当地时间29日，美国波音公司CEO米伦伯格就波音737MAX飞机失事事件在美国国会参议院作证，听证会上，他承认波音“犯了错”！
据新华网报道，在长达两个半小时的听证会上，米伦伯格的证词可以归纳为3句话：“我们犯了错”“我们在改进”“以后没问题”。但当被问及波音何时得知飞机自动防失速软件存在问题及如何处理等细节性问题时，米伦伯格却顾左右而言他。
可以说，一直到现在，波音仍在有所隐瞒，这样的态度也一直遭到外界的质疑与声讨，而就在听证会上，有记者问米伦伯格是否会辞去CEO一职，米伦伯格对此回应自己没有考虑辞不辞职这个问题。不过，就在本月11日，波音公司已经宣布罢免了米伦伯格的董事长职务。
目前波音仍在积极地为复飞做准备，不过，其复飞之路并没那么简单，就在本月25日，印尼官方公布了狮航737MAX坠机事故最终调查报告。报告指出，波音737MAX客机设计缺陷、美国联邦航空管理局未提供足够监督、飞行员缺乏相应培训等多方面原因造成了本次事故。
而狮航的最终调查报告可谓再度给予了波音一个重击，因为就在前几日，波音公司才表示，预计该系列客机能在今年年底前获得批准实现复飞。
多家航空公司停飞波音737 NG客机！
此外波音的麻烦还不止这些，在遭到多个客户退单及业绩大幅下滑的情况下，波音又一机型又出现了问题，早在本月9号，美国西南航空和巴西的戈尔航空公司就宣布停飞了旗下总计13架波音737 NG客机，而随后波音公司对旗下810架波音737NG喷射客机进行检查后，结果发现其中38架存在结构性裂缝。
这还不算完，近日来韩国国土交通部检查发现，又查出9架波音737NG飞机的机身部分存在裂痕，分别是大韩航空5架，真航空3架，济州航空1架，同样的 ，28日狮航也发现了两架波音737NG有裂缝，目前这些被查出有裂缝的波音737NG飞机都已经停飞。
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