近日，在珠海翠香路發生了一起交通事故，其中一輛凌志小車被削掉了車門。讓我們來看看到底怎麼回事？
只見一輛粵C3××K8號凌志小車的左前車門被拗斷掛在車上，受損嚴重，已經完全合不上。▼
而粵C××999號寶馬小車的右側車頭被撕扯出一道裂痕，車燈被撞爆，停在道路上，佔據了整整一條車道，路過的車輛紛紛避讓。▼
正值高峰期，警官先讓司機把車挪到不影響交通的位置進行處理，隨後調出監控視頻展開了調查。▼
交警認定，由於徐某開車門不當造成事故發生，負事故全部責任。兩車車損預估達十萬，幸好凌志小車保險齊全，損失由保險公司賠付。
雖然徐某在這次事故中沒受傷，但他的開車門的方式就給大家敲響了警鐘。在日常用車過程中，很多司機或者乘客都習慣看也不看就直接開門下車，而就因開車門不慎引發的事故比比皆是，我們稱之為
“開門殺”！
如何避免相同事故再次發生？不妨來了解下火爆網絡的「荷氏開門法」▼
（“荷氏開門法”示意圖）
荷式開門法，顧名思義，是從荷蘭流傳出來的。據說荷蘭人在駕校裡就會要求學員遵守這個開門法則。荷蘭的駕駛人總是用距離車門較遠的那隻手開車門，這是避免這種意外的最佳開車門方法，也就是左駕用右手開，右駕用左手開。
右手開門、側肩、轉頭，微開車門仔細觀察，這是“荷式開門法”的核心！
雖然“荷氏開門”法，能有效降低開門事故，但是光靠一個“荷氏開門”法，還遠遠不夠，如果真的發生“開門殺”的交通事故，責任該如何劃分呢？得分情況：
▌車輛違規根據《道路交通安全法實施條例》第六十三條第四項規定：車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。由此看出，如果因為違規停車或者車輛沒停穩就開車門引發的事故，司機和開車門的人負全部責任。
▌司機違規停車，為什麼乘客也需要負責任呢？雖然駕駛員違法停車在前，但作為乘客，也有義務在下車前確保周圍的情況安全，因此認定其承擔事故的次要責任也並不為過。
▌司機未盡提醒義務營運車輛停車下客前的過程中，如果司機沒有提醒乘客，出了事故，就需要承擔主要責任，乘客同時承擔一定的責任。
但如果是乘客不顧司機勸阻強行開車門造成的事故，那就是乘客承擔主要責任。
▌機動車和乘客無過錯，明確另一方責任如果在事故中，司機和乘客都沒有過錯，那麼交警會明確非機動車方是否有逆行，制動不靈等其他過錯，明確他們的責任。由上可知，但一般情況下，由於開車門造成的交通事故，主要責任還是會在司機和乘客上，除非另一方有明顯過錯，不然都是判開車門的一方全責。
最後提醒一下，我們在開車門的時候，必須要多觀察後視鏡，瞭解清楚車子周圍的情況，與人方便自己方便。
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