1937年初，京滇公路通车。为了检查全面通车情况，当局派出大员褚民谊任团长，特邀请了政府有关部门及一些民间团体的代表人士参加，包括国民党元老、大书法家吴稚晖和后来自杀的蒋介石的机要秘书陈布雷等。图为南京街头，整装待发的汽车引得路人争相观看，忙坏了街道两边的巡逻军人。
车种有轿车、客车、货车，牌号分别为湖南、南京、贵州、云南、广西，甚至还有一辆德国拖引车随行，以备不时之需，五花八门，俨然一流动汽车博览会。图为江苏省政府门前插着小旗的汽车，车牌号隐约可见，旁边两位身穿黑白大衣的男士即为周览会成员。
褚民谊率众数百、车百部，途经杭州、长沙、贵阳，最后至昆明。沿途拍摄了不少风土人情照片，为当时的京滇公路沿途留下了十分宝贵的影像。图为京滇公路周览会出发前的典礼仪式，中间站立老者为大书法家吴稚晖，左首站立者为褚民谊，围观人员达数百名，台上悬挂着孙中山先生画像与国民党党旗。
贵州境内，黔桂路二路和黔湘路五路的交口处。
贵州盘江铁索桥，位于贵州关岭和晴隆两县交界处。明崇祯四年(1631)，由贵州按察使朱家民倡议修建。
汽车驶过广西南丹车站，车侧的挂牌上写着“行政院京滇公路周览会”字样。
行车途中。
京滇公路周览会工作人员在云南省政府门前留影。
站立者为木炭汽车的研制者和驾驶者张登义。
1937年4月，张登义驾驶木炭车由京至滇获得成功，全程共3900公里，最高时速可达60公里，通过10度的坡道时尚有余力。汽车左侧有“煤气车试验委员会”字样。
京滇公路周览团部分团员合影。中间站立穿马裤者，为时任行政院秘书长的褚民谊。褚民谊在政治上并没有多大的作为，对中医太极昆曲性学却是研究颇深。有一笑话说他研究中医补身，研究太极健身，而研究女人则是为了安慰他那颗备受伤害的心。传闻他曾替当时的美人鱼杨秀琼驾车、打扇。褚民谊被苏州高等法院以“通敌叛国罪”判处死刑。1946年8月，褚民谊在江苏被执行枪决。
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