嚮往月球的馬
長安大學，是一所專業特色非常鮮明的211工程大學和一流學科建設高校。學校有“公路交通行業的黃埔軍校”之稱，在行業內非常著名。學校在近年來的發展速度並不快，甚至還有要下滑的趨勢，在211工程大學之中，處於中等偏下的地位。學校的水平可以兩句話來表示：公路交通行業名校，211工程大學中的弱勢學校。
一
、發展歷史
長安大學位於陝西省會西安市。西安是國家級中心城市，在西北地區是最大城市最重要的城市，地理位置雖然不是特別好，但也是還說過去。長安大學是2000年時，由原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併組建的。
西安公路交通大學最早是1951年在蘭州創辦的西北交通學校，1952年學校遷至西安更名為西安公路學校。1955年再次更名為交通部西安汽車機械學校。1958年在此基礎上創建的西安公路學院成為亞洲第一所專門培養公路交通高級人才的大學。所說的亞洲第一，就是由此而來。學校在1995年更名為西安公路交通大學。
西安工程學院最早是1953年創辦的西安地質學校，1996年更名為西安工程學院；西北建築工程學院最早是1953年創辦的西北建築工程學院，1978年更名為西北建築工程學院。
原西安公路交通大學、西安工程學院、西北建築工程學院合併後改名為“長安大學”這個校名，被許多網友當作院校更名失敗的典型，沒有特色，不知歷史。
二、![]()
學校規模
學校規模 長安大學現有校本部和渭水2個校區，校園面積3700多畝。學校現有全日制本科學生24000多人，博士、碩士研究生10000多人、外國留學生1000多人。有專任教師2100多名，其中中國工程院院士3人。
長安大學開設22個教學院（系），共有80個本科專業，其中有國家級特色專業13個：道路橋樑與渡河工程、地質工程、交通運輸、機械電子工程、資源勘查工程、土木工程、水文與水資源工程、交通工程、機械設計製造及其自動化、自動化、車輛工程、熱能與動力工程、環境科學。
學校共有博士後科研流動站8個，一級學科博士學位授權點9個，一級學科碩士學位授權點34個。
三、專業水平
長安大學有一級學科國家級重點學科1人：交通運輸工程。
有二級學科國家重點學科1個：地質工程。
學校有世界一流學科建設學科1個：交通運輸工程。
長安大學在教育部第四輪學科評估中，共有16個學科評級在C-以上，具體學科評級下：馬克思主義理論C+、
力學C-、
機械工程B-、
材料科學與工程C-、
計算機科學與技術C+、
建築學C-、
土木工程B、
水利工程C、
測繪科學與技術B、
地質資源與地質工程B+、
交通運輸工程B+、
環境科學與工程B-、
城鄉規劃學B-、
軟件工程C-、
工商管理C、
公共管理C。
學科評估最高評級只有2個B+（交通運輸工程、地質資源與地質工程），B級學科也只有2個（土木工程、測繪科學與技術）。這種水平在211工程大學中，屬於比較低的水平，基本上只比西部地區照顧性的211工程大學強一些， 被東部地區很多的雙非大學超越。
學校有2個專業相對來說很有特色，比較受考生追捧。一個是道路橋樑與渡河工程。這是學校的王牌專業，是土木工程類的專業，號稱亞洲公路第一的專業就是他了。另一個是車輛工程，是機械類專業，學校曾經是“交通部西安汽車機械學校”，車輛工程在西北地區也是最好的。
以上就是關於長安大學的有關情況。長安大學的水平，就是公路交通行業名校，211工程中的弱校。
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高考第一志願
先說結論，這是一所特色鮮明的大學。八十年代該校的主體西安公路學院模仿廣告詞，號稱那裡有公路，那裡就有西安公路學院的畢業生。此足以說明學校在公路行業的影響力。家父的學生曾任教公路學院，當年高考時也曾考慮過此校。後來就讀的學校上海鐵道學院與上海海運學院及西安公路學院交往頻繁，三校把陸上交通可以包乾了。公路學院1958年由中專升格而來，底子不厚。我81年高考時非重點大學。但在學校和交通部力挺之下，進了211併合並了西安的兩所部屬院校成丁長安大學，進入了發展的快車道。學校的強勢專業是工程機械，公路交運輸和公路和道橋工程。雖然第四次學科評估表現不佳，但憑藉其在公路交通相關領域的統治地位和211的牌子，在這些領域內就業和發展前景都好。考分合適，又喜歡交通相關行業，可果斷報考。
明宇晨來了
組成長安大學的三所本科院校中，公路學院58年才由中專升級本科，地院和西北建院也差不多是在五幾年才由中專升級上來的，底子弱，但是運氣好，搞了個211重點。其實，真比不上西建大，多麼優秀的底韻深厚的學校，沒落成四非院校。1956年時，中央根據戰略部署，欲在西北內地建立一所建築類的工科學校，打算將東北工學院、西北工學院、青島工學院、蘇南工業專科學校的建築、土木類專業合併為一所高校，地點設在蘭州，但遭到幾所學校的反對，後經商議定在西安，定名為“西安建築工程學院”，黨委書記兼院長為時任中共陝西省省委常委兼宣傳部長的甘一飛。1957年，當時的冶金部下屬20幾個建設公司而無一所建築類的高校，遂向國務院申請，經批准將該校交予冶金部管理，隨即設立冶金類專業，並在1959年改名為“西安冶金學院”，1963年又改名為“西安冶金建築學院”，1994年3月8日經原國家教委批准改名為“西安建築科技大學”。56年並校初期，學校師資力量雄厚，在當時的陝西高校中名列前茅，僅教授就有25人，其中國家二級教授5人，分別是陳叔陶、劉鴻典、趙文欽、張劍霄和許繼曾，他們具有深厚的學歷背景與豐富的學術經歷，都是當時國內土木工程、建築學等領域的學術權威代表。也是恢復高考後的第一批具有博士學位授權資格的高校。公路學院比冶院差多了。
我的朋友叫小南
說氣實話，要我選擇我估計會選哈工程，合工大，鄭大，陝師大都不太樂意原則長安大學
Mr二二一
長安大學位於西安！是原西安公路學院，西安地質學院合併成立的，現在可以算上綜合性大學了！但在國內頂級綜合大學中它應該還算不上！只是個211還沒有進入985！它的橋樑工程和遂道專業應該是國內一流的在亞洲也有名氣！每個大學都有它的突出專業！不能一點帶面！舉例如果你上材料專業全國哈工大第一西工大第二北清也得靠後！能說人家不好嗎？根據十幾年來的關注！高分考生應注重名校！中低分考生應注重專業！任何大學的排名每年都在變化！沒有永衡的！
耿直一生虛懷若谷
個人認為，從名氣大小角度，名氣比不上：
西安音樂大學，代表人物藥家鑫；
西安科技大學，代表人物葛萬銀；
西安西北大學，代表人物張曉；
西安交通大學，代表人物李連生；
和西安電子科技大學，代表人物安翔。
用戶67724358697
長安大學很棒，全國有名的橋樑工程基本都出自長安大學畢業生之手。
長安瑞雪年
我看你這問的一堆問題你像是長安大學機械學院學生的家長……無語了，這些東西你操心幹啥，能幹啥，孩子的路要他自己走，已經上了學校了，你還糾結這個好不好那個好不好，……
123呵呵哈嗝
想當年我們高考時，西安公路學院比現在很多985的分都差不多，現在居然淪落至此了嗎？
無聊時候混混時間
一般般學校，培養大量道橋民工的學校，相比較同濟東南培養的是道橋精英
