8年前，首臺蘇州自產的盾構機在蘇州軌交2號線的迎春南路站正式挖出第一土。有誰能想到，這隻長約78米，刀盤直徑6.4米，總重548噸的"土撥鼠"的駕駛者，竟然是一位文弱的"80後"小女孩。別看她年紀不大，這位畢業於
西安工業大學的小女孩可是當時蘇州軌道交通中唯一一位女盾構機司機。
節妍冰，西安工業大學2005級建工學院校友，中國首位盾構機女司機。現就職於中鐵一局技術研發中心科研管理科，主持編寫《城市軌道交通工程創精品工程實施指南》，編寫掘進裝備狀態檢測技術中心建設方案等。
盾構機，全稱盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術於一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術。
從小被父母呵護，成長環境非常幸福的節妍冰，面對這個非常艱苦的工作時，要克服的惡劣環境、身體的不適、心理的畏懼和壓力可想而知。盾構機穿行於地下，潮溼、噪音和粉塵甚至是悶熱煩躁都需要工作人員有更大的承受力。作為女孩子，節妍冰生理上的不適更甚於男同志，真正從事這項工作時，經歷的磨難遠比想象得多。
即便如此，節妍冰也從未想過放棄，她說："開盾構機的這個過程使我從一個手足無措的小姑娘成長為做事堅韌、遇事沉穩的員工。"從早上7點半到晚上7點半，期間必須一直待在地下工作，包括吃午飯在內。操作盾構機時，不僅要觀察顯示屏上的各種數據，還得用耳朵去聽機器的"症狀"，比如盾構機2號臺一旦發出尖銳的聲音，就說明盾尾的油脂快用完了，得及時更換。
在蘇州，節妍冰和她的團隊創造了盾構機穿越長湖"滴水不漏"的國內新紀錄，先後贏得了"蘇州市文明工地""江蘇省建設施工文明工地""中國中鐵紅旗項目部""中鐵一局五號項目經濟部"等榮譽稱號。蘇州媒體曾以"國內第一名盾構機女司機"的主題對她進行過報道，《鐵路建設》也對她有過報道。
這些榮譽的取得，是社會對她的肯定，是對她精神的褒獎和關愛，是對她人生價值的彰顯。面對獎勵，節妍冰說道："其實我也只是做了自己該做的事情，榮譽讓我感到有種溢美的不安，更讓我自豪。這些也許就是人生的苦和樂吧，有付出才有收穫。"
談及對母校學弟學妹的囑託，節妍冰提到："我覺得大家踏踏實實學習，最終肯定會有收穫，不要著急，不要想著走捷徑。該來的自然會來。同學們要參加更多的社會實踐，雖然學校理論知識部分講得挺好的，但學生是一個半社會化的人，我希望他們更早地接觸一下社會，早做好就業的準備。"
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