早在今年7月底的時候，工信部就開始公開徵求對《攜號轉網服務管理暫行辦法》的意見，正式提出了攜號轉網的條件和步驟，並明確表示要在年底前，實現所有手機用戶在三大運營商之間自由攜號轉網。
近日，經濟日報等媒體獲悉，工信部將在10月份正式發佈《攜號轉網服務管理暫行辦法》，並將攜號轉網分為建設改造、聯調聯測和攜號轉網服務提供三大階段。其中前兩個階段已基本完成，全面的攜號轉網就要進入實施階段了。按照計劃，湖北、江西、雲南、天津和海南等5個試點地區的運營商已經於9月20日開始正式提供攜號轉網服務，其餘地區將從11月10日開始攜號轉網試運行，從11月30日開始正式提供攜號轉網服務。
也就是說，還有10天全國範圍就可以辦理攜號轉網了。按理說攜號轉網進入倒計時，此前一直期待攜號轉網的很多中國移動用戶應該是最高興的，終於可以和忍耐了多年的移動高價低服務說再見了，終於可以遠離移動的“套路”了。然而當筆者恭喜原來多次表示要轉網的幾位朋友，他們卻表示不著急，還要觀望一段時間。從網上的一些評論來看，持這種觀望態度的中國移動用戶不在少數。為什麼攜號轉網真的要實施的時候，他們卻猶豫了，難道他們顧慮什麼？
的確，他們遇到了不少讓他們顧慮的現實問題。首先，中國移動今年以來推出的 “查網齡送流量”，以及承諾在網送流量和語音等活動，確實給大家帶來了實惠，但同時也讓很多用戶一兩年之內不再滿足攜號轉網的條件。雖然說也可以主動和中國移動結束合約，但要補償合約未到期的損失，還是有些捨不得。
此外，這兩年三大運營商的提速降費，以及中國移動和聯通、電信的資費套餐調整，已經讓移動在資費上與聯通和電信的差距逐步縮小。比如聯通今年就明確提出要嚴控低資費套餐，近期還陸續下架了一些低資費套餐，反觀中國移動，卻仍然在繼續用價格吸引用戶，在一些地方還放開了“8元保號”套餐的辦理。這讓三大運營商的資費價格已逐漸趨同，此前促使中國移動用戶轉網到聯通和電信的價格因素已經變得不重要了。而且現在三大運營商在服務上的差異並不大，中國移動在網絡信號質量方面的優勢卻依然明顯，因此用戶轉網的意願已大大降低。
還有另外一個重要因素，那就是5G商用的影響。三大運營商即將在11月推出5G商用計劃，從最新透露的價格來看，三大運營商最低資費都是128元，各類套餐資費幾乎沒什麼差異。雖然聯通和電信已經宣佈要共建共享5G網絡，但從現在的投入趨勢來看，中國移動在5G時代繼續保持對聯通和電信的網絡優勢，似乎沒有什麼懸念。在價格差不多的情況下，中國移動自然是很多用戶5G服務的最優選擇。
工信部前不久公佈試點地區累計攜號轉網完成了290萬人次，這相對於這些地區上億的移動電話用戶而言，只佔了極少一部分，根本無法撼動中國移動的領先地位。如今在服務和資費差距不大的情況下，移動還具有信號優勢，聯通和電信就更難通過攜號轉網超越移動了，說不定還會出現中國移動淨轉入的情況。具體情況還是讓我們拭目以待吧。
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