真情真意
全新威朗採用了通用第八代Ecotec發動機，也就是和全新昂科拉、昂科拉GX上用的發動機相同，表現為技術更先進，動力參數提升和對噪音振動更好的抑制。除了入門級車型搭載了1.0T渦輪增壓發動機匹配6AT自動變速箱，其餘車型均搭載1.3T+CVT的動力組合。這臺1.3T三缸發動機最大功率為165馬力，峰值扭矩為240牛·米，扭矩輸出平臺1500～4000轉。驅動全新威朗可以說動力充沛，和老款威朗1.5T四缸發動機相比，雖然百公里加速時間稍慢，但各速度區間中段加速表現均有所提升。
全新威朗還搭載了通用首次開發的CVT變速箱，採用了國內首創的鋼鏈結構，相比傳統的推力鋼帶式CVT傳動效率更高，承受的扭矩更大。這臺1.3T+CVT組合的全新威朗的行駛表現甚至超越了很多人的預期。在震動方面，不管是行駛過程中還是怠速過程中，都不會感覺到方向盤和座椅以及車身的抖動，它和普通的四缸機並沒什麼區別。反倒是出色的NVH讓全新威朗具備同級別很優秀的靜謐性。
分享到:
