在很多國際車展的展臺上最具人氣且聚光燈最亮的C位都會留給概念車。所謂概念車就是一種介於設想和現實之間的汽車，融入了工程師們新穎、獨特、超前的構思，但往往這天馬行空的創意顯得有些飄乎。客戶需要的是，你的創意可以夠大膽，但要接地氣，讓我們能開上理想中的車。
2019年的東京車展，斯巴魯帶來了全新一代LEVORG原型車，這款原型車可謂是接地氣之作，由斯巴魯SGP平臺打造，截至目前已有翼豹、XV、Ascent、森林人、力獅和傲虎等車型在此平臺完成換代。那麼與量產幾乎相差無幾的全新一代的LEVORG原型車變成了什麼樣子呢？
從整體外觀來看，LEVORG原型車採用了2018日內瓦車展上發佈的VIZIV Tourer概念車的設計語言，整體造型更加運動犀利。前臉造型以凌厲平直的線條為主，六邊形前格柵、LED大燈組、前包圍進氣口輪廓都是鋒利的造型設計，散發出濃郁的戰鬥氣息。渦輪增壓車型專屬的頂置中冷器散熱口，使得新車看上去極具野性。
新車找準運動和居家兼顧定位，在車身側面採用閃電狀的後部腰線走勢設計，並延續上代風格，保留了圓潤的D柱三角窗造型。既做到創新變化，又做到了經典傳承，而銀黑雙色五輻輪轂的加入，更表現出它滿滿運動風的氣勢。
在車尾，設計師嫻熟的運用線條元素，打造出與前臉呼應的動感車尾造型。，C字形尾燈組扁寬且邊緣平直，中央為貫穿式設計，在視覺上寬度被延展開。底部配有黑色下護板和雙邊共兩出外露式排氣，運動氣勢再次得以強調。
都說沃爾沃是世界上最安全的汽車，但其實斯巴魯只是非常低調而已，在LEVORG原型車上搭載了最新一代EyeSight主動安全系統套裝，車身周圍遍佈的360°全景攝像機賦予全新LEVORG更大範圍的碰撞預防能力。即便在十字路口、轉彎、低能見度情況的車流交匯等地段也能夠輕鬆應對。
都說懂車就買斯巴魯，而國內的斯巴魯迷之所以如此青睞它就是因為動力。全新LEVORG搭載1.8T水平對置四缸渦輪增壓發動機，這款發動機是繼初代（EA/ER）、二代（EJ/EG等）、三代（FA/FB）後的全新一代系列機型的代表，功利了得，靜止擺在那裡都可以感受到它金屬機械碰撞的聲音。
斯巴魯LEVORG原型車在東京車展上僅為亮相，詳盡的內飾佈局和動力參數信息並未公佈。斯巴魯LEVORG整體造型輪廓與傲虎神似，但線條更加犀利，且運動範兒更足。量產版預計將於2020年正式上市開售，由於斯巴魯在國內並不熱門，因此到底能否引入中國還是一個未知數。
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