對於汽車來說，發動機是非常重要的一個部件，對整體的性能有很大的影響。目前市面上的大多數車型搭載的都是渦輪增壓和自然吸氣兩種發動機，那麼在輸出功率相似的情況下，這兩種發動機存在著哪些差距？哪一個更好一些呢？
首先，我們用大眾的1.4T渦輪增壓發動機高功率版本和馬自達創馳藍天2.0L自然吸氣發動機來進行比較，大眾1.4T渦輪增壓發動機最高功率為150匹馬力，雖然數據方面的表現並不算特別突出，但是其扭矩相對比較高，所以動力輸出要更強一些，駕駛起來也會感受到很強的爆發力。
創馳藍天2.0L自然吸氣發動機最大輸出功率為155匹馬力，最大扭矩僅為200牛米。因此在起步時略顯無力，而且感受不到明顯的動力輸出和推背感。
其次，談及渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，很多朋友都會想到可靠性的因素。
渦輪增壓發動機由於結構較為複雜的原因，所以故障率整體要更高一些，而且保養和維修也比較麻煩。
自然吸氣發動機由於結構簡單而且不需要增壓器的原因，所以故障率相對較低。
不過隨著近年來渦輪增壓技術逐漸成熟，目前市面上的渦輪增壓發動機故障率已經達到了一個比較低的水平，甚至和自然吸氣發動機差不多。
最後是兩者在燃油經濟性上的差距。兩款同級別車型如果分別搭載2.0L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，理論上來說渦輪增壓發動機燃油經濟性要更高。
因為渦輪增壓器可以提高空燃比，進而使汽油燃燒更加充分，進而達到節能省油的目的。而自吸發動機不能壓縮空氣，所以理論上汽油燃燒利用率相對要低一些，自然油耗會有所提升。
也正是因為如此，在目前的國產和合資車型當中，為了滿足消費者對節能的需要，很多車型都會選擇搭載渦輪增壓發動機。
綜上來看，雖然大眾1.4T高功率渦輪增壓發動機與馬自達2.0L自然吸氣發動機在動力輸出方面差距不大，但是其駕控感受和燃油經濟性還是存在著很大的差異。綜合上面的因素，大眾的1.4T高功率渦輪增壓發動機可能更好一些。
汽車觀察家
相對來說，目前大眾1.4T高功率發動機在多個車型上均有搭載，比如探歌、途嶽、速騰等車型， 2.0自然吸氣目前市場上比較多的主要是日系，比如日產的逍客、豐田的凱美瑞，1.4T高功率發動機在扭矩上面有輕微優勢，但是對應的維護成本、維修價格方面、穩定性方面明顯不如2.0自然吸氣的，所以我覺得2.0自然吸氣的更好。
<strong>
為了對比，我覺得直接選取大眾探歌1.4T車型和日產逍客2.0自吸的對比即可。
在發動機相關參數上，探歌1.4T高功率版（280TSI）最大功率為110kW，高功率150馬力/5000-6000rpm（280TSI），峰值扭矩250牛·米/1500-3500rpm；逍客2.0自吸最大功率113kw，154馬力，最大扭矩204NM，明顯可以看到除了最大扭曲2.0自然吸氣弱一點以外，功率和扭矩方面1.4T高功率版本並沒有多大的優勢。可以說兩者其實不相上下。
但是，除了這個還需要考慮發動機的維護成本和變速箱，渦輪增壓發動機一般來說成本會高一點，一旦渦輪增壓器在保修期外損壞，估計會花費7000-10000元左右，當然你可能覺得能有幾個壞的，但是必須承認，2.0自吸的肯定更穩定一些。另外，大眾1.4T匹配的變速箱一般匹配的都是大眾的乾式雙離合變速箱，探歌除了四驅頂配是溼式雙離合，日系自吸2.0一般都是CVT變速箱， 雖然CVT變速箱比AT的可靠性穩定性差一些，但是對比干式雙離合而言還是更加穩定靠譜一些，雖然加速換擋速度不夠快，但是頓挫抖動異響還是好很多，畢竟大眾的乾式雙離合真的不怎麼樣。
綜合來說，1.4T的高功率因為與雙離合變速箱搭配，在最大扭矩上佔有一定的優勢，但是在功率、維護成本、穩定可靠性方面均不如2.0自吸，所以我覺得2.0自吸更好一些。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
孤獨的車輪
途觀1.4T在發動機5000轉發揮最大功率96KW，發動機1750-3500轉發揮最大扭矩220NM
CRV2.0在發動機6500轉發揮最大功率114KW，發動機4300轉發揮最大扭矩190NM
從這兩組數據中可以看出，1.4T發動機最大扭矩超過2.0自然吸氣發動機，功率略低。SUV來說扭矩的關鍵性大於轎車。在功率相差不大的情況下建議選擇大扭矩。而從上面數據可以看出，渦輪增壓發動機明顯轉速低就能發揮出更大的功率和扭矩。 這樣更加省油，能更快發揮出車輛的性能。
汽修匠心
我給你做簡單的介紹。
動力主要是看車的功率與扭矩
途觀1.4T在發動機5000轉發揮最大功率96KW，發動機1750-3500轉發揮最大扭矩220NM
CRV2.0在發動機6500轉發揮最大功率114KW，發動機4300轉發揮最大扭矩190NM
從這兩組數據中可以看出，1.4T發動機最大扭矩超過2.0自然吸氣發動機，功率略低。SUV來說扭矩的關鍵性大於轎車。在功率相差不大的情況下建議選擇大扭矩。而從上面數據可以看出，渦輪增壓發動機明顯轉速低就能發揮出更大的功率和扭矩。 這樣更加省油，能更快發揮出車輛的性能。
A000汽車貼膜改色
當然是2.0自吸的好，自吸發動機後期毛病少，省心！1.4t的渦輪增壓，用久了都會有燒機油現象！而且起步時在渦輪介入之前車子是很肉的，就是感覺動力太差！
文哥愛分享
我的速派1.4t.2016款，跑了48000公里，渦輪壞了，四兒子報價7000＋工時費，瞭解下，目前車還在修理廠，等配件呢
侃侃76238144
大眾新車應該沒有2.0自吸的。小排量渦輪油耗肯定比排量大的自吸車省。但是保養肯定渦輪車會比自吸稍微高點。渦輪車前段動力充沛。自吸車動力線性平順看你自己選擇。不過我是自吸黨。2臺車都是自吸
雲試駕
當然選擇2.0的，動力輸出平穩，自然吸氣技術相當成熟，尤其在擁堵狀態，自吸的優勢遠遠超過渦輪增壓，後期保養費用，自吸的要遠遠低於渦輪
