上海正在变得面目模糊。在过去的一年里，随着新一轮上海城市改造的启动，越来越多的人在这座城市之中赖以生存的空间遭到了毁灭性的打击。有的会试图在这座城市中寻找新的容身之处，而剩下的人则可能会离开。
上海正在变得面目模糊。
关于这座城市的气质，有无数的文字和影像曾经做过描述和概括。它最迷人的时期大约是1920年代和1930年代。当时的上海汇聚了来自五湖四海、三教九流的人，这些人聚在黄浦江畔，把上海变成了人们口中的“十里洋场”和“冒险家的乐园”。
但是，在过去的一年里，随着新一轮上海城市改造的启动，越来越多的人在这座城市之中赖以生存的空间遭到了毁灭性的打击。有的会试图在这座城市中寻找新的容身之处，而剩下的人则可能会离开。
他们被打击的原因多种多样——或是政府加强对于餐饮的监管，或是承租的物业用途变更，或是政府力图恢复区域内的建筑风貌——总之每个似乎都有根有据。但是，在这个过程中，这个曾经以海纳百川为主旨的国际化城市，开始变得小气。
在街市灵活程度这一点上，上海素来是胜过北京的。以往在说到这两个超级都市的区别时，做生意的人经常会提到北京那“两个半”的生意：“半天”，“半条街”。
生意在北京只能做半天，是因为在北京居住区和工作区有非常明显的分割。白天人们涌入市中心的各大商业区，晚上则回到天通苑、回龙观、甚至是通州、燕郊的家中。这种地理上的分层，让每一个区域的店家都只能拥有半天时间的客流。
但在上海，居住区与工作区是混合在一起的，其中尤以浦西最为典型。淮海路沿线一路排开爱美高大厦这样的办公楼，以及环贸广场、百盛、K11这样的商业区。从环海路出发，无论是往南还是往北，都能很快进入居民区。因此淮海路上的店家，白天做的是白领们的生意，晚上接待的就是当地的居民。
北京也只能做半条街的生意。宽阔的马路、林立的立交桥形成了一道道天然屏障，过马路往往会耗费相当长的时间，人们不愿意来回穿梭闲逛，所以路边的店家只能做街的半边生意。相比之下，上海的路网则以窄路、高密度为主。核心区域单向车道、双向二车道交织，人们能够轻松在马路周边徘徊，也让“逛街”成为一种愉快的体验。
中国用二三十年的时间奠定了以北京为模版的“大都市”范式，而北京的这种居住区与生活区的分离，以及大马路、宽马路的扩建，正是以标准的美国郊区式城市为样板改建而成的。这种模式在上海亦不能免俗。浦东从零开始建设，参照的同样
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