10月31日，在2019年中國國際信息通信展覽會開幕論壇上，工信部副部長陳肇雄宣佈5G商用正式啟動，今年年底將開通13萬個5G基站。同時，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商宣佈共同啟動5G商用計劃。
中國移動憑藉參與全球5G技術標準研發制定的先發優勢，戰略定位中部龍頭城市武漢。2018年11月，中國移動湖北公司與武漢大學合作成立了全國首個“5G北斗精準定位聯合創新實驗”，共同在5G北斗高精定位技術測試及應用、智慧校區、遠程教育、智慧醫療等領域開展大量創新性研究，促進5G技術商用和創新業務發展。
5Ｇ發展如火如荼，智能化時代近在咫尺。在中國移動等行業夥伴共同努力下，5Ｇ加持北斗系統，實現強強聯合，讓定位高度精準，讓產業深度融合，即將成為新一代信息技術和產業發展的制高點。
目前湖北5G北斗高精度定位平臺試驗已經能做到釐米、毫米級精確定位。
從上圖可以看到，5G北斗高精度定位平臺通過基準站與北斗衛星實時交互，獲得每個基準站的衛星對用戶的直接定位數據；同時通過5G網絡將基準站定位信息回傳至北斗定位數據中心，數據中心通過基準站的實際位置及基準站的直接定位信息，計算每個站點的差分修正數據，最後根據用戶所在地點，整合多個站點的修正結果，計算用戶所在地的修正數據，從而達到毫米級精準定位。
5G來臨後， “5G+北斗”能進一步突破很多關鍵技術與難題，實現室內室外定位一體化，將能大力推動北斗系統在自動駕駛等領域的應用。
國家智能網聯汽車測試示範區
10月15日，在武漢智能網聯示範區舉辦的東風汽車自動駕駛成果展上，36輛各類型無人駕駛車輛一字排開，空前強大的陣容讓業內為之側目。
9月底，全球首張自動駕駛車輛商用牌照在武漢誕生，打開了自動駕駛商用化的大門。在武漢之前，上海頒佈了首批智能網聯汽車示範應用牌照，在武漢之後，長沙自動駕駛出租車開始試運行，自動駕駛“中國方案”正在加速落地。
示範區內未來自動駕駛展區
01、毫秒級時延、釐米級定位
由武漢大學劉經南院士團隊提供自主核心技術和算法的“5G+北斗”高精度定位系統，能提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務，可以實現毫秒級時延和釐米級定位。同時，V2X車聯網可以實現車與外界的信息交換，包括識別高速運動的移動目標，車與車之間的快速雙向通信；智能電網、分佈式智能供能系統打破單一業態，將消費者轉變成“產消者”。
近年來，劉經南院士主持研發了深圳市連續運行衛星定位服務系統，推動了省級及城市連續運行衛星定位服務系統在中國的建設。劉經南院士還主持研製了諸如北斗高精度警保聯動智能系統、北斗高精度定位和慣導一體化設備產品等多項成果，已在智能網聯汽車領域形成了廣泛的影響力。
記者瞭解到，以特斯拉為代表、傳統的自動駕駛模式，靠的是車輛自身強大的探測感知和運算能力，而武漢正在構建一張由5G通信、北斗高精度定位，V2X技術和智慧新能源構成的智慧交通網，兩種方案之間的最大鴻溝是5G技術的運用。一秒鐘可以下載一部4K大片，這是人們對5G的普遍認知，其實是對5G技術的一種“誤解”，5G真正的長處是場景應用：比如坐著無人駕駛的出租車，在家裡享受遠程醫療，動動手指就可以遠距離給果樹噴灑農藥。
目前的4G技術，會有幾十毫秒的延時，對高速行駛的車輛來說，可能意味著十幾米的行駛距離，會產生重大安全隱患。而武漢智能網聯汽車示範區所採用的5G技術，可將時延控制低於10ms，並通過蜂窩式的通信方式，由統一的數據中心進行調度，構建真正的“交通大腦”。
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記者體驗智能自動駕駛巴士
02、武漢經驗將成“樣板標杆”
儘管國內同類型測試區也採用了5G和V2X車聯網技術，但
武漢示範區是國內建成的首個真正基於大規模商用5G的車聯網，通過5G可實現遠程駕駛、車路協同，是5G真正進行自動駕駛商業化應用。“武漢示範區一切都是從‘零’開始，沒有成熟的模式可以借鑑，未來其他城市想要效仿，武漢經驗將成為樣板和標杆。” 華為全球項目管理部智慧城市項目總監馬林說。截至目前，武漢智能網聯汽車示範區一期28公里的道路上，共架設了196根監控杆和1000多套各種監測設備，可以全領域、全天候監控所有進行測試的車輛，並將相關數據及時傳回指揮調試中心。
當下，武漢智能網聯汽車示範區以構建智慧交通系統的硬核實力，為不同企業、不同車型打造多品牌、多車型、多主體共存的自動駕駛車輛示範試驗生態圈，正張開雙臂，以“零門檻”歡迎所有取得自動駕駛測試牌的企業前來進行測試、運營，集聚各方力量，共同探討自動駕駛的中國方案，推動中國下一代汽車產業真正走在世界前列。
智能自動駕駛汽車
據統計，2018 年，我國衛星導航與位置服務產業總體產值達 3016 億元，較 2017 年增長 18.3%。其中，北斗對產業的核心產值貢獻率達 80%，由衛星導航衍生帶動形成的關聯產值達 1947 億元。
釐米級的精度、毫秒級時延將會成為5G+北斗導航的標配，並將給很多行業及應用提供有利條件，許多設想中的技術和能力都能在未來實現，北斗系統將會成為全球範圍內導航和定位的有力競爭者，這不僅意味著國內自主研發的北斗系統進入商業化模式，同時也成為打破GPS高依賴度局面的開端。
“5G+北斗”，未來可期！
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