記者｜陳佩玥

題記：黃浦江兩岸作為上海“一主、兩軸“空間格局的重要發展軸之一，是“高品質中央活動區”的重要組成部分，要建設成為全市人民共享的公共空間。黃浦江兩岸地區已實現從楊浦大橋到徐浦大橋核心區45公里濱江貫通開放，將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開放給全體市民，讓老百姓有切實的獲得感，有更多共享改革開放成果的幸福感。

第二屆進博會召開在即。28日，上海市住建委分享了黃浦江兩岸公共空間的建設成果。目前，黃浦江兩岸地區已實現從楊浦大橋到徐浦大橋核心區45公里濱江貫通開放，將上海最精華、最核心的黃浦江兩岸開放給全體市民。

>>黃浦濱江：傳承老上海“聲音”

黃浦濱江北起蘇州河，南至日暉港，東臨黃浦江，西至中山路，岸線總長約8.3公里，集中承載了上海開埠後歷史文化的發展和傳承。沿線主要包括老外灘萬國建築博覽群、老碼頭、南外灘金融集聚帶、世博最佳實踐區、江南造船廠原址等重要區域。

相比北外灘的硬地面，黃浦濱江南外灘濱水岸線設計了波浪形的凹口部分作為綠島，種植各種水生植物，加強景觀生態建設。走在這一段路上，高低錯落的休息平臺配以高大的樹木遮陽，即使在炎熱的夏季，也能回味小時候黃浦江畔乘涼的記憶。聽江風習習之聲，豈不快哉！

值得一提的是，黃浦濱江南外灘濱水區還設置了6個感應裝置。只要有人走過，裝置就會自動播放老上海的歌聲，比如周璇的《夜上海》，不少從小就住在這裡的“老”街坊都表示，“找到了小時候的感覺”。這一創新舉措更有文化韻味、更具活力氛圍、更加舒適宜人。

>>徐匯濱江：繼承老上海“遺蹟”

千年龍華積澱、海派文化薈萃、近現代民族工業發祥地……徐匯濱江經過十年不懈努力，基本實現了從以土地收儲、基礎設施和公共環境建設為主的形態開發階段向形態開發、功能開發和產業發展並重階段的轉型，以邁向全球城市的卓越水岸為目標，有序推進濱江地區綜合開發建設。

據瞭解，徐匯濱江全長11.4公里，其中包括盧浦大橋和徐浦大橋之間的8.4公里和外環以外的3公里路段。整個景觀大道包含6座市政橋、3座景觀人行橋，50萬平方米的公共開放空間做到了“還江於民、還岸於民、還景於民”。

作為上海原北票碼頭和南浦火車站的舊址所在，徐匯濱江空間裡還保留了一段當時的鐵軌和火車頭，船停靠的纜樁、運輸煤礦的塔吊等也都“毫無違和感”地和現代景觀融合在了一起。

記者從上海西岸開發（集團）有限公司總經理徐檳處獲悉，徐匯濱江開放空間建成段還曾榮獲2015年“中國人居環境範例獎”。

未來上海將在創新、協調、綠色、開放、共享等發展理念指導下，不斷提升黃浦江兩岸空間品質，不斷拓展濱江貫通開放區域，形成可複製、可推廣的成功經驗，讓貫通紅利惠及更廣的區域、更多的市民。