帆股份也面臨鉅額債務。財報顯示，力帆股份目前的總負債為178.63億元，較去年年末的203.53億元減少24.9億元。其中，有23.68億元的非流動性負債將在一年內到期。目前，力帆控股第一大股東重慶力帆所持有的47.08%股份已被凍結。
此前的10月23日，為緩解力帆股份的債務壓力，重慶市政府宣佈將介入協調。據汽車之家此前報道，重慶市政府召集了地方金融辦及銀行機構債權人等，幫助力帆汽車組織成立了債權人委員會，要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。力帆表示，目前金融機構方面已經“穩住”，非銀方面的債務公司也在積極兌付中。
作者 | 李梓楠
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