菜青家的家長
哥們，在這種情況下，你沒有受傷已經是萬幸中的萬幸了，用我們東北的話說，你晚上該回家包餃子吃。可是你首先想到的竟然是會不會傷發動機，有點捨命不捨財啊！
發動機在熱車狀態下是絕對禁止打開水箱蓋的。因為發動機在正常工作的情況下，水溫一般在80~90°C之間，有些高強化的發動機水溫可以高達105~110°C，並且發動機為了讓冷卻液在高於100°C而不沸騰，水箱蓋都是帶有蒸汽閥的，水箱內部的壓力比大氣壓力大約高20%左右。在這種情況下，如果冒然打開水箱蓋，水箱中的高溫蒸汽和水會瞬間噴濺出來。如果正好噴濺到人身上，會造成嚴重的燙傷。不過有一點你是可以完全放心的，就是這些熱水不會對發動機造成任何損傷。
你可能還是對這裡面的危險認識不足，我給你舉兩個例子。我上學時，學校的實習廠有一位師傅，他的臉和脖子部位就是被髮動機水箱熱水燙傷的，他的相貌有多可怕，我沒有照片，你看不到，但我告訴你，絕對比哈利波特里面的伏地魔可怕；還有一個發生在我自己身上的例子，有一次檢查一臺裝載機高溫故障，當時有點太著急了，車剛熄火，我就在水箱蓋上蒙了一塊抹布，然後小心地慢慢打開水箱蓋，當擰到一半的時候，從水箱蓋中“哧”的噴出一股熱氣，正好噴在我的左手腕上，頓時就起了一片水泡，那種痛徹心扉的感覺，讓我終身難忘。後來去當地的燙傷專科醫院敷上了專用的燙傷膏，半個月之後燙傷部位才開始結痂脫落，一個月才徹底好利落。不過左手腕處留下了一個永久的疤痕。
所以說你在熱車狀態下熄火加防凍液，防凍液噴濺出來沒有燙到你真的是萬幸。這種情況太危險了，以後千萬不要這樣操作，幸運可能只有一次，但危險卻隨時可能發生。一定要等到發動機冷卻後再加防凍液，千萬不要著急趕時間就不顧危險野蠻操作，我就是一個活生生的例子。另外，發動機在熱車狀態下加防凍液也不是一個正確的選擇，因為在此時高溫的發動機缸體突然遇上了常溫的防凍液，會由於急劇的熱脹冷縮而導致缸蓋及缸體有炸裂的危險，那可就真的損傷發動機了！
老侯解車
對發動機的傷害基本上沒有，咋們先來說一下為什會噴出來，冷卻液在加溫後產生熱壓這時的水箱在散熱時同時再降壓，當你打開水箱蓋子時水箱裡的壓力得到釋放，這就是我們看到的噴出來的冷卻液。
切記怎麼危險的事情不要做，人沒燙著算萬幸。
脆弱的青蛙
不會傷發動機的，熱車禁止擰水箱蓋，水箱裡的防凍液高溫高壓會噴出來，燙傷人的。汽車放一夜，第二天早上擰水箱蓋檢查防凍液，不會有危險，缺防凍液及時添加。
隨性放飛自我HAO
這不會傷發動機，倒是容易傷到人。
發動機工作時自身溫度很高，需要靠冷卻液循環流動把發動機產生的熱量帶出去。在發動機大負荷工作或者長時間工作後冷卻液溫度會升高，冷卻液裡的水分會蒸發從而導致冷卻系統內部壓力升高。這時候打開水箱蓋的話冷卻液肯定會噴出來。
但是噴出來點冷卻液並不會對發動機產生什麼影響，因為發動機已經熄火了，冷卻液也不會循環，這時候發動機主要是靠自身向外輻射散熱，所以灑出來點冷卻液並不會影響發動機散熱。
愛車大家說
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