日前國產殲-16雙發重型戰鬥機在長春空軍航空大學開放活動上進行了精彩的飛行表演，這是這款戰鬥機首次在公開場合進行飛行展示活動，殲-16成為了2019年長春航空開放活動的一個最大的亮點。殲-16戰鬥機是我國在殲-11系列的基礎上經過大幅度的改進而來的型號，目前已經在空軍作戰部隊服役。
殲-16戰鬥機裝備有2臺大推力渦扇發動機，所採用的是國產的渦扇10太行發動機，這是我國在航空發動機領域的一個突破，此前我國缺乏相應的大推力航空發動機，包括殲-10系列戰鬥機都是使用了從國外進口的發動機型號。
國產殲-16戰鬥機採用了雙座的結構，通過這種方式可以減少飛行員在作戰中的工作強度，後座的主要工作就是進行武器的投送，包括空對地和空對空武器等。目前主流的戰鬥攻擊機都輸採用雙座的結構，包括俄羅斯蘇霍伊設計局的蘇-30系列和美國波音公司的F-15E攻擊鷹系列等。
殲-16戰鬥機在氣動佈局上是沿用了原來的殲-11BS系列，包括進氣道的設計也是如此，通過同樣的設計可以減少研製的風險，並且加快裝備的速度，實際上殲-11BS系列的氣動佈局相當的成熟。
在這次的長春空軍航空大學開放活動上，殲-16戰鬥機的精彩的飛行表演不僅僅展示了這款重型戰鬥機優秀的飛行品質，而且還展示出了另一個能力，這就是這款重型戰鬥機所具備的空中受油能力，仔細觀看在殲-16戰鬥機座艙的右側有一個伸縮式的空中受油管結構。
殲-16系列安裝有伸縮式的空中受油管結構，通過空中加油就可以實現更大範圍的作戰，本身殲-16戰鬥機龐大的機體就具備大航程的性能，同時具備很強的武器掛載能力，通過使用空中加油可以讓殲-16戰鬥機的作戰半徑得到一個飛躍。
戰鬥攻擊機通常都是被稱為炸彈卡車，這是因為包括殲-16在內的型號具備很強的武器掛載能力，在保持空戰能力的同時可以攜帶眾多的對地攻擊的武器裝備，包括空對地導彈和各類制導炸彈等。
殲-16戰鬥機的是我國在傳統四代戰鬥機的研製上的一個突出的成就，從其表面的做工也可以看得出來，與之前的殲-8系列戰鬥機相比有著明顯的進步。
如今殲-16戰鬥機已經大批裝備部隊，這是一款可以和殲-20戰鬥機緊密配合的型號，殲-16戰鬥機具備的大航程可以實施大範圍的對地攻擊，同時也可以實施制空權的爭奪的作戰。細節展示的空中受油管也代表我國在空中加油機上的一個突破，想要讓殲-16戰鬥機這款重型機吃飽就意味著空中加油機的體量要足夠大。
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