SUV市場的火熱是國人能看到的，但說起SUV，大家不假思索的可能會想到專業越野的JEEP，路虎等汽車品牌，但是早在80多年前，雪佛蘭就開啟了SUV元年，80餘年來，雪佛蘭推出的一系列SUV，展現強大的實力與技術。旗下探界者早在14年前上市於北美市場，也創下200多萬輛銷量神。在國內市場與之競爭比較激烈的要數大眾探嶽，我們現在看到的這位探界者車主就是在大眾探嶽和探界者之間選擇，但是在多方面的考慮最終入手了2019款 Redline 550T 自動四驅捍界版。
探界者整體設計傳承了雪佛蘭的美式力量感DNA，車身線條硬朗且具有張力，美式肌肉感呼之欲出。燻黑的格柵包邊，被黑化的金領結以及鮮紅色的“RS”金屬銘牌是探界者Redline車型身份的象徵。側面繼承了前兩代車型強調C柱的經典設計理念，展現出轎車般的型塑動感。位於前車門的'EQUINOX'黑色標誌以紅色鑲邊，再一次詮釋了Redline車型主打紅黑色的經典組合。而大眾探嶽由於受到家族設計上的侷限性（套娃），更多的考慮的則是大眾化的口味了。
雖然探界者更偏向於年輕人，但是年輕不等於廉價，在內飾設計與用料方面，探界者也是更勝於探嶽一籌。探界者作為雪佛蘭全球戰略中級SUV，外在散發著美式力量感，而內飾融入了科技元素，盡顯大氣時尚風格。內飾採用雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計，中控臺由大面積黑色真皮包裹，配合紅色雙縫線，穩重又不是運動。
空間上兩車參數相差不大，但是探嶽的後排家族式隆起巨大，而四驅的探界者擁有全平後排地臺，在後排更舒適的同時，頭部空間也會比探嶽寬裕些許。
配置上雖然探嶽多了液晶儀表盤，ACC自適應巡航，駕駛模式切換這樣的比較吸引配置，但有優必有缺，配置多的同時缺失了大量的舒適實用的配置，探界者則多了可調節開啟幅度的電動尾門，前排座椅通風，自動泊車，車道保持，BOSE音響等。在智聯配置上也是碾壓老式車機系統的探嶽。
Redline車型搭載2.0T雙渦管直噴渦輪增壓發動機+9速手自一體變速箱，最大輸出功率191KW，最大扭矩為353N.M，百公里加速7.8S。對於同價位的探界者和大眾探嶽，探界者有近80匹馬力的優勢，變速箱方面探界者的9AT上遠超探嶽的7速雙離合，與此同時還多出了四驅系統，無論在馬力，平順性，還是四驅配置，探界者實力都是完勝探嶽。從儀表盤可以看到行駛了3600公里，平均油耗可見8.4L/100km。
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