跑友參加成都馬拉松 成都日報攝影部供圖
10月27日，2019東風日產成都馬拉松圓滿收官。與前兩屆成馬不同，本屆賽會中外選手表現搶眼，不斷刷新成馬紀錄，男女組的冠軍成績均體現出世界級頂尖水準。作為世界馬拉松大滿貫候選賽事，這份出色的成績單無疑是與之匹配的。就在賽後，世界馬拉松大滿貫聯盟主席蒂姆·哈茲瑪雖然沒有透露成馬進入大滿貫的時間表，但他給出了自己的建議:“希望成馬能吸引更多的世界級高手參賽。”同時，聯盟願意為之提供幫助。可以說，今年的這份亮眼成績單，將提升成都建設世界賽事名城的自信和底氣。大力拓展成都體育賽事的國際知名度，也正是在此背景下，成馬已經開始發力，向更高的“國際標準”看齊。
成績突破
接近世界級水平
本屆成馬，來自埃塞俄比亞的選手包攬了男子前三，旺德森·齊格耶以2小時09分51秒獲得男子組冠軍，並打破賽會紀錄；女子組冠軍由來自埃塞俄比亞的耶內尼什·丁克薩以2小時29分05秒獲得，並打破女子賽會紀錄。
中國選手方面，楊紹輝以創個人最好成績的2小時11分40秒獲得國內男子組第一名；國內女子組冠軍則歸屬史立瑩，她跑出了2小時36分41秒的成績。齊格耶2小時09分51秒的成績，接近世界級水平。
女子組方面，丁克薩2小時29分05秒的奪冠成績也快於多哈世錦賽冠軍切普恩傑蒂奇2小時32分43秒的成績。不過比較今年已經賽完的世界馬拉松五大滿貫賽，成馬的成績仍然還有提升空間。貝克勒上個月在柏林馬拉松的奪冠成績達到了2小時1分41秒；今年的芝加哥馬拉松，切·勞倫斯以2小時5分45秒贏得男子組冠軍；東京馬拉松，萊傑塞以2小時04分48秒獲得男子組冠軍；波士頓馬拉松，男子組冠軍成績是2小時07分57秒……隨著賽事品質和獎金的提升，以及連續三年辦賽積攢的美譽度和影響力，可以預見的是，未來的成馬有望邀請到更多的世界級名將前來參賽。
專業打造
凸顯國際水準
中國人做事喜歡講求天時地利人和，本屆馬拉松賽事總導演陸軍如此歸納說：“成都的氣候很適合運動，比賽當天的溫度、溼度、風力就非常適合跑馬拉松，這是天時；成馬的賽道彎道不多，折返也不多，起伏不大，這樣的賽道條件非常適合跑馬拉松，這是地利；前來參加成馬的人非常多，在兩邊加油的成都觀眾又很熱情，他們一直不斷地給選手們喊加油、雄起，也給了他們力量，這是人和。”
成馬組委會結合2018年的賽事經驗，對2019成馬賽道設計上進行了多處優化。相較去年，此次成馬減少了隧道、橋樑和短距離折返路線，儘可能地減少環境對選手的影響，為選手提供了更加人性化的參賽體驗。世界馬拉松大滿貫聯盟倫敦馬拉松賽道總監麗薩·湯普森、新加坡馬拉松賽事顧問傑夫·愛德華茲均對2019成都馬拉松賽道表示高度認可。
此次成馬還引入了綜合溫度指數預警系統（WBGT），這是一套在熱環境中受熱強度的量化評價系統。相比於在天氣預報中看到的氣溫反饋，它能更客觀地反映運動員在賽道上承受的熱負荷和風險預警參數。此前芝加哥馬拉松、紐約馬拉松和東京馬拉松都採用了這套系統。本屆成馬在半程終點、35公里點、終點等多個位置，都設置了WBGT黑球指數儀，這體現了賽事方對於選手參賽安全的重視，凸顯了成馬與國際接軌的監測水平。
不斷改革
專業性顯著提升
2020年成都馬拉松將於明年10月25日舉行，賽事規模仍然為3萬人，其中全馬規模為2萬人，半馬規模為1萬人，最重要的是不再設置歡樂跑項目，這一消息一經發布，立即引來廣大跑友的廣泛關注。“大滿貫賽事都只有全馬，成馬的賽制改革，也是儘可能向大滿貫賽事看齊。”參加了今年成馬的“六星跑者”羅壹雄說。
談到很多業餘愛好者的些許失落，參加過眾多國內外頂級馬拉松賽事的他給出了建議:“成馬可以在賽前一天設置短距離項目，這也是很多國際馬拉松賽的慣例。既要體現專業性，也需要大眾的參與度，讓更多熱愛長跑健身的普通跑友更親近成馬。”而實際上，六大大滿貫賽也有一個報名成績的“門檻”。鄭建，前著名長跑運動員、堅果運動創始人，他在談到今年的成馬好成績時說:“天氣不錯，賽道爬坡少下坡多，有利於選手創造好成績。這兩三年成馬賽道一直在精心策劃，凸顯了組委會的用心，成馬獲得了不少美譽度，這本身就很有號召力。”他也認同賽事需要邀請更多的世界頂尖高手，有助於提升成馬的品牌。
成都已經邁入了建設世界賽事名城的快車道，舉辦大型高端賽事的能力獲得了進一步提升和各界認可。成都馬拉松的成功舉辦，毫無疑問再次提升了成都作為世界賽事名城的影響力與美譽度。
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